Figura 15.31. Mișcarea tijei amortizorului de aer până când aceasta intră în contact cu maneta de accelerație la o turație a motorului de 1900–2500 min⁻¹: 1 – tijă; 2 – manetă de accelerație; 3 – piuliță de blocare
Conectați un tahometru la motor și măriți turația motorului la 2500 rpm. Reduceți încet turația motorului și determinați la ce viteză pistonul arcului pneumatic intră în contact cu maneta de accelerație (figura 15.31). Tija pistonului ar trebui să atingă maneta la 1900–2500 rpm. Dacă acest lucru nu se întâmplă, slăbiți piulița de blocare și reglați poziția amortizorului de aer rotindu-l. Pentru a înlocui, slăbiți piulița de blocare și deșurubați amortizorul de aer de pe suport.
(Versiunea originală a articolului pe site-ul web: www.mazbook.ru)