Revizie la motoare de 2,0 si 2,5 litri Mazda 626 (5)

Această secțiune acoperă operațiunile de revizie a motorului, inclusiv chiulasa și piesele blocului de cilindri. Capitolul include atât recomandări referitoare atât la organizarea, cât și pregătirea lucrărilor de revizie a motorului, achiziționarea de piese de schimb, precum și o descriere detaliată a procedurilor de demontare și montare a pieselor motorului, precum și metode de verificare tehnică. starea pieselor.

Următoarele secțiuni presupun că reparațiile sunt efectuate după ce unitatea de alimentare a fost scoasă din vehicul. Operațiunile de reparație fără demontarea unității de alimentare din vehicul, precum și demontarea și instalarea tuturor atașamentelor motorului, necesare pentru revizie, sunt descrise aici și aici.

Datele tehnice de mai sus sunt necesare doar pentru a verifica starea tehnică a pieselor în procedurile de reparație descrise mai jos.

Caracteristicile tehnice ale motoarelor cu 4 cilindri
Diametrul cilindrului 82 mm Cursa pistonului 90 mm Volum 2,0 litri Presiunea de compresie în cilindri: - nominal 171 psi - minim 119 psi Diferența de presiune maximă...

Caracteristicile tehnice ale motoarelor cu 6 cilindri
Diametrul cilindrului 83 mm Cursa pistonului 73 mm Volum 2,5 litri Presiunea de compresie în cilindru la 250 rpm: - nominal 203 psi - minim 142 psi Presiunea uleiului...

Lucrări de reparații fără a demonta motorul din mașină
Multe reparații de bază pot fi efectuate fără a demonta motorul din vehicul. Înainte de a începe orice lucrare, este foarte recomandat să clătiți compartimentul...

Note generale despre revizia motorului
Nu este întotdeauna ușor să tragem o concluzie cu privire la oportunitatea unei revizii generale a motorului, deoarece este necesar să ne bazăm pe o serie de indicatori....

Alternative la revizia generală a motorului
Când efectuați singuri reparații majore, sunt posibile diverse opțiuni. Decizia de a înlocui blocul cilindrilor, grupul biela-piston și arborele cotit depinde de o serie...

Secvența de demontare a motorului
Cea mai ușoară modalitate de a dezasambla motorul și de a efectua tot felul de lucrări este pe un suport portabil. Înainte de a monta motorul pe suport, este necesar să...

Verificarea cu un vacuometru
Manometru de vid Citiri tipice ale manometrului de vid 1. Presiune constantă scăzută 2. Presiune fluctuantă scăzută 3. Creșteri regulate de presiune 4. Creșteri ale...

Verificarea compresiei în cilindri
Dezactivați sistemul de aprindere deconectând firul de înaltă tensiune al aprinderii de la capacul distribuitorului și conectându-l la masă la blocul cilindrilor....

Metode de demontare a motorului
Dacă s-a luat decizia de a demonta motorul pentru reparații majore sau reparații ale componentelor majore, atunci trebuie luate anumite măsuri pregătitoare. Este extrem...

Demontare și instalare motorului
Dacă demontați motorul pentru prima dată, trebuie să pregătiți o cameră pentru aceasta, de preferință dotată cu un lift. Vei avea nevoie de un asistent, ideal cineva cu...

Revizie și inspecție a chiulasei
Atenție! Reasamblarea și inspecția chiulasei necesită unelte și piese speciale pe care este posibil să nu le aveți. Prin urmare, dacă ești amator, va fi mult mai...

Ansamblul chiulasei
1. Ungeți ghidajele și tijele supapelor cu ulei de motor și introduceți supapele în chiulasă. 2. Ungeți garniturile tijei pistonului cu ulei și instalați-le la locul...

Demontarea pistoanelor și a bielelor
1. La motoarele cu 4 cilindri, scoateți secțiunea de ranforsare a motorului (vezi subsecțiunea 3.2.14 ). 2. Folosind o unealtă specială, îndepărtați marginea din partea...

Demontarea arborelui cotit
Secvența de deșurubare a șuruburilor blocului de capac (Motoare cu 6 cilindri) 1. Înainte de a demonta arborele cotit, măsurați jocul acestuia folosind un dispozitiv...

Verificarea blocului de cilindri
1. Rotiți dopurile în găuri lovind lateralul fiecărui dop cu o tijă bontă. 2. Scoateți dopurile de plastic din bloc. 3. Folosind o racletă din plastic, răzuiți toate...

Honuire cilindru
Această procedură necesită instrumente și abilități speciale, așa că cel mai bine este să contactați un specialist. După honuire, pe pereții cilindrului ar trebui să...

Verificarea pistoanelor și a bielelor
1. Scoateți segmenții de piston folosind un instrument de instalare a segmenților de piston, având grijă să nu zgâriați pistonul. 2. Folosind o perie de sârmă sau...

Verificarea arborelui cotit
1. Curățați arborele cotit cu solvent și uscați-l cu aer comprimat. 2. Verificați lagărele arborelui cotit pentru uzură, zgârieturi, coroziune sau fisuri. 3. Îndepărtați...

Verificarea și selectarea lagărelor principale și de bielă
Cauzele uzurii rulmenților 1. Reducerea rezistenței la tracțiune a metalului; zgârieturi zimțate 2. Plantat incorect; luminos (lustruit) dungi 3. Zgâriat cu murdărie;...

Verificarea arborilor cu came și a tacheților
Arbori cu came 1. Pentru a măsura bătaia arborelui cu came, vă rugăm să contactați un specialist. 2. Inspectați fusurile lagărului arborelui pentru zgârieturi și urme de...

Instalarea segmenților de piston
1. Înainte de instalare, este necesar să verificați jocurile de capăt și laterale ale segmenților pistonului. 2. Instalați segmentul de compresie superior în cilindru...

Instalarea arborelui cotit
Secvența de strângere a șurubului capacului rulmentului principal (Motoare cu 4 cilindri) Secvența de strângere a șurubului capacului rulmentului principal (Motoare cu 6...

Instalarea pistoanelor și a bielelor
Amplasarea jocurilor la capătul rulmentului 1. Partea din față a motorului 2. Partea superioară a pistonului A. Jocul segmenților de compresie superiori B. Jocul celui...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Mai multe secțiuni despre reparațiile altor modele Mazda
• Unitate de putere: Reparatie motor (benzina) Mazda3 BK (2003-2009)
• Unitate de putere: Reparatie motor Mazda6 GG (2002-2008)

Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code

Capella 5 (1991-1997)