MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Metode de demontare a motorului (Mazda Capella GE)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GE (1991-1997)
  • Unitate de putere
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Metode de demontare a motorului
0
Dacă s-a luat decizia de a demonta motorul pentru reparații majore sau reparații ale componentelor majore, atunci trebuie luate anumite măsuri pregătitoare.

Este extrem de important să marcați locul unde se va efectua lucrarea. Fără îndoială, cel mai bun loc este atelierul. Este foarte important să aveți o zonă de lucru echipată, precum și un loc pentru depozitarea mașinii. Dacă nu aveți un atelier sau un garaj, veți avea nevoie de o zonă plană și netedă din beton sau asfalt.

Spălarea compartimentului motorului și a motorului înainte de demontare va menține unealta curată și în bună stare de funcționare.

De asemenea, veți avea nevoie de un lift sau de un troliu. Asigurați-vă că aceste dispozitive au o capacitate de ridicare de rezervă și sunt capabile să ridice motorul cu toate componentele sale. Respectarea măsurilor de siguranță este de o importanță capitală, deoarece ridicarea motorului din vehicul este o operațiune periculoasă.

Dacă lucrările de demontare a motorului sunt efectuate de o persoană fără experiență, este necesar un asistent. Consultați și cereți ajutorul persoanelor care au experiență în astfel de lucrări. Există multe tipuri de lucrări implicate în ridicarea unui motor din compartimentul motorului care nu pot fi efectuate de o singură persoană.

Planifică-ți acțiunile în avans. Stabiliți sau obțineți toate uneltele și echipamentele necesare înainte de a începe lucrul. Printre dispozitivele care asigură siguranța în timpul demontării și instalării motorului, precum și reducerea costurilor cu forța de muncă, se numără: (pe lângă lift) standuri robuste, un set complet de chei și dornuri, blocuri de lemn, cârpe și solvent pentru curățarea inevitabilelor bălți de lichide vărsate. Dacă închiriați un lift, faceți aranjamentele din timp pentru a finaliza toate lucrările care nu necesită acest mecanism. Acest lucru vă va economisi bani și timp.



Vă rugăm să rețineți că nu veți putea folosi mașina pentru o perioadă semnificativă de timp. Pentru a îndeplini unele sarcini care sunt imposibile acasă din cauza lipsei de echipamente speciale, va trebui să mergeți la un service auto. Aceste companii funcționează conform unui program și ar fi recomandabil să vă consultați cu ele înainte de demontarea motorului pentru a estima cu exactitate timpul necesar reparațiilor și restaurării pieselor.

Fiți întotdeauna foarte atenți când demontați motorul. Acțiunile eruptive pot provoca răni grave. Gândește-te la acțiunile tale în avans. Nu pierdeți timp cu asta, pentru că principalul lucru este să lucrați fără accidentări.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evgeny Mereshnikov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 5 » Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
Următorul

Verificarea compresiei în cilindri
Verificarea cu un vacuometru
Secvența de demontare a motorului
Alternative la revizia generală a motorului
Note generale despre revizia motorului
Demontare și instalare motorului
Revizie și inspecție a chiulasei
Ansamblul chiulasei
Demontarea pistoanelor și a bielelor
Demontarea arborelui cotit
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Principalele caracteristici tehnice ale motorului Mazda Familia 5 (1985-1989)
Numărul motorului Mazda3 BK (2003-2009)
Numărul motorului Mazda6 GG (2002-2008)
Pornire de urgență a motorului Mazda CX-5KE (2012-2017)
Pornirea motorului de la bateria auxiliară Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 29 + 39 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐