Conectați un tester de compresie la orificiul bujiei cilindrului N1.
Manometru de compresie
Furtunul contorului este conectat la adaptor, iar adaptorul este înșurubat în orificiul bujiei.
Deschideți complet clapeta de accelerație și întoarceți motorul cu demarorul. După una sau două rotații, presiunea de compresie ar trebui să crească până la marcajul maxim și apoi să se stabilizeze. Notează rezultatul.
Efectuați un test similar cu cilindrii rămași și înregistrați citirile.
Presiunea din toți cilindrii trebuie să fie aceeași. O diferență de peste 2 bar între oricare doi cilindri indică o defecțiune. Într-un motor sănătos, presiunea ar trebui să crească rapid. Presiunea scăzută la prima cursă, care crește treptat la cursele ulterioare, indică uzura inelelor de piston. Presiunea scăzută la prima cursă care nu se acumulează la cursele ulterioare indică o scurgere a supapei sau o garnitură a capului suflată. Depunerile de pe partea inferioară a supapelor pot provoca, de asemenea, o compresie scăzută.
Dacă aveți îndoieli în timpul inspecției, contactați specialiști cu experiență.
Dacă presiunea din orice cilindru este prea scăzută, efectuați următorul test pentru a determina cauza. Turnați o linguriță de ulei de motor curat în cilindru prin orificiul bujiei și repetați testul de presiune.
Dacă după adăugarea uleiului presiunea de compresie a crescut, atunci aceasta înseamnă că pistonul sau cilindrul este uzat. Dacă presiunea nu crește, atunci cauza este supapele uzate sau arse sau o garnitură de chiulasă suflată.
Presiunea scăzută în doi cilindri adiacenți înseamnă aproape întotdeauna că o garnitură de cap este suflată între ei.
Dacă presiunea într-unul dintre cilindri este cu aproximativ 20% mai mică decât în ceilalți și motorul nu merge bine la ralanti, aceasta înseamnă că cauza poate fi o came uzată a arborelui cu came.
Dacă presiunea este prea mare, atunci cel mai probabil pereții camerelor de ardere sunt acoperiți cu depozite de cărbune.
După finalizarea verificării, înșurubați bujiile la locul lor și conectați sistemul de aprindere.