Modele ulterioare Mazda 626 (3 și 4 generația)

Specificații ale modelului recent
Specificațiile de mai jos sunt revizuiri sau completări ale secțiunilor precedente Reglare și întreținere de rutină Total pe motor (toate modelele) Turația motorului la...

Reglarea și întreținerea de rutină a modelelor ulterioare
La fiecare 10.000 km sau la fiecare 6 luni, oricare survine primul Verificați și ajustați (dacă este necesar) turația de mers în gol și amestecul de amestec (Motor EGI)...

Motor de model recent
Capace de acționare (modele recente) 1. Din mai 1986, capacele acționării motorului au fost schimbate așa cum se arată în figură. Procedurile de demontare și instalare...

Carburator (modele ulterioare) — descriere
1. Carburatorul modelelor ulterioare de 2,0 litri este echipat cu un șoc automat, în loc de șocul manual de la modelele anterioare. Încorporează un arc bimetalic...

Capacul automat al clapetei de aer — demontare și montare
1. Cu filtrul de aer scos, deconectați firul care fixează clapeta de aer automată. 2. Scoateți șuruburile și scoateți capacul, apăsând arcul bimetalic în direcția opusă...

Clapeta de aer automată — verificare și reglare
1. Continuitatea înfășurării încălzitorului automat al clapetei de aer poate fi testată prin deconectarea firului de alimentare și conectarea unui ohmmetru între fir și...

Injecție electronică de gaz (EGI) — descriere
1. Sistemul EGJ este de fapt un sistem de injecție de combustibil Bosch L-Jcronic, fabricat sub licență de la Mazda. Principalele componente ale sistemului sunt...

Verificare debitmetru de aer (EGI)
1. Deșurubați clema și scoateți manșonul de cauciuc de la conectorul de cablare al debitmetrului de aer (foto). Bară de clemă pentru conectorul firului debitmetrului de...

Debitmetru de aer (EGI) — demontare și instalare
1. Deșurubați bara de fixare și scoateți conectorul electric de la debitmetrul de aer (foto). Demontarea conectorului cablajului debitmetrului de aer 2. Slăbiți clemele...

Corpul clapetei de accelerație (EGI) — inspecție
1. Rotiți maneta de accelerație complet și verificați dacă se mișcă liber. Când este în repaus, maneta trebuie să intre în contact cu șurubul de reglare a opritorului....

Corp clapeta de accelerație (EG/) — demontare și montare
1. Goliți sistemul de răcire ( Secțiunea 1 ). 2. Slăbiți clema și deconectați conducta de admisie a aerului (foto). Conductă de admisie a fluxului de aer (marcat cu o...

Senzor de poziție a clapetei de accelerație (EGI) — verificare și reglare
1. Scoateți manșonul de cauciuc de pe conectorul cablajului de pe senzorul situat pe corpul clapetei de accelerație. 2. Porniți contactul și, folosind un voltmetru cu...

Supapă pneumatică (EG/) — verificare
1. Porniți motorul la ralanti, apoi mutați conducta de aer de bypass mai aproape de corpul clapetei de accelerație și verificați dacă motorul încetinește. 2. Dacă...

Cablu de accelerație (EGI) — reglare
1. Cu pedala de accelerație complet eliberată, verificați dacă există un joc liber de 1,0-3,0 mm pe cablul interior sau pe pedală sau în corpul clapetei de accelerație....

Injectoare de combustibil (EGI) — verificare, demontare și instalare
1. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală, apoi setați-l în modul normal de mers în gol. 2. Pentru a verifica rapid funcționalitatea injectorului, plasați...

Presiunea combustibilului (EGI) — verificare
1. Pentru acest test veți avea nevoie de un manometru, împreună cu un conector în T și un furtun adecvate. 2. Deconectați cablul negativ al bateriei. 3. Deconectați...

Pompă de combustibil (EGI) — verificare, demontare și instalare
1. Pentru a verifica presiunea pompei de combustibil, urmați procedurile descrise în articolul "Presiunea combustibilului (EGI) - Verificare", dar fără a utiliza...

Releu de circuit deschis (EGI) — test
Schema de cablare a releului de circuit deschis 1. Releu de circuit deschis (în partea dreaptă a partiției) furnizează curent pompei de combustibil și supapei pneumatice...

Sistem de control EGI — verificare
1. Următoarele componente sunt legate de circuitele de intrare ale unității de control EGI și, prin urmare, orice defecțiune existentă în componente va duce la un semnal...

Senzor de temperatură a apei (EGI) — verificare, demontare și instalare
Verificarea senzorului de temperatură a apei EGI 1. Scoateți manșonul de cauciuc de la conectorul de cablare al senzorului de temperatură a apei (foto). Senzor de...

Releu principal (EGI) — verificare
Releu principal timpuriu (A) și târziu (B) 1. Releul principal este situat în partea stângă a compartimentului motorului (foto). Demontarea releului principal EGI 2. Cu...

Supapă de control al mersului în gol a aparatului de aer condiționat (EGI) — reglare
1. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală. 2. Opriți motorul și conectați turometrul. 3. Deconectați conectorii cablurilor de la motorul ventilatorului de...

Supapă de mers în gol a servodirecției (EGI) — reglare
1. Conectați tahometrul la motor, apoi porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală. 2. Deconectați conectorul cablajului electric de la valvă. 3. Conectați...

Supapă regulatoare electrică de mers în gol (EGI) — reglare
1. Conectați tahometrul la motor, apoi porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală. 2. Separați firele electrice de la valvă. 3. Conectați împământarea la...

Distribuitor — demontare și reparare
1. Din aprilie 1985, pe distribuitorul mecanismului centrifugei a fost instalat un amortizor pentru a reduce zgomotul. În toate celelalte privințe, distribuitorul este...

Sistemul de indicare a economiei de combustibil (EGI)
1. Detaliile sistemului de indicare a modului economic de pe motorul EG1 sunt prezentate în figură. Indicatorul este furnizat de două lumini de avertizare, unul este un...

Sistem de admisie a aerului (EGI) — descriere
1. Sistemul de admisie a aerului montat pe motoarele EGI este prezentat în figură și cuprinde două supape de control al aerului activate prin vacuum, o electrovalvă...

Supapă EGR (EGI) — demontare, inspecție și instalare
1. Deșurubați placa de montare, deconectați furtunurile de aspirare și scoateți supapele de la extensia filtrului de aer. 2. Este necesară o pompă de vid pentru a...

Valve subțiri (EGI) — inspecție, demontare și instalare
1. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală. 2. Scoateți supapele de control al aerului așa cum este descris mai sus. 3. Porniți motorul, apoi măriți și...

Duze de injectoare de aer (EGI) — demontare și instalare
1. Deșurubați piulițele de racord și scoateți cele două conducte de aer secundar, așezându-le pe o parte (foto). Piese duză injector aer EGI Ansambluri de conducte de...

Electrovalvă de acces la motor (EGI) — inspecție, demontare și instalare
1. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală, apoi lăsați-l la ralanti. 2. Folosind sondele, conectați voltmetrul la bornele W de pe valvă și la masă. Măriți...

Discuri de frână față — descriere generală
1. De la sfârșitul anului 1984, toate modelele au fost echipate cu discuri de frână față ventilate, împreună cu etriere de frână noi pentru a se adapta grosimii...

Plăcuțe de frână spate — înlocuire
Plăcuțe de disc de frână spate și piese etrier 1. Cablu frână de mână; 2. Conductă de frână de înaltă presiune; 3. Știfturi de ghidare; 4. Plăcuțe și etriere de frână;...

Etrier de frână cu disc spate — demontare și montare
Vedere etrier spate 1. Piston; 2. Paranteză; 3. Garnitură anti-praf; 4. Garnitura pistonului; 5. Inel de fixare; 6. Axă cu frână de parcare autoreglabilă; 7. Garnitură...

Repararea etrierului de frână cu disc spate
1. După ce ați scos etrierul, curățați temeinic suprafețele exterioare. 2. Folosind presiunea aerului de la un dispozitiv de umflat anvelope și un furtun hidraulic,...

Disc (rotor) de frână spate — inspecție, demontare și montare
1. Contact Secțiunea 9, Capitolul 5 şi Secțiunea 1 Capitolul 27 . 2. Când discul este scos, suportul de montare și apărătoarea de noroi a etrierului pot fi deșurubate de...

Amortizor suspensie față — demontare și reparare
1. Părțile superioare ale lonjeroanelor suspensiei față au fost modificate în două locuri pentru a elimina zgomotul de detonare. Modificări au fost aduse practic tuturor...

Piese de caroserie din plastic — reparații
1. Odată cu creșterea numărului de piese de caroserie din plastic utilizate de producătorii de automobile (cum ar fi barele de protecție, spoilerele și, în unele cazuri,...

Panou ornamental al ușii (modelele ulterioare) — demontare și instalare
1. La modelele ulterioare, comutatorul geamului electric este montat în capacul mânerului interior al ușii. Buzunarul ușii este, de asemenea, mărit și include un capac...

Panou de instrumente/frontal (modele ulterioare) — demontare și instalare
1. Procedura este similară cu cea descrisă în Secțiunea 11 Capitolul 21 , dar cu câteva comentarii. Figura listează piesele în ordinea lor de îndepărtare....

Hatch (modele recente) — informații generale
1. Piesele trapei instalate pe modelele ulterioare sunt prezentate în figură (foto). Pentru mai multe informații despre trapa, vă rugăm să contactați Secțiunea 11,...

Tablou de siguranțe (modele ulterioare) — informații generale
Vedere dezasamblată a cutiei principale de siguranțe 1. Pe lângă cutia de siguranțe situată sub tabloul de bord, pe partea șoferului, cutia principală de siguranțe se...

Far (modele recente) — demontare și montare
1. La modelele ulterioare, farurile de pe fiecare parte a grilei sunt combinate într-o singură unitate. 2. Procedura de demontare și instalare este în esență descrisă în...

Reglarea farurilor (modelele ulterioare)
1. Contact Secțiunea 12, Capitolul 9 ; locația șuruburilor de reglare este prezentată în figură. Locația șurubului de reglare pe un far de model mai recent

Becuri (modele recente) — înlocuire
1. Există două dimensiuni de lumini de avertizare pe spatele tabloului de bord la modelele ulterioare, procedura de înlocuire rămânând aceeași ca cea descrisă în...

Radio (modele ulterioare) — demontare și instalare
1. Pentru a demonta, trebuie să eliberați clemele laterale ale celor două plăci speciale pentru a scoate radioul de pe panou. Acestea pot fi găsite la dealerul Mazda sau...

Tablou de bord (modele ulterioare) — demontare și instalare
Vedere explodată a panoului de bord analogic al modelelor ulterioare 1. Panou cu circuite imprimate; 2. Placă de iluminare din spate; 3. Copertă frontală; 4....

Tablou de bord (modele recente) — demontare și reparare
Vedere explodată a panoului de instrumente analogic al modelelor ulterioare 1. Panou cu circuite imprimate; 2. Placă de iluminare din spate; 3. Copertă frontală; 4....

Comutator panou de bord (modele ulterioare) — demontare și instalare
1. Deconectați cablul negativ de la baterie. 2. Coborâți volanul înclinabil (dacă există). În caz contrar, scoateți complet volanul. 3. Scoateți șuruburile de la cadrul...

Indicator luminos lateral superior — demontare și montare
1. Deconectați cablul negativ al bateriei. 2. Îndepărtați capacele din împrejurimi. 3. În același timp, mișcați oglinda retrovizoare complet înapoi și în jos și...

Reostat de iluminare din spate al tabloului de bord — demontare și montare
1. Scoateți reostatul de pe tabloul de bord și deconectați cablajul (foto). Scoaterea becului de iluminare de fundal al reostatului 2. Asamblarea se efectuează în ordine...

Panou de comandă inferior al tabloului de bord — demontare și instalare
1. Scoateți cu grijă panoul de bord și deconectați cablajul electric (foto). Demontarea panoului de comandă inferior al tabloului de bord 2. Asamblarea se efectuează în...

Ceas digital — demontare și instalare
1. Scoateți cadrul de pe tabloul de bord. 2. Scoateți șuruburile, scoateți ceasul și deconectați cablajul (foto). Scoateți șuruburile... ...și scoateți ceasul digital 3....

Relee (modele EGI) — locație
Locațiile releelor pe modelele EGI 1. Locația releelor instalate pe modelul EGI este prezentată în figură (foto). Consultați și Secțiunea 12, Capitolul 27 . Locația...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code

Capella 5 (1991-1997)