Plăcuțe de disc de frână spate și piese etrier
1. Cablu frână de mână; 2. Conductă de frână de înaltă presiune; 3. Știfturi de ghidare; 4. Plăcuțe și etriere de frână; 5. Capac de roată; 6. Piuliță de blocare; 7. Rulment; 8. Disc; 9. Suport de montare a etrierului; 10. Apărătoare de noroi
1. Blocați roțile din față, apoi ridicați partea din spate a mașinii cu cricul și sprijiniți-o pe suporturi de punte. Scoateți roțile din spate și acționați frâna de mână.
2. Slăbiți piulița de blocare și scoateți carcasa cablului frânei de mână de pe suportul etrierului.
3. Deconectați cablul interior al frânei de mână de la maneta etrierului (foto).
Vedere de jos a frânei de mână, a cablului interior și a manetei etrierului |
Deconectați cablul interior al frânei de parcare (marcat cu o săgeată) |
4. Deșurubați și scoateți știfturile de ghidare superioare și inferioare ale etrierului. Scoateți etrierul din suportul de montare și lăsați-l pe apărătoarea de disc sau pe suportul axului pentru a evita deformarea furtunului hidraulic (foto).
Demontarea știftului de ghidare al etrierului superior de frână |
Plăcuțe de frână spate și etrier de disc sprijinite pe apărătoarea de noroi cu disc |
5. Folosiți o șurubelniță pentru a scoate plăcuțele discului de frână de pe etrier. Rețineți amplasarea arcului anti-zdrăngănit (foto).
Demontarea plăcuțelor discului de frână spate |
Arc anti-zdrăngănit pentru plăcuțele de disc de frână (marcat cu o săgeată) |
Plăcuțe interioare (superioare) și exterioare (inferioare) pentru discurile de frână spate
6. Ștergeți rezonatorul intern al etrierului și verificați dacă există scurgeri de lichid hidraulic la etanșarea pistonului. Dacă există o scurgere, scoateți etrierul pentru reparare sau înlocuire. Curățați plăcuța exterioară de pe etrier.
7. Folosind un clește izolat, rotiți pistonul în sensul acelor de ceasornic, apăsându-l simultan în etrier (foto). Reinstalați mecanismul de reglare automată în poziția inițială și, lăsând spațiul suplimentar necesar, instalați noile plăcuțe. Poziția finală a siguranțelor trebuie să fie așa cum se arată în fotografie, astfel încât știftul de localizare de pe soclul interior să se potrivească în siguranța cea mai din interior.
Rotirea pistonului etrierului cu un clește |
Alinierea știftului interior al sabotului și a apărătorii pistonului (săgeți) |
8. Un tub de grund este inclus cu noile plăcuțe de disc de frână - aplicați-l pe spatele plăcuței exterioare doar pentru a o instala.
9. Introduceți arcul anti-zdrăngănit în orificiile plăcuțelor discului de frână. Ținând ambele plăcuțe împreună, coborâți-le în etrier, asigurându-vă că știftul de pe plăcuța exterioară se potrivește în dispozitivul de fixare și piston, iar arcul de pe plăcuța exterioară este fixat la capetele furcii etrierului.
10. Așezați etrierul pe suportul de montare. Aplicați o cantitate mică de vaselină cu punct de topire ridicat pe suprafața știfturilor de ghidare și a bucșelor, apoi introduceți știfturile de ghidare și strângeți-le la cuplul specificat (foto). Curățați conurile de pe știfturile de ghidare pentru a nu se slăbi.
Strângerea știftului de ghidare al etrierului spate
Articolul este copiat de pe site-ul web: Mazbook
11. Instalați carcasa cablului frânei de mână pe suspensie și strângeți piulița de blocare.
12. Introduceți cablul interior al frânei de mână pe maneta etrierului.
13. Montați roțile din spate și coborâți vehiculul la sol.
14. Apăsați pedala de frână de mai multe ori după instalarea plăcuței discului de frână.