2. Folosind cabluri de testare, conectați un voltmetru la bornele W de pe supapă și masă. Ridicați turația motorului, apoi eliberați rapid clapeta de accelerație și verificați dacă contorul indică zero volți doar la decelerare. Dacă nu, verificați cablajul electric asociat (fotografie).
Electrovalvă de pulverizare a aerului în trei moduri EGI
3. Observați locația furtunurilor de vid, apoi deconectați-le. Trageți conectorul cablajului și deșurubați supapa.
4. Aplicați aer prin admisia supapei de control și verificați dacă aerul iese numai din pasajul corpului clapetei. Acum aplicați 12 volți pe clemele supapei și repetați testul - acum aerul ar trebui să iasă numai din canalul filtrului de aer al supapei. Înlocuiți supapa solenoidală dacă este defectă.
5. Asamblarea se realizează în ordine inversă.