2. Выкарыстоўваючы мацы, злучыце вальтметр да заціскаў W на клапане і зямлю. Павялічце частату кручэння рухавіка, затым хутка адпусціце дросель і праверце, што вымяральнік паказвае нуль вольт толькі пры запаволенні. Калі не, праверце звязаную электраправодку (фота).
Саленоідальны клапан паветранага апырсквання стрэмя шляхамі EGI
3. Заўважце размяшчэнне вакуумных шлангаў, затым адлучыце іх. Выцягнеце раздым электраправодкі і адкруціце клапан.
Арыгінал артыкула знаходзіцца на MazBook
4. Падайце паветра праз уваходную адтуліну які рэгулюе клапана і праверце, што паветра выйдзе толькі з канала корпуса дроселяў. Зараз падайце 12 Вольт на заціскі клапана і паспрабуйце праверку - зараз паветра павінен выйсці толькі з канала паветранага фільтра клапана. Заменіце саленоідальны клапан, калі ён няспраўны.
5. Зборка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці.