2. Porniți contactul și, folosind un voltmetru cu sonde, verificați tensiunea dintre fiecare clemă și masă. Vedeți figura. Ar trebui să fie între 0,4 și 0,6 volți la terminalul A, mai puțin de 1,5 volți la terminalul B, între 4,5 și 5,5 volți la terminalul C și mai puțin de 1,5 volți la terminalul B.
3. Deschideți complet accelerația și repetați testul. Ar trebui să existe aproximativ 4,5 volți la terminalul A și aproximativ 12 volți la terminalul D. Terminalele B și C ar trebui să aibă aceeași tensiune ca cea indicată la pasul 55.
4. Dacă tensiunea este incorectă doar la borna D, verificați instalarea senzorului de poziție a clapetei de accelerație așa cum este descris în pașii 6-8. Dacă tensiunile la celelalte borne sunt incorecte, verificați rezistența așa cum este descris în pasul 8.
5. Opriți contactul și instalați manșonul de cauciuc.
6. Pentru a regla senzorul de poziție a clapetei de accelerație, deconectați mai întâi conectorul cablurilor.
7. Introduceți o calibră de 0,2 mm între maneta de accelerație și șurubul de reglare, apoi utilizați un ohmmetru pentru a verifica continuitatea dintre bornele D și B ale senzorului. Când se introduce sonda de 0,5 mm, nu trebuie să existe contact între cleme.
8. Dacă este necesar, ajustați poziția senzorului pentru a obține rezultate corecte.
9. Înainte de a instala conectorul, utilizați un ohmmetru pentru a verifica rezistența clemei. Cu clapeta de accelerație închisă, rezistența dintre bornele A și B ar trebui să fie de aproximativ 500 ohmi, dar cu clapeta de accelerație deschisă, ar trebui să fie de aproximativ 4.500 ohmi. Între bornele B și C, rezistența ar trebui să fie de 4.000-6.000 ohmi, indiferent de poziția clapetei de accelerație. Înlocuiți senzorul dacă datele sunt incorecte.
Cleme conector senzor poziție clapeta de accelerație EGI |
Reglarea senzorului de accelerație EGI |