Датчик дроселя (EGI) — перевірка та регулювання (Mazda Capella GC)

1. Стягніть гумовий чохол зі з'єднувача на датчику, розташованому на корпусі дроселя.

2. Увімкніть запалювання та, використовуючи вольтметр зі щупами, перевірте напругу між кожним затискачем та землею. Див. малюнок. На затиску А має бути від 0.4 до 0.6 Вольт, менш ніж 1.5 Вольт на затиску, від 4.5 до 5.5 Вольт на затиску С і менше ніж 1.5 Вольт на затиску В.

3. Повністю відкрийте дросель та повторіть перевірку. На затиску А повинно бути приблизно 4.5 Вольт і приблизно 12 Вольт на затиску D. На затискачах В і С повинні бути напруга, як дано в пункті 55.

4. Якщо напруга неправильна лише на затиску D, перевірте встановлення датчика дроселя, як описано в пунктах 6-8. Якщо інші напруги на затискачах неправильні, перевірте опори, як дано в пункті 8.

5. Вимкніть запалювання та встановіть гумовий чохол.

6. Щоб відрегулювати датчик дроселя, спочатку від'єднайте роз'єм електропроводки.

7. Вставте щуп 0.2 мм між важелем дроселя та гвинтом регулювання, потім, використовуючи омметр, перевірте провідність між затискачами D та В на датчику. При вставленому щупі 0.5 мм між затискачами не повинно бути ніякого контакту.

8. Якщо необхідно, налаштуйте положення датчика, щоб отримати правильні результати.

9. Перш ніж встановити роз'єм, використовуйте омметр, щоб перевірити опір затискача. При закритому дроселі опір між затискачами А і В має бути приблизно 500 Ом, але при відкритому дроселі воно має бути приблизно 4500 Ом. Між затискачами В і С опір має бути 4000-6000 Ом, незалежно від положення дроселя. Замініть датчик, якщо дані неправильні.