2. Щоб швидко перевірити справність інжектора, помістіть кінчик довгої викрутки по черзі на корпус кожного інжектора і поблизу викрутки слухайте клацаючий звук голчастого клапана. Несправний інжектор не даватиме клацань і буде потрібно його подальше дослідження.
3. З двигуном на холостому ходу тимчасово зніміть з'єднувач електропроводки від кожного інжектора. Двигун повинен знижувати оберти на 100-200 об/хв за кожен інжектор.
4. Зупиніть двигун і від'єднайте електропроводку від інжекторів. Використовуючи омметр, перевірте опір на двох затискачах кожного інжектора, він повинен бути 12-16 Ом. Якщо ні, інжектор несправний.
5. Щоб зняти інжектор, від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
6. Якщо двигун гарячий, дозвольте йому охолонути.
7. Від'єднайте шланги подачі палива від паливного фільтра та регулятора тиску. Охопіть шланги тканиною перед тим, як від'єднати та запобігти розливу палива.
8. Зніміть з'єднувачі з кожного інжектора, якщо це вже не виконано.
9. Відкрутіть регулятор тиску з кінця патрубка розподільника.
10. Відкрутіть та зніміть розподільний патрубок з інжекторів.
11. Зніміть гумові кільцеві ущільнення, що стоять за кільцями ущільнення, інжекторами та ізоляторами.
12. Щоб перевірити подальші інжектори, встановіть їх на розподільний патрубок і зв'яжіть їх проводом.
Інжектори закріплені до трубки перевірки розподільника EGI
13. Тимчасово приєднайте патрубок розподільника між паливним фільтром та зворотною трубкою.
14. Підключіть акумулятор, а потім увімкніть запалення.
15. З'єднайте затискачі роз'єму паливного насоса (фото) довгим проводом, і перевірте щоб не було витоку палива з кінців інжектора. Допустиме протікання невеликої кількості палива через п'ять хвилин.
Роз'єм для перевірки паливного насоса з перемичкою EGI |
Перевірка з'єднувача паливного насоса EGI (відмочений стрілкою) |
16. Щоб продовжити перевірку, знадобиться вимірювальна скляна посудина разом з електроперехідником і комутованою напругою 12 Вольт.
17. Працюючи у свою чергу на кожному інжекторі, встановіть пластикову трубку на кінець інжектора і помістіть вільний кінець у вимірювальній посудині.
18. Приєднайте паливний насос, як описано в Пункті 15, і увімкніть запалювання.
19. Подайте живлення від акумуляторної батареї 12 Вольт на інжектор протягом 15-ти секунд і перевірте, що обсяг палива, що подається, знаходиться в межах 44-61 см³.
20. Зніміть перевірювальне обладнання та встановіть інжектори у зворотній послідовності, але при цьому замініть гумові кільцеві ущільнення. Опустіть їх у паливо тільки до розташування їх на інжекторах, а також установці розподільний патрубок.
Вид у розрізі ущільнень інжектора