Капремонт двигунів автомобіля Мазда 626 (6)

Технічні дані для капремонту 4-циліндрових двигунів
Загальні відомості Діаметр циліндра - 03.06 мм Хід поршня - 91.95 мм Робочий об'єм — 1991 см³ (2 літри) Компресія: Номінальна - 11.8 бар Мінімальна - 82 бар Максимальна...

Технічні дані для капремонту 6-циліндрових двигунів
Загальні відомості Діаметр циліндра - 84.56 мм Хід поршня - 74.17 мм Робочий об'єм - 2494 см³ (2.5 літра) Компресія при 250 об/хв: Номінальна - 14.0 бар Мінімальна - 9-9...

Загальні відомості про ремонт двигуна
У цьому розділі містяться відомості про ремонт головки циліндрів та внутрішніх вузлів двигуна. Тут наведено рекомендації починаючи з підготовки до ремонту та придбання...

Перевірка тиску олії
1. Низький тиск масла може служити сигналом того, що двигун потребує ремонту. Сигнальна лампочка низького тиску олії в двигуні (часто названа "лампочкою для дурнів") не...

Перевірка компресії у циліндрах
1. Перевірка компресії покаже Вам стан циліндро-поршневої групи та механізму газорозподілу. Додаткові перевірки покажуть місце несправності - зношування кілець,...

Діагностика за допомогою вакуумметра
Вакуумметр може дати цінну інформацію про те. що відбувається у двигуні. З його допомогою можна виявити зношені кільця або циліндри, протікання в прокладці головки...

Варіанти відновлення двигуна
При виконанні капітального ремонту двигуна автовласнику доводиться вирішувати низку проблем. Рішення про заміну блоку циліндрів, шатунно-поршневої групи та колінчастого...

Зняття двигуна — методи та запобіжні заходи
Якщо Ви вирішили зняти двигун для капітального або серйозного ремонту, виконайте наступні попередні дії. Дуже важливо вибрати місце для виконання таких робіт. Воно має...

Зняття та встановлення двигуна
Примітка. Перед тим, як розпочати роботу, прочитайте весь параграф. Виробник рекомендує витягувати весь силовий блок у зборі через верх моторного відділення, а потім...

Ремонт двигуна — порядок розбирання
1. Розбирати і працювати з двигуном зручніше, якщо він встановлений на спеціальному стенді. Перед встановленням двигуна не стенд з наго необхідно зняти маховик і задню...

Головка циліндрів — розбирання
Примітка. На станції обслуговування можуть бути у продажу відновлені головки циліндрів Враховував те, що для ремонту головки необхідний спеціальний інструмент, в...

Головка циліндрів — очищення та огляд
1. Для огляду та обмірів головки циліндрів та клапанного механізму необхідно ретельно очистити та промити всі деталі. Примітка. Якщо двигун піддавався сильному...

Обслуговування клапанів
1. Цю роботу краще доручити професіоналу, оскільки для обробки клапанів, їх сідел та напрямних потрібен спеціальний інструмент. 2. Автовласник може зняти та розібрати...

Головка циліндрів — складання
1. Перед встановленням головки переконайтеся, що вона добре очищена, незалежна від того, де виконувався ремонт - в гаражі або в автомайстерні. 2. Якщо головка...

Поршні та шатуни — зняття
Примітка. Перед вилученням шатунно-поршневих груп зніміть голівку циліндрів, піддон, маслозабірну трубу та заспокійник масла, як описано в розділі 2А або 2Б . 1. На...

Колінчастий вал — зняття
Примітка. Колінчастий вал можна витягти тільки в тому випадку, якщо двигун знятий з автомобіля. Передбачається, що на момент вилучення колінчастого валу вже видалено...

Блок циліндрів — чищення
Увага: Якщо технологічну заглушку повністю втопити в канал сорочки охолодження, витягти її звідти буде вкрай важко або неможливо. 1. У блоці циліндрів є технологічні...

Блок циліндрів — огляд
1. Перед оглядом блоку його слід очистити, як зазначено у параграфі 15 . 2. Огляньте блок на наявність тріщин та корозії. Перевірте різьблення в різьбових отворах. Не...

Хонінгування циліндрів
1. До початку збирання двигуна необхідно прохонінгувати циліндри, щоб нові поршневі кільця забезпечували хороше ущільнення камери згоряння. Примітка. Якщо у Вас немає...

Поршні та шатуни — огляд
1. Перед оглядом очистіть і промийте поршні та шатуни та зніміть з поршнів старі кільця. Примітка: При будь-якій переборці двигуна завжди замінюйте поршневі кільця. 2....

Колінчастий вал — огляд
1. Промийте колінчастий вал розчинником і просушіть (бажано) стисненим повітрям. Прочистіть та промийте отвори для проходу олії. 2. Огляньте корінні та шатунні шийки на...

Корінні та шатунні підшипники — огляд та підбір вкладишів
Огляд 1. Навіть якщо Ви вирішили замінити вкладиші корінних і шатунних підшипників, необхідно піддати старі вкладиші найретельнішому огляду, оскільки такий огляд може...

Розподільні вали та штовхачі — огляд
Розподільчі вали 1. Для перевірки биття розподільчого валу необхідні дві інструментальні призми та стрілочний індикатор. Зазвичай такий інструмент є у майстернях...

Ремонт двигуна — порядок складання
1. Перед початком складання двигуна переконайтеся, що у Вас є всі запасні деталі, прокладки та манжети, що підлягають заміні, а також наступні інструменти та матеріали....

Поршневі кільця — установка
1. Перед встановленням нових кілець необхідно перевірити, зазори в їх замках Передбачається, що зазори кілець у канавках попередньо перевірені ( див. параграф 18 ). 2....

Установка колінчастого валу та перевірка зазорів у корінних підшипниках
1. Першим важливим етапом складання двигуна є встановлення колінчастого валу. Мається на увазі, що до цього моменту блок і колінчастий вал очищені оглянуті та, при...

Установка задньої манжети
Спочатку треба встановити колінчастий вал, встановити і затягнути кришки корінних опор, потім вставити манжету в її корпус або гніздо блоку (подробиці див. у розділі 2А...

Встановлення шатунно-поршневої групи та перевірка зазорів у шатунних підшипниках
1. Перед встановленням поршнів з шатунами циліндри двигуна повинні бути ретельно очищені, виступ у верхній частині циліндра повинен бути видалений, а колінчастий вал...

Перший пуск та обкатка двигуна після ремонту
Увага! При першому пуску двигуна тримайте про всяк випадок під рукою вогнегасник. 1. Після встановлення двигуна на автомобіль ще раз перевірте рівні олії та охолоджуючої...

Цей розділ доступний на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Ще розділи з ремонту інших моделей Mazda
• Силовий агрегат: Ремонт двигуна (бензин) Мазда3 BK (2003-2009)
• Силовий агрегат: Ремонт двигуна Мазда6 GG (2002-2008)

Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Посилання у різних форматах на цей розділ

TEXTHTMLBB Code

Капела 6 (1997-2005, бензин)

Капела 5 (1991-1997)

Капела 4 (1987-1992)

Капела 3 і 4 (1982-1992)

Капела 3 (1982-1992, бензин)