Зняття та встановлення двигуна (Mazda Capella GF)

Примітка. Перед тим, як розпочати роботу, прочитайте весь параграф. Виробник рекомендує витягувати весь силовий блок у зборі через верх моторного відділення, а потім відокремлювати трансмісію від двигуна на підлозі. Це справедливо для всіх моделей з V-подібним двигуном, а також для моделей з 4-циліндровим двигуном та механічною трансмісією. Не моделях з 4-циліндровим двигуном та автоматичною трансмісією двигун можна витягти, залишивши трансмісію в автомобілі (підперши її домкратом).

Зняття

Увага! На всіх моделях автомобілів, описаних у цьому посібнику, встановлена повітряна подушка безпеки. Подушка зведена і може спрацювати будь-якої миті за наявності напруги в бортовій мережі. Для запобігання випадковому спрацюванню подушки (і можливої при атом травми), завжди, коли Вам доводиться працювати поблизу подушки, повертайте ключ запалення а вимкнене положення та від'єднуйте негативну клему акумулятора. Після вимкнення акумулятора, зачекайте щонайменше дві хвилини, перш ніж продовжувати роботу (система безпеки забезпечена резервним джерелом живлення - конденсатором, який має встигнути розрядитись). Для отримання додаткових відомостей див. в главі 12.

Увага! Бензин легко спалахує, тому дотримуйтесь особливої обережності при роботі в будь-якому місці паливної системи. Не паліть у робочій зоні, не користуйтеся відкритим вогнем не захищеною переносною лампою. Якщо в гаражі є газові прилади з черговим ґнотом (на кшталт водогрійних колонок та сушарок), вимкніть їх. Бензин ще й канцероген. З цієї причини захищайте руки під час роботи з паливом пластиковими рукавичками. Пролитий бензин одразу прибирайте та змивайте його сліди водою з милом. Не зберігайте ганчірки, просочені бензином у місцях, де вони можуть спалахнути. Паливна система завжди знаходиться під надлишковим тиском, тому перед роз'єднанням паливної магістралі скиньте в ній тиск (див. розділ 4). Тримайте вуглекислотний вогнегасник під рукою і заздалегідь ознайомтеся з правилами користування ним.

1. Скиньте тиск у паливній системі (див. розділ 4).

2. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.

Застереження: Якщо аудіосистема у Вашому автомобілі має захист від крадіжки, перед вимкненням акумулятора переконайтеся, що Ви знаєте код розблокування.

3. Зніміть акумулятор та його лоток.

4. Накрийте передні крила автомобіля шматками тканини для захисту фарби, Зніміть капот (див. розділ 11).

5. Зніміть очищувач повітря (див. розділ 4). Зніміть бризковик з-під двигуна.

6. Підніміть автомобіль та закріпіть його на підпорах. Злийте рідину, що охолоджує, масло з двигуна і зніміть приводні ремені (див. розділ 1).

7. Позначте та від'єднайте всі водяні та вакуумні шланги, роз'єми електропроводки. шини заземлення та паливні трубопроводи. Для маркування можна використовувати швидкосохнучу нітрофарбу або шматочки лейкопластиру (малюнок 7.7). Не завадить попередньо сфотографувати або замалювати розташування шлангів, проводів, кронштейнів та ін.



8. Зніміть вентилятор та радіатор системи охолодження (див. розділ 3). Зніміть верхній та нижній шланги радіатора. Від'єднайте від двигуна шланги обігрівача.

9. Скиньте залишковий тиск у паливній системі, відвернувши кришку бака, потім від'єднайте паливні трубки, що з'єднують двигун з шасі (див. розділ 4). Заткніть або закрийте асе отвори з'єднань.



10. На 4-циліндровому двигуні зніміть підтримуючий кронштейн впускного колектора.

11. Зніміть стартер (див. розділ 5).

12. Зніміть шків колінчастого валу (див. розділ 2А або 2Б).

13. На 4-циліндровому двигуні зніміть генератор (див. розділ 5).

14. Від'єднайте від двигуна привід дросельної заслінки та трос керування швидкістю (якщо він є).

15. Від'єднайте роз'єми електропроводки двигуна, відчепіть джгути проводів (малюнок 7 15.а-в). Посуньте проводку у бік від двигуна.







16. На автомобілях з гідропідсилювачем керма зніміть насос гідропідсилювача. Якщо дозволяє простір, закріпіть насос десь збоку, не від'єднуючи його шлангів. При необхідності зніміть насос повністю (див. розділ 10).



17. На моделях з кондиціонером відверніть болти кріплення компресора та закріпіть його осторонь. Не від'єднуйте шланги холодоагенту.

18. Від'єднайте електричний роз'єм від датчика кисню. Від'єднайте приймальну трубу випускної системи та колекторів (див. розділ 4). Зніміть поперечину та опустіть приймальну трубу.

19. На V-подібному двигуні з масляним теплообмінником відверніть масляний фільтр, від'єднайте шланги системи охолодження та зніміть теплообмінник (див. розділ 3).

20. Закріпіть стропи за такелажні вуха двигуна (малюнок 7.20). Встановіть підйомник і приєднайте до нього стропи Виберіть слабке місце і злегка натягніть стропи.



21. На моделі з 4-циліндровим двигуном та автоматичною трансмісією зніміть провідний вал з боку пасажира (див. розділ 8). Зніміть нижню кришку картера трансмісії під гідротрансформатором. Звільніть гідротрансформатор від планшайби (див. розділ 7) і вштовхніть гідротрансформатор у картер трансмісії.

22. Нв усіх моделях з V-подібним двигуном і на моделях з 4-циліндровим двигуном та механічною трансмісією силовий блок знімається з автомобіля у зборі. Від'єднайте від трансмісії всі приводи та електричні роз'єми (див. розділ 7). Зніміть обидва провідні вали (див. розділ 8).



23. Відкрутіть болти/гайки кріплення передньої та задньої опор силового блоку до шасі та нижньої опори до підрамника (див. розділи 2А або 2Б).

24. На моделі з 4-циліндровим двигуном та автоматичною трансмісією викрутіть болти, що з'єднують трансмісію з двигуном та відведіть трансмісію від двигуна. Гідротрансформатор має залишитися у трансмісії. Підіб'єте трансмісію домкратом, підклавши на його головку дерев'яний брусок, щоб не пошкодити картер трансмісії. На решті моделей трансмісія витягується разом з двигуном і болти кріплення трансмісії до двигуна поки не вивертаються.

25. Переконайтеся в тому. що нічого, крім правої та лівої опор, не пов'язує двигун із автомобілем.

26. Викрутіть болти правої та лівої опор Увага: Не підкладайте руки під силовий блок, доки він тримається лише підйомним пристроєм.

27. Повільно підніміть силовий блок із моторного відділення. Можливо, знадобиться важелем звільнити опори з кронштейнів.

28. Перемістіть силовий блок за i ipeneriu автомобіля та обережно опустіть його на поп або зніміть маховик (планшайбу) і встановіть двигун на стенд.

Примітка. На моделі з автоматичною трансмісією позначте перехідні деталі планшайби та зберігайте їх разом із планшайбою.

Встановлення

29. Перевірте стан опор силового блоку. У разі їх зносу та пошкодження - замініть.

30. На моделі, оснащеній механічною трансмісією, перевірте деталі зчеплення (див. розділ 8). На моделі з автоматичною трансмісією перевірте стан ущільнення та опор гідротрансформатора.

31. На моделі з механічною трансмісією змастіть консистентним мастилом вижимний підшипник зчеплення. На моделі з автоматичною трансмісією змастіть консистентним мастилом носок гідротрансформатора.



32. Акуратно приєднайте трансмісію до двигуна, як описано в главі 7.

Попередження. Не намагайтеся притягнути трансмісію до двигуна затягуючи болти. Це може призвести до серйозних пошкоджень дорогих корпусних деталей.

33. Вставте болти кріплення трансмісії до двигуна і надійно затягніть їх.

34. Підключіть до силового блоку підйомник та обережно опустіть блок у моторне відділення.

Примітка. Якщо двигун був знятий без трансмісії і трансмісія залишилася на автомобілі, опускайте двигун у моторний відсік і попросіть помічника поєднати трансмісію з двигуном. При цьому потрібно трохи розгорнути двигун або трансмісію. Поєднання гідротрансформатора з планшайбою описано у розділі 7.

35. Вкрутіть болти опор і надійно затаїть їх.

36. Встановивши інші деталі та вузли у порядку, зворотному зняттю.

37. Залийте рідину, що охолоджує, масло в двигун, рідину в трансмісію і в систему гідропідсилювача рульового управління (див. розділ 1).

38. Запустіть двигун і переконайтеся у його правильній роботі та відсутності течій. Заглушіть двигун і перевірте рівні рідин.