Съдържание: Премахване ⇓ Инсталация ⇓
Забележка: Моля, прочетете целия параграф, преди да продължите. Производителят препоръчва целият силов агрегат да се демонтира през горната част на двигателния отсек и след това трансмисията да се отдели от двигателя на пода. Това важи за всички модели с V-образен двигател, както и за 4-цилиндровите модели с ръчна скоростна кутия. При модели с 4-цилиндров двигател и автоматична скоростна кутия, двигателят може да бъде свален, без скоростната кутия да остане в автомобила (подпиране с крик).
Премахване
Моля, обърнете внимание: Всички модели превозни средства, описани в това ръководство, са оборудвани с въздушна възглавница. Въздушната възглавница е активирана и може да се разгърне по всяко време, ако има напрежение в бордовата мрежа. За да предотвратите случайно разгръщане на въздушната възглавница (и евентуално нараняване от атомна сила), винаги, когато се налага да работите близо до въздушната възглавница, завъртете ключа за запалване в положение "изключено" и откачете отрицателния извод на акумулатора. След като изключите акумулатора, изчакайте поне две минути, преди да продължите работа (системата за сигурност е оборудвана с резервен източник на захранване - кондензатор, който трябва да има време да се разреди). За повече информация вижте. в глава 12.
Внимание: Бензинът е лесно запалим, затова бъдете изключително внимателни, когато работите където и да е в горивната система. Не пушете в работната зона, не използвайте открит пламък или незащитена преносима лампа. Ако в гаража има газови уреди с пилотна лампа (като бойлери и сушилни), изключете ги. Бензинът също е канцероген. Поради тази причина, защитете ръцете си с пластмасови ръкавици, когато боравите с гориво. Почистете незабавно разлятия бензин и измийте всички следи със сапун и вода. Не съхранявайте парцали, напоени с бензин, на места, където могат да се запалят. Горивната система винаги е под положително налягане, така че преди да изключите горивния тръбопровод, освободете налягането в нея (вижте глава 4). Дръжте под ръка пожарогасител с въглероден диоксид и се запознайте предварително с правилата за употребата му.
1. Освободете налягането в горивната система (вижте глава 4).
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание: Ако аудио системата на вашия автомобил е оборудвана с устройство против кражба, уверете се, че имате кода за отключване, преди да изключите акумулатора.
3. Извадете батерията и нейната тава.
4. Покрийте предните калници на колата с парчета плат, за да предпазите боята. Свалете капака (вижте глава 11).
5. Извадете въздушния филтър (вижте глава 4). Свалете предпазителя от пръски от под двигателя.
6. Повдигнете превозното средство и го закрепете на стойки. Източете охлаждащата течност, маслото от двигателя и свалете задвижващите ремъци (вижте глава 1).
7. Етикетирайте и разкачете всички водни и вакуумни маркучи, както и електрическите конектори. заземяване на автобуси и горивопроводи. За маркиране можете да използвате бързосъхнеща нитро боя или парчета тиксо (фигура 7.7). Би било добре предварително да направите снимка или скициране на местоположението на маркучите, кабелите, скобите и др.
8. Свалете вентилатора и радиатора на охладителната система (вижте глава 3). Свалете горните и долните маркучи на радиатора. Разкачете маркучите на нагревателя от двигателя.
9. Освободете остатъчното налягане в горивната система, като развиете капачката на резервоара, след което разкачите горивните тръби, свързващи двигателя с шасито (вижте глава 4). Запушете или затворете всички отвори за свързване.
10. При 4-цилиндров двигател, свалете опорната скоба на всмукателния колектор.
11. Свалете стартера (вижте глава 5).
12. Свалете ролката на коляновия вал (вижте главите 2А или 2Б).
13. При 4-цилиндров двигател, свалете генератора (вижте глава 5).
14. Разкачете задвижващия механизъм на дросела и кабела за управление на скоростта от двигателя (ако има такъв).
15. Разкачете конекторите на окабеляването на двигателя и откачете кабелните снопове (фигура 7 15.a-c). Преместете кабелите далеч от двигателя.
16. При превозни средства, оборудвани със сервоусилвател на волана, свалете помпата на сервоусилвателя на волана. Ако мястото позволява, монтирайте помпата някъде отстрани, без да разкачате маркучите ѝ. Ако е необходимо, отстранете помпата напълно (вижте глава 10).
17. При модели с климатик, отстранете монтажните болтове на компресора и го закрепете отстрани. Не разкачвайте маркучите на хладилния агент.
18. Изключете електрическия конектор от кислородния сензор. Разкачете всмукателната тръба и колекторите на изпускателната система (вижте глава 4). Свалете напречната греда и спуснете приемащата тръба.
19. На V-образен двигател с маслен топлообменник, развийте масления филтър, разкачете маркучите на охладителната система и извадете топлообменника (вижте глава 3).
20. Прикрепете сапаните към монтажните уши на двигателя (фигура 7.20). Поставете подемника и прикрепете сапаните към него. Освободете хлабината и леко затегнете сапаните.
21. При модел с 4-цилиндров двигател и автоматична трансмисия, свалете задвижващия вал от страната на пътника (вижте глава 8). Свалете долния капак на корпуса на трансмисията под преобразувателя на въртящ момент. Освободете преобразувателя на въртящ момент от лицевата плоча (вижте глава 7) и натиснете преобразувателя на въртящ момент в корпуса на трансмисията.
22. При всички модели с V-образен двигател и при модели с 4-цилиндров двигател и ръчна скоростна кутия, силовият агрегат се сваля от превозното средство като един комплект. Изключете всички задвижвания и електрически конектори от трансмисията (вижте глава 7). Свалете двата задвижващи вала (вижте глава 8).
23. Разхлабете болтовете/гайките, закрепващи предната и задната опора на силовия агрегат към шасито и долната опора към подрамата (вижте глави 2А или 2Б).
24. При модел с 4-цилиндров двигател и автоматична скоростна кутия, отстранете болтовете, свързващи скоростната кутия с двигателя, и преместете скоростната кутия далеч от двигателя. Преобразувателят на въртящ момент трябва да остане в трансмисията. Подпрете трансмисията с крик, като поставите дървен блок върху главата ѝ, за да избегнете повреда на корпуса на трансмисията. При други модели трансмисията се сваля заедно с двигателя и болтовете, които закрепват трансмисията към двигателя, все още не са развити.
25. Уверете се още веднъж в това. че нищо друго освен дясната и лявата опора не свързва двигателя с колата.
26. Отстранете болтовете на дясната и лявата опора. Внимание: Не поставяйте ръцете си под захранващия блок, докато той се поддържа само от повдигащото устройство.
27. Бавно повдигнете силовия агрегат от двигателния отсек. Може да се наложи да извадите опорите от скобите.
28. Преместете силовия агрегат зад i-peneriu на автомобила и внимателно го спуснете върху поп-а или свалете маховика (лицевата плоча) и монтирайте двигателя на стойката.
Забележка: При модели с автоматична скоростна кутия, етикетирайте адаптерите на лицевата плоча и ги съхранявайте заедно с нея.
Инсталация
29. Проверете състоянието на опорите на силовия агрегат. Ако са износени или повредени, сменете ги.
30. При модел, оборудван с ръчна скоростна кутия, проверете компонентите на съединителя (вижте глава 8). При модели с автоматична трансмисия проверете състоянието на уплътнението и лагерите на преобразувателя на въртящ момент.
31. При модел с ръчна скоростна кутия смажете лагера на съединителя с грес. При модели с автоматична трансмисия, смажете носа на преобразувателя на въртящия момент с грес.
32. Внимателно свържете трансмисията към двигателя, както е описано в глава 7.
Предупреждение. Не се опитвайте да притискате трансмисията към двигателя чрез затягане на болтовете. Това може да доведе до сериозни повреди на скъпи части от каросерията.
33. Монтирайте болтовете за закрепване на трансмисията към двигателя и ги затегнете здраво.
34. Свържете подемника към силовия агрегат и внимателно го спуснете в двигателния отсек.
Забележка: Ако двигателят е бил свален без трансмисията и тя е останала в превозното средство, спуснете двигателя в двигателния отсек и помолете асистент да подравни трансмисията с двигателя. Това ще изисква леко завъртане на двигателя или трансмисията. Комбинацията от преобразувателя на въртящ момент с лицевата плоча е описана в Глава 7.
35. Завийте опорните болтове и ги затегнете здраво.
36. Монтирайте останалите части и компоненти в обратен ред на демонтиране.
37. Напълнете охлаждащата течност, моторното масло, трансмисионната течност и течността на сервоуправлението (вижте глава 1).
38. Стартирайте двигателя и се уверете, че работи правилно и няма течове. Изключете двигателя и проверете отново нивата на течностите.