Ето някои опции за ремонт.
Подмяна на отделни компоненти - Ако проверката покаже, че цилиндровият блок и повечето компоненти на двигателя са в добро състояние, най-икономичният метод за ремонт е да се подменят някои от компонентите. Вземането на такова решение изисква щателна проверка на блока, мотовилочно-буталната група и коляновия вал.
Незавършен двигател - Този двигател включва цилиндров блок с колянов вал, мотовилка и бутална група. Двигателят е с монтирани нови лагери и всички хлабини отговарят на техническите данни. Останалите компоненти - разпределителни валове, задвижване на ангренажа, клапани, глави на цилиндри и всички външни части - са пренесени от стария двигател.
Комплектен двигател - този двигател, в допълнение към предишната версия, е оборудван с маслена помпа, картер, глави на цилиндри, разпределителни валове и части за задвижване на ангренажа, зъбни колела и капаци. Във всички компоненти на двигателя са монтирани нови лагери, уплътнения и гарнитури. Всичко, което е необходимо, е да се монтират колекторът и външните части на двигателя.
Употребяван двигател - Двигател, който е бил в употреба (от катастрофирал или употребяван автомобил) често е добро и сравнително евтино решение на проблема с възстановяването на функционалността на автомобила. Някои двигатели от този вид дори имат фабрична гаранция. Въпреки това, преди да закупите такъв двигател, проверете го обстойно. Измерете компресията, вакуумирайте, проверете за течове. Ако е възможно, помолете продавача да стартира двигателя или в колата, или на тестов стенд и да провери работата му.
Помислете кой вариант е най-подходящ за вашата конкретна ситуация, консултирайте се със специалисти от сервизи и опитни ремонтници.