Pri generálnej oprave motora musí majiteľ auta vyriešiť množstvo problémov. Rozhodnutie o výmene bloku valcov, ojnice a skupiny piestov a kľukového hriadeľa závisí od množstva faktorov, z ktorých najdôležitejší je stav bloku. Medzi ďalšie problémy patrí jen, blízkosť čerpacej stanice. možnosť obstarania náhradných dielov, dĺžka trvania opravy, skúsenosti so zámočníckymi prácami.
Tu je niekoľko možností opravy.
Výmena jednotlivých dielov – Ak kontrola ukázala, že blok valcov a väčšina komponentov motora sú v dobrom stave, najekonomickejším spôsobom opravy je výmena niektorých dielov. Takéto rozhodnutie si vyžaduje dôkladnú kontrolu bloku, ojnice a skupiny piestov a kľukového hriadeľa.
Čiastočne vybavený motor - Súčasťou takéhoto motora je blok valcov s kľukovým hriadeľom a ojnicou a skupinou piestov. Motor má nové ložiská a všetky vôle sú v súlade s technickými údajmi. Zostávajúce časti sú vačkové hriadele, pohon mechanizmu distribúcie plynu, ventily. hlavy valcov a všetky vonkajšie časti sú prenesené zo starého motora.
Kompletný motor - takýto motor je okrem predchádzajúcej verzie vybavený olejovým čerpadlom, vaňou, hlavami valcov, vačkovými hriadeľmi a časťami pohonu rozvodov, ozubenými kolesami a krytmi. Všetky komponenty motora majú nové ložiská, manžety a tesnenia. Všetko, čo je potrebné, je nainštalovať rozdeľovač a vonkajšie diely na motor.
Použitý motor - Použitý motor (z pokazeného alebo ojazdeného auta) je často dobrým a pomerne lacným riešením problému obnovenia výkonu auta. Niektoré motory tohto druhu majú dokonca továrenskú záruku. Pred kúpou takéhoto motora si ho však dôkladne skontrolujte. Zmerajte kompresiu, vysajte, skontrolujte tesnosť. Ak je to možné, požiadajte predajcu, aby naštartoval motor buď na aute alebo nie na stojane a skontroloval ho v prevádzke.
Premýšľajte o tom, ktorá možnosť je pre vašu konkrétnu situáciu najlepšia, poraďte sa so špecialistami čerpacej stanice a skúsenými opravármi.