Ak sa rozhodnete demontovať motor kvôli väčším alebo bežným opravám, postupujte podľa týchto predbežných krokov.
Je veľmi dôležité vybrať si miesto na vykonanie takejto práce. Musí poskytovať potrebný pracovný priestor, ako aj bezpečnosť vozidla. Ak na tento účel nie je možné použiť dielňu alebo garáž, v núdzi sa môžete obmedziť na rovnú vodorovnú plochu s betónovým alebo asfaltovým povrchom.
Pred začatím práce umyte motor a celý motorový priestor. To vám umožní lepšie si organizovať prácu a udržiavať nástroje čisté.
Budete potrebovať zdvihák, kladkostroj alebo navijak. Zdvihák musí byť dimenzovaný na hmotnosť motora a prevodovky. Je obzvlášť dôležité zabezpečiť bezpečnosť pri manipulácii s vybavením, pretože padajúci motor môže byť katastrofálny pre vaše auto a možno aj pre vás.
Ak s týmto typom práce nemáte skúsenosti, potrebujete asistenta. Užitočná by bola aj rada alebo pomoc od špecialistu. V mnohých prípadoch je jednoducho nemožné, aby jedna osoba súčasne vykonala niekoľko operácií potrebných na demontáž motora.
Všetku prácu si vopred naplánujte. Kúpte si alebo si požičajte všetky potrebné nástroje a vybavenie. Okrem kladkostroja alebo navijaka sa odporúča mať po ruke vozík so zdvihákom a kompletnú sadu otvorených a nástrčných kľúčov (ich zoznam je uvedený v prílohe), drevené bloky, veľké množstvo handier na utieranie rozliatych kvapalín a rozpúšťadlá na čistenie súčiastok.
Zmierte sa s tým, že auto nejaký čas nebudete musieť používať. Ak sa počas procesu opravy zistia druhy prác, ktoré vyžadujú obrábacie stroje. Budete musieť kontaktovať dielňu alebo servisnú stanicu. Pre istotu si overte, či čerpacia stanica dokáže v prípade potreby rýchlo vybaviť vašu objednávku.
Pri demontáži a montáži motora buďte mimoriadne opatrní. Unáhlené činy môžu mať vážne následky. Venujte čas premysleniu celej postupnosti operácií a to vám pomôže úspešne dokončiť akúkoľvek, aj tú najzložitejšiu prácu.
Demontáž motora — metódy a preventívne opatrenia (Mazda Capella GF)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Hermann Vorobjov
Predchádzajúce
Ďalšie
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Hlavné technické vlastnosti motora Mazda Familia 5 (1985-1989)
Číslo motora Mazda3 BK (2003-2009)
Číslo motora Mazda6 GG (2002-2008)
Preventívne opatrenia na predchádzanie popáleninám Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Preventívne opatrenia pri prevádzke vozidiel vybavených SRS Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Hlavné technické vlastnosti motora Mazda Familia 5 (1985-1989)
Číslo motora Mazda3 BK (2003-2009)
Číslo motora Mazda6 GG (2002-2008)
Preventívne opatrenia na predchádzanie popáleninám Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Preventívne opatrenia pri prevádzke vozidiel vybavených SRS Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Manuálny
- Riešenie problémov
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- 4-valcové motory
- 6-valcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vetranie
- Výkonové a výfukové systémy
- Elektrika motora
- Riadiaci systém
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, okná a zámky
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Užitočné rady
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory 1.6 a 1.8
- Benzínové motory 2.0
- Benzínové motory 2.5
- Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
- Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
- Dieselový motor 2.0
- Elektrika motora
- Chladiaci systém
- Klimatizácia
- Karburátor Nikki 30/34
- Systém napájania (1.6 a 1.8)
- Systém napájania (2.0 a 2.5)
- Riadiaci systém
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Spojka a nápravy
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie a kolesá
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Úvod k manuálu
- Špecifikácie vozidla
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Palivový systém (karburátor)
- Vstrekovanie paliva (FE)
- Vstrekovanie paliva (DOHC)
- Palivový systém (nafta)
- Zapaľovací systém
- Prevodovka
- Spojka auta
- Prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a zariadenia
- Elektrické schémy
- Všeobecné informácie
- Návod na obsluhu
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor auta (benzín)
- Generálna oprava motora (benzín)
- Naftový motor
- Chladenie a vykurovanie
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Zníženie emisií
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie a kolesá
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Návod na obsluhu
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Neskoré informácie o modeli
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Generálna oprava motora
- Chladiaci a vykurovací systém
- Palivový a výfukový systém
- Elektrický systém motora
- Systém kontroly emisií
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie a kolesá
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Osvetlenie a lampy
- Elektrické obvody
