MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Preventívne opatrenia pri prevádzke vozidiel vybavených SRS (Mazda BT-50 (1))

  • Hlavná
  • Mazda
  • BT-50 J97M (2006-2011)
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Preventívne opatrenia pri prevádzke vozidiel vybavených SRS
0
Systém airbagov SRS je navrhnutý len ako doplnok k primárnemu systému bezpečnostných pásov na strane vodiča a spolujazdca.

Systém airbagov SRS je navrhnutý len ako doplnok k primárnemu systému bezpečnostných pásov na…


Vodič a spolujazdec by si mali byť vedomí toho, že ak nie sú riadne pripútaní bezpečnostnými pásmi, môžu sa pri nafúknutí airbagu vážne zraniť, možno aj smrteľne. Ak dôjde k náhlemu brzdeniu pred kolíziou, vodič alebo predný spolujazdec, ktorý nie je správne pripútaný bezpečnostným pásom, sa môže nakloniť dopredu blízko k airbagu, ktorý by sa potom mohol aktivovať počas kolízie. Na dosiahnutie maximálnej bezpečnosti pri nehode musia byť vodič a všetci cestujúci vo vozidle riadne pripútaní bezpečnostnými pásmi. Dojčatá a deti, ktoré nie sú správne usadené alebo pripútané, môžu byť usmrtené alebo vážne zranené, keď sa airbag nafúkne.

Deti, ktoré sú príliš malé na to, aby používali bezpečnostné pásy, musia byť riadne zaistené pomocou detského zádržného systému. Pevný "Mazda"/ "Ford" dôrazne odporúča, aby všetky deti sedeli na zadnom sedadle vozidla a boli bezpečne zaistené. Zadné sedadlo je pre deti najbezpečnejšie.

Nikdy neumiestňujte detskú sedačku chrbtom k smeru jazdy na predné sedadlo, pretože sila rýchleho nafúknutia airbagu by mohla spôsobiť smrť alebo vážne zranenie dieťaťa. Detská sedačka otočená dopredu by mala byť umiestnená na prednom sedadle len ako posledná možnosť, ak je to nevyhnutné.



Vždy by ste mali sedadlo posunúť čo najviac dozadu.

Vždy by ste mali sedadlo posunúť čo najviac dozadu.


Nedovoľte, aby vaše dieťa stálo alebo kľačalo na prednom sedadle. Airbag sa nafúkne značnou rýchlosťou a silou; dieťa môže byť vážne zranené. Nedržte dieťa na kolenách alebo v náručí.

Počas pohybu vozidla si nesadajte na okraj sedadla ani sa nenakláňajte nad prístrojovú dosku.

Neumiestňujte predmety ani zvieratá na alebo na prístrojovú dosku alebo vankúš volantu, v ktorom je uložený systém airbagov. Môžu zabrániť nafúknutiu airbagu alebo spôsobiť vážne zranenie či smrť tým, že ich odmrští späť sila nafúknutých airbagov.

Okrem toho by vodič a spolujazdec sediaci vpredu nemali držať veci v rukách alebo na kolenách.

Okrem toho by vodič a spolujazdec sediaci vpredu nemali držať veci v rukách alebo na kolenách.


Neupravujte, neodstraňujte, nenarážajte ani neotvárajte žiadne súčasti. ako je podložka volantu, volant, kryt stĺpika riadenia, kryt airbagu predného spolujazdca alebo zostava snímača airbagu. V opačnom prípade môže dôjsť k náhlemu nafúknutiu vrecka SRS alebo k poruche systému.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Vladimír Baženov
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Mazda BT-50 (1) » Manuálny
Ďalšie

Bezpečnostné pásy
Sedadlá — nastavenie
Nastavenie polohy volantu
Ovládanie zrkadla
Spínač ovládania stieračov a ostrekovačov čelného skla
Zásuvky na pripojenie ďalších zariadení
Kúrenie a klimatizácia
Audio systém — hlavné body prevádzky
Nastavenie hodín
Nastavenie hlasitosti, vyváženia a zafarbenia zvuku
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Identifikačné čísla vozidiel Mazda Familia 6 (1989-1994)
Demontáž motora — metódy a preventívne opatrenia Mazda Capella 3 (1982-1992, benzín)
Všeobecné informácie a bezpečnostné opatrenia pre kontrolu a údržbu Mazda3 BK (2003-2009)
Sklopné zadné sedadlo na všetkých kolies vozidiel s kombi tela Mazda6 GG (2002-2008)
Preventívne opatrenia na zabránenie otravy výparmi alebo plynmi Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 16 + 19 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora (diesel)
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Nasávací a výfukový systém
  • Elektrické vybavenie motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Systém pohonu všetkých kolies
  • Rozdeľovacia skriňa a prevodovky
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Bezpečnostný systém SRS
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor 1,3 l
  • Benzínový motor 1,25/1,4 l
  • Naftový motor
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Vstrekovanie paliva (nafta)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Riešenie problémov
  • Vybavenie a prístroje
  • Systém osvetlenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐