Generálna oprava motora Mazda 626 (3 a 4 generácia)

Všeobecné špecifikácie postupu generálnej opravy motora
Ventily a súvisiace komponenty Uhol skosenia ventilu - 45° Uhol sedla ventilu - 45° Hrúbka hlavy ventilu: Vstup - 0,5 mm Výstup - 1,0 mm Priemer drieku ventilu: Motory s...

Možné opravy motora nainštalovaného vo vozidle
Množstvo väčších opráv je možné vykonať bez demontáže motora z vozidla. V prvom rade je vhodné vyčistiť motorový priestor a vykonať vonkajšiu kontrolu motora. Čistý...

Všeobecný popis opravy motora
Vysoký počet najazdených kilometrov nie je vždy spoľahlivým ukazovateľom potreby generálnej opravy motora, zatiaľ čo nízky počet najazdených kilometrov nie je prekážkou...

Možnosti obnovy motora
Existuje veľa možností na rekonštrukciu motora. Rozhodnutie o výmene bloku motora, zostavy piestov/ojníc a kľukového hriadeľa závisí od viacerých faktorov, z ktorých...

Demontáž motora — metódy a preventívne opatrenia
Ak sa rozhodlo, že motor je potrebné demontovať kvôli oprave, je potrebné vykonať niekoľko predbežných krokov. Je dôležité starostlivo pripraviť vhodný pracovný...

Oprava motora — postup demontáže
1. Je oveľa jednoduchšie demontovať a pracovať na motore, ak je namontovaný na prenosnom stojane. Pred montážou motora na rám je potrebné z motora odstrániť...

Hlava valcov — demontáž
Poznámka: Nové a repasované hlavy valcov sa bežne predávajú v obchodoch s autodielmi. Nie sú potrebné žiadne špeciálne nástroje, takže hlavu valcov môžete vymeniť sami....

Hlava valcov — čistenie a kontrola
1. Pri úplnom čistení hlavy valcov a súvisiacich komponentov ventilov vykonajte podrobnú kontrolu, ktorá vám umožní rozhodnúť sa, aké práce je potrebné vykonať počas...

Údržba ventilov
1. Vzhľadom na zložitú povahu práce a potrebu špecializovaného náradia a vybavenia, servis ventilov, sediel ventilov a vodítok ventilov zvyčajne vykonáva odborník. 2....

Hlava valcov — generálna oprava
1. Bez ohľadu na to, či bola hlava valcov opravená alebo nie, pred inštaláciou ju dôkladne vyčistite. 2. Ak bola hlava odstránená kvôli oprave ventilov a súvisiacich...

Zostava piestu/ojnice — demontáž
1. Najprv je potrebné zbrúsiť výčnelok vytvorený opotrebením v hornej časti valcov. Na to použite špeciálny nástroj podľa pokynov výrobcu (fotografia). Nedodržanie tohto...

Blok valcov, kľukový hriadeľ, ložiská a diely ojnice
Blok valcov, kľukový hriadeľ, ložiská a diely ojnice 55. Kryt ojnice; 56. Ložisko ojnice; 57. Ojnica a čap; 58. piestne krúžky; 59. Kryt hlavného ložiska; 60. Kľukový...

Kľukový hriadeľ — demontáž
1. Pred demontážou kľukového hriadeľa skontrolujte axiálnu vôľu. Umiestnite mikrometrickú tyč do jednej línie s kľukovým hriadeľom a dotknite sa len konca kľukového...

Blok motora — čistenie
1. Odstráňte mäkké zátky z bloku motora. Za týmto účelom ich zatĺcťe do bloku pomocou kladiva a razníka, potom ich uchopte veľkými kliešťami a vytiahnite ich cez otvory...

Blok motora — kontrola
1. Dôkladne vyčistite blok motora podľa popisu v Kapitola 13 , a dvakrát skontrolujte, či bol hrebeň na vrchu každého valca úplne odstránený. 2. Vizuálne skontrolujte...

Vačkový hriadeľ — kontrola
1. Po demontáži vačkového hriadeľa z motora ho očistite rozpúšťadlom a osušte, skontrolujte ložiskové čapy, či nie sú nerovnomerne opotrebované, korózované alebo či nie...

Zostava piestu/ojnice — kontrola
1. Pred kontrolou sa musí zostava piestu a ojnice vyčistiť a piestne krúžky sa musia z piestov odstrániť. Poznámka: Pri opätovnej montáži motora vždy použite nové...

Kľukový hriadeľ — kontrola
1. Kľukový hriadeľ vyčistite rozpúšťadlom a dôkladne ho osušte. Mazacie otvory by sa mali tiež vyčistiť (s tvrdou kefou) a premyté rozpúšťadlom. Všetky zvyšky...

Hlavné a ojničné ložiská — kontrola
1. Po výmene nevyhadzujte staré hlavné a ojničné ložiská, ich kontrola môže poskytnúť cenné informácie o stave motora. 2. Ložiská zlyhávajú v dôsledku nedostatočného...

Piestne krúžky — montáž
1. Pred inštaláciou nových piestnych krúžkov je potrebné skontrolovať vôle piestnych krúžkov. Berie sa do úvahy, že bočná vôľa piestneho krúžku na pieste bola...

Kľukový hriadeľ — montáž a kontrola vôle hlavného ložiska
1. Inštalácia kľukového hriadeľa je prvým krokom pri montáži motora. 2. Nainštalujte motor hlavou smerujúcou nahor. 3. Odstráňte skrutky krytu hlavného ložiska a...

Zostava piestu/ojnice — montáž a kontrola vôle ložiska
1. Pred montážou zostáv piestu a ojnice musia byť steny valcov dokonale čisté, horný okraj každého valca musí byť rozšírený a kľukový hriadeľ musí byť namontovaný. 2....

Zadný kryt a olejové tesnenie — montáž
1. Vonkajší okraj olejového tesnenia zľahka namažte olejom pre zostavu motora alebo čistým motorovým olejom a vložte olejové tesnenie do otvoru v zadnom kryte. Tesnenie...

Generálna oprava motora — postup montáže
1. Pred začatím montáže motora si pripravte všetky potrebné náhradné diely, tesnenia a upchávky, ako aj nasledujúce: Štandardná sada nástrojov Momentový kľúč Nástroj na...

Štartovanie a zábeh po generálnej oprave
1. Nainštalujte motor do motorového priestoru a skontrolujte hladinu motorového oleja a chladiacej kvapaliny. 2. Vyberte zapaľovacie sviečky z motora, uzemnite...

Táto sekcia je dostupná na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Ďalšie časti o opravách iných modelov Mazda
• Pohonná jednotka: Oprava motora (benzín) Mazda3 BK (2003-2009)
• Pohonná jednotka: Oprava motora Mazda6 GG (2002-2008)

Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Odkaz na túto sekciu v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code

Capella 5 (1991-1997)