2. Vizuálne skontrolujte blok, či nie je prasknutý, hrdzavý alebo korózny. Skontrolujte, či nie sú závity v otvoroch pre skrutky opotrebované. Bolo by dobré nechať blok skontrolovať na skryté praskliny v dielni, ktorá má na túto prácu špeciálne vybavenie. Ak sa zistia chyby, vezmite si repasovanú jednotku alebo ju vymeňte.
3. Skontrolujte otvory valcov, či nie sú zaseknuté alebo opotrebované.
4. Zmerajte priemer každého valca v hornej časti (tesne pod hrebeňom), v strede a na spodnej časti otvoru valca, rovnobežne s osou kľukového hriadeľa (fotografia). Potom zmerajte priemer každého valca na rovnakých troch miestach naprieč osou kľukového hriadeľa. Porovnajte výsledky so špecifikáciami. Ak sú steny valca zadreté alebo opotrebované, alebo ak je ovalita alebo kužeľovitosť mimo limitov uvedených v Špecifikácie, blok valcov motora sa musí vyvŕtať v automechanickej dielni. Ak sa počas opravy motora vyvŕta valec, budú potrebné väčšie piesty a krúžky.
Na meranie priemeru otvoru valca sa používa teleskopická šablóna |
Po nainštalovaní teleskopickej šablóny podľa priemeru valca sa táto odstráni a mikrometrom sa zmeria veľkosť otvoru a kužeľa |
Zmerajte priemer každého valca tesne pod opotrebovaným hrebeňom (X a Y), v strede a na základni
5. Ak sú valce v dobrom stave a nie sú opotrebované, nie je potrebné ich vŕtať. Naostrite len to, čo je potrebné.
6. Pred otáčaním valcov namontujte kryty hlavných ložísk (bez ložísk) a utiahnite skrutky predpísanou uťahovacou silou Špecifikácia.
7. Na vykonanie vŕtania budete potrebovať nástroj vhodnej veľkosti (s malými kameňmi), veľa jemného alebo brúsneho oleja, handry a elektrická vŕtačka. Vložte nástroj do vŕtačky, upnite ho a vložte do prvého valca (fotografia). Valec dôkladne namažte, zapnite vŕtačku a pohybujte ňou hore a dole po valci, kým sa na stenách valca nevytvorí krížový vzor s čiarami pretínajúcimi sa približne v uhle 60°. Uistite sa, že použijete dostatočné množstvo maziva. Neodstraňujte otvor z valca, kým je vŕtačka v chode. Potom vypnite vŕtačku a pokračujte v pohybe vyvrtávacej tyče hore a dole vo valci, kým sa úplne nezastaví, potom stlačte kamene a vytiahnite ich. Utrite olej z valca a postup zopakujte na ostatných valcoch. Ak nemáte náradie alebo ho nechcete nudiť, vezmite ho do autoservisu, kde to vedia urobiť za rozumný poplatok. Prijateľný výsledok sa dá dosiahnuť aj použitím tvrdého kotúča na chlopni v elektrickej vŕtačke alebo ručným brúsením brúsnym papierom.
Valce by sa mali vždy pred inštaláciou nových krúžkov znovu vyvŕtať, aby sa dosiahla správna hladkosť povrchu otvoru pre dosadaciu plochu krúžku |
Vŕtanie valca by malo zanechávať prerušované čiary pretínajúce sa približne pod uhlom 60° |
[Primárnym zdrojom je webová stránka: MAZbook.ru]
8. Po dokončení tejto práce použite malý pilník na zaoblenie hrebeňa vytvoreného na vrchu otvorov valcov tak, aby doňho krúžky nenarazili.
9. Blok motora by sa potom mal dôkladne umyť teplou mydlovou vodou, aby sa odstránili všetky zvyšky tvrdého piesku, ktoré zostali počas vŕtania. Uistite sa, že všetky mazacie otvory a priechody sú čisté a dôkladne prepláchnuté vodou. Potom ho opláchnite, osušte blok a naneste antikorózny olej na všetky povrchy. Zabaľte blok do plastového vrecka, aby zostal čistý, a nainštalujte ho na stojan.