2. Vizuálne skontrolujte jednotku na praskliny, hrdzu a koróziu. Skontrolujte, či závity v otvoroch pre skrutky nie sú opotrebované. Je dobré nechať blok skontrolovať na skryté praskliny v autoservise, ktorý má na túto prácu špeciálne vybavenie. Ak sa zistia chyby, vezmite si repasovanú jednotku alebo ju vymeňte.
3. Skontrolujte priechody valcov, či nie sú zaseknuté a opotrebované.
4. Zmerajte priemer každého valca v hornej časti (tesne pod hrebeňom), v strede a na spodnej časti vývrtu valca, rovnobežne s osou kľukového hriadeľa (fotografiu). Ďalej zmerajte priemer každého valca na rovnakých troch miestach pozdĺž osi kľukového hriadeľa. Porovnajte výsledky so špecifikáciami. Ak sú steny valca zlepené alebo ryhované, alebo ak je oválnosť alebo zúženie mimo rozsahu uvedeného v technické údaje, musí byť blok motora vyvŕtaný v automechaniku. Ak je vŕtanie valca počas opravy motora dokončené, potom budú potrebné príliš veľké piesty a krúžky.
Na meranie priemeru vŕtania valca sa používa teleskopický merací prístroj | Po inštalácii teleskopickej šablóny podľa priemeru valca sa táto vyberie a premeria mikrometrom na určenie veľkosti otvoru a kužeľa |
Odmerajte priemer každého valca tesne pod oterovou podložkou (X a Y), stred a základňa
5. Ak sú valce v dobrom stave a nie sú opotrebované, nie je potrebné valec vŕtať. Ostrite len to, čo je potrebné.
6. Pred naostrením valcov nainštalujte uzávery hlavných ložísk (bez ložísk) a utiahnite skrutky predpísaným krútiacim momentom špecifikácia.
7. Vystružovanie vyžaduje nástroj správnej veľkosti (s malými kamienkami), veľa riedkeho alebo brúsneho oleja, handry a elektrickú vŕtačku. Nainštalujte nástroj do vŕtačky, upnite ho a vložte do prvého valca (fotografiu). Dôkladne namažte valec, zapnite vrták a pohybujte ním hore a dole vo valci tak, aby na stenách valca bol poklop, pričom čiary sa pretínajú pod uhlom približne 60°. Uistite sa, že používate dostatok lubrikantu. Neodstraňujte otvor z valca, keď je vŕtačka zapnutá. Potom vypnite vŕtačku a pohybujte vývrtom vo valci hore a dole, kým sa úplne nezastaví, potom stlačte kamene a vytiahnite ho. Utrite olej z valca a zopakujte postup na zvyšných valcoch. Ak nemáte náradie alebo sa vám nechce nudiť, odneste ho do lakovne, ktorá vám to za primeraný poplatok urobí. Prijateľný výsledok možno dosiahnuť aj použitím tvrdého kotúča na klapke v elektrickej vŕtačke alebo použitím brúsneho papiera ručne.
Valce by sa mali pred inštaláciou nových krúžkov vždy vyvŕtať, aby povrch otvoru mal správnu hladkosť povrchu ložiska krúžku | Vŕtanie valca by malo ponechať prerušované čiary pretínajúce sa pod uhlom približne 60° |
8. Po vykonaní tejto práce zbrúste malým pilníkom výstupok vytvorený v hornej časti kanálov valca tak, aby doň nenarážali krúžky.
9. Blok motora by sa mal potom opäť dôkladne umyť teplou mydlovou vodou, aby sa odstránili všetky stopy tvrdého piesku, ktoré zostali pri vŕtaní. Uistite sa, že všetky mazacie otvory a priechody sú čisté a dôkladne prepláchnuté vodou. Potom ho opláchnite, blok osušte a na všetky povrchy naneste antikorózny olej. Zabaľte blok do plastového vrecka, aby bol čistý, a nainštalujte ho na posteľ.