Kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa pomocou mikrometra
2. Zatlačte kľukový hriadeľ úplne dozadu a nastavte mikrometer na nulu. Potom potiahnite kľukový hriadeľ čo najviac dopredu a skontrolujte údaj na mikrometri. Vzdialenosť, o ktorú sa pohybuje, je axiálna vôľa. Ak je viac ako je uvedené v technické údaje, skontrolujte opotrebovanie prítlačných plôch kľukového hriadeľa. Ak nedôjde k opotrebovaniu, nové hlavné ložiská by mali opraviť koncovú vôľu.
3. Ak nie je k dispozícii mikrometer, nie je možné použiť škáromery, pretože prítlačné príruby na stredovej panve hlavného ložiska sú len na strane sedla, nie na uzávere.
4. Povoľte každú zo skrutiek veka hlavného ložiska súčasne o štvrtinu, kým ich nebude možné odstrániť rukou. Skontrolujte uzávery hlavných ložísk, či sú označené ich umiestnením. Zvyčajne sú uvedené postupne od prednej časti k zadnej časti motora. Ak nie sú, označte ich vyrazenými číslami alebo razníkom (fotografiu). Vrchnáky hlavných ložísk majú šípku, ktorá ukazuje na prednú časť motora (fotografiu).
Väčšina uzáverov hlavných ložísk má výrobné čísla a majú šípku smerujúcu k prednej časti motora | Ak hlavné kryty nie sú označené číslami a čiarami, označte ich dierovačom, aby ste označili polohu a smer inštalácie |
5. Jemne poklepte na uzávery mäkkým kladivom a potom ich vypáčte z bloku motora. V prípade potreby použite upevňovacie skrutky krytu hlavného ložiska ako páku na odstránenie krytu. Pokúste sa nepreskočiť panvu ložiska, ak vychádza s krytom.
Demontáž vypínacieho ložiska z kľukového hriadeľa (modely s manuálnou prevodovkou)
6. Opatrne vyberte kľukový hriadeľ z motora. Pozvite asistenta, pretože kľukový hriadeľ je veľmi ťažký. Keď sú ložiskové panvy na mieste na bloku motora a na kryte hlavného ložiska, vráťte kryty na ich príslušné pozície na bloku motora a utiahnite skrutky v smere šípky. Na modeloch s manuálnou prevodovkou odstráňte uvoľňovacie ložisko z konca kľukového hriadeľa pomocou klzného kladiva (nástroj je v špeciálnych dielňach).