Verificarea jocului axial al arborelui cotit cu un micrometru
2. Împingeți arborele cotit complet înapoi și setați micrometrul la zero. Apoi, trageți arborele cotit înainte cât mai mult posibil și verificați citirea pe micrometru. Distanța parcursă este jocul axial. Dacă este mai mult decât este menționat în Specificații, verificați suprafețele de împingere ale arborelui cotit pentru uzură. Dacă nu există uzură, rulmenții principali noi ar trebui să corecteze jocul axial.
3. Dacă nu există un micrometru, nu puteți utiliza calibre deoarece flanșele de presiune axială de pe carcasa centrală a lagărului principal sunt doar pe partea scaunului, nu și pe capac.
4. Slăbiți simultan fiecare șurub al capacului lagărului principal cu un sfert de tură, până când acestea pot fi scoase manual. Verificați capacele lagărelor principale pentru a vedea dacă sunt marcate în funcție de locațiile lor. De obicei, acestea sunt listate secvențial de la fața spre spatele motorului. Dacă nu este cazul, marcați-le cu numere ștanțate sau cu un perforator (foto). Capacele lagărelor principale au o săgeată îndreptată spre partea din față a motorului (foto).
Majoritatea capacelor lagărelor principale sunt numerotate din fabrică și au o săgeată îndreptată spre partea din față a motorului |
Dacă capacele principale nu sunt identificate prin numere și marcaje de construcție care să indice poziția și direcția de instalare, marcați-le cu un perforator |
[Articolul este copiat din resursă: MAZBOOK.RU]
5. Loviți ușor capacele cu un ciocan cu față moale, apoi separați-le de blocul motor. Dacă este necesar, folosiți șuruburile de fixare a capacului rulmentului principal ca o pârghie pentru a scoate capacul. Încercați să nu ratați carcasa rulmentului dacă aceasta iese cu capacul.
Scoaterea rulmentului de eliberare de la arborele cotit (modele cu transmisie manuală)
6. Scoateți cu grijă arborele cotit din motor. Cheamă un asistent, deoarece arborele cotit este destul de greu. Cu carcasele lagărelor poziționate în blocul motor și capacul lagărului principal, readuceți capacele în pozițiile respective pe blocul motor și strângeți șuruburile în direcția săgeții. La modelele cu transmisie manuală, scoateți rulmentul de eliberare de la capătul arborelui cotit folosind un ciocan glisant (instrumentul este disponibil în ateliere specializate).