Verificarea jocului axial al arborelui cotit cu un micrometru
2. Împingeți arborele cotit până la capăt și setați micrometrul la zero. Apoi, trageți arborele cotit cât mai departe posibil și verificați citirea de pe micrometru. Distanța pe care o deplasează este jocul axial. Dacă este mai mult decât indicat în Specificații, verificați suprafețele de tracțiune ale arborelui cotit pentru uzură. Dacă nu există uzură, rulmenții principali noi ar trebui să corecteze jocul final.
3. Dacă nu este disponibil un micrometru, nu pot fi utilizate calibrele de palpație deoarece flanșele de tracțiune de pe carcasa lagărului principal central sunt doar pe partea scaunului, nu pe capac.
4. Slăbiți fiecare dintre șuruburile capacului rulmentului principal în același timp cu un sfert, până când acestea pot fi îndepărtate manual. Verificați capacele rulmentului principal pentru a vedea dacă sunt marcate cu locațiile lor. Ele sunt de obicei listate secvenţial din faţă în spate a motorului. Dacă nu sunt, marcați-le cu numere ștampilate sau cu un pumn (fotografie). Capacele rulmenților principale au o săgeată care indică partea din față a motorului (fotografie).
Majoritatea capacelor rulmenților principali sunt numerotate din fabrică și au o săgeată îndreptată spre partea din față a motorului | Dacă capacele principale nu sunt identificate prin numere și linii, marcați-le cu un poanson central pentru a indica poziția și direcția de instalare |
5. Loviți ușor capacele cu un ciocan cu fața moale, apoi scoateți-le din blocul motor. Dacă este necesar, utilizați șuruburile de fixare a capacului rulmentului principal ca pârghie pentru a scoate capacul. Încercați să nu săriți peste carcasa rulmentului dacă iese cu capacul.
Scoaterea lagărului de deblocare de pe arborele cotit (modele cu transmisie manuala)
6. Scoateți cu grijă arborele cotit din motor. Invitați un asistent, deoarece arborele cotit este foarte greu. Cu carcasele lagărelor fixate pe blocul motor și pe capacul rulmentului principal, readuceți capacele în pozițiile respective pe blocul motor și strângeți șuruburile în direcția săgeții. La modelele cu transmisie manuală, scoateți rulmentul de deblocare de la capătul arborelui cotit folosind un ciocan culisant (instrumentul se află în ateliere speciale).