A főtengely axiális hézagának ellenőrzése mikrométerrel
2. Tolja teljesen hátra a főtengelyt, és állítsa a mikrométert nullára. Ezután húzza előre a főtengelyt amennyire csak lehetséges, és ellenőrizze az értéket a mikrométeren. A megtett távolság az axiális hézag. Ha több van a leírtaknál Specifikációk, ellenőrizze a főtengely axiális felületeinek kopását. Ha nincs kopás, az új főcsapágyaknak korrigálniuk kell az axiális hézagot.
3. Ha nincs mikrométer, akkor nem használhat hézagmérőket, mivel a középső főcsapágycsésze axiális nyomáskarimái csak az ülés oldalán vannak, nem a fedélen.
4. Lazítsa meg egyszerre negyed fordulattal a fő csapágyfedél-csavarokat, amíg kézzel ki nem tudták őket venni. Ellenőrizd a fő csapágyfedeleket, hogy meg van-e jelölve a helyük. Általában a motor elejétől a hátulja felé haladva vannak felsorolva. Ha ez nem így van, jelölje meg őket bebélyegzett számokkal vagy lyukasztóval (fotó). A fő csapágyfedeleken egy nyíl mutat a motor eleje felé (fotó).
A legtöbb főcsapágyfedelet gyárilag számozták, és egy nyíl mutat a motor eleje felé |
Ha a főfedelek nincsenek számokkal és szerkezeti jelekkel azonosítva a pozíció és a beépítési irány jelzésére, jelölje meg őket lyukasztóval |
5. Egy puhafejű kalapáccsal finoman ütögesse meg a kupakokat, majd válassza le őket a motorblokkról. Szükség esetén használja a fő csapágyfedél rögzítőcsavarjait emelőként a fedél eltávolításához. Próbáld meg nem kihagyni a csapágycsészét, ha az a fedéllel együtt jön ki.
A kinyomócsapágy eltávolítása a főtengelyről (manuális sebességváltóval szerelt modellek)
A cikk a weboldalról másolva MAZBOOK
6. Óvatosan vegye le a főtengelyt a motorról. Szerezz egy segítőt, mert a főtengely elég nehéz. Miután a csapágycsészék a motorblokkban és a fő csapágyfedélben vannak, helyezd vissza a fedeleket a motorblokkon lévő megfelelő helyükre, és húzd meg a csavarokat a nyíl irányában. Kézi sebességváltós modelleknél csúszókalapáccsal távolítsa el a kinyomócsapágyat a főtengely végéről (a szerszám speciális műhelyekben kapható).