MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

Autómotorok nagyjavítása Mazda 626 (6)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Motor és rendszerek
  • Motor nagyjavítás
Műszaki adatok 4 hengeres motorok felújításához
Műszaki adatok 4 hengeres motorok felújításához
Általános információk Henger átmérője: 03,06 mm Dugattyú lökete: 91,95 mm Üzemi térfogat - 1991 cm³ (2 liter) Tömörítés: Névleges - 11,8 bar Minimum - 82 bar Maximális...
Műszaki adatok 6 hengeres motorok felújításához
Műszaki adatok 6 hengeres motorok felújításához
Általános információk Henger átmérője: 84,56 mm Dugattyú lökete: 74,17 mm Lökettérfogat: 2494 cm³ (2,5 liter) Kompresszió 250 fordulat/percnél: Névleges - 14,0 bar...
Általános információk a motorjavításról
Általános információk a motorjavításról
Ez a fejezet a hengerfej és a belső motoralkatrészek javításával kapcsolatos információkat tartalmaz. Itt ajánlásokat talál a javításra való felkészüléstől és az...
Olajnyomás ellenőrzése
Olajnyomás ellenőrzése
1. Az alacsony olajnyomás annak a jele lehet, hogy a motor javításra szorul. Az alacsony motorolajnyomásra figyelmeztető lámpa (gyakran "buta lámpának" is nevezik) nem...
A hengerek kompressziójának ellenőrzése
A hengerek kompressziójának ellenőrzése
1. A kompresszióteszt megmutatja a henger-dugattyú csoport és a szelepvezérlés állapotát. További ellenőrzések feltárják a hiba helyét - kopott gyűrűk, szivárgó szelepek...
Diagnosztika vákuummérővel
Diagnosztika vákuummérővel
Egy vákuummérő értékes információkkal szolgálhat erről. mi történik a motorban. Használható kopott gyűrűk vagy hengerek, szivárgó hengerfej- vagy szívócsonk-tömítések,...
Motorfelújítási lehetőségek
Motorfelújítási lehetőségek
Egy jelentős motorfelújítás végrehajtásakor az autótulajdonosnak számos problémát kell megoldania. A hengerblokk, a hajtórúd-dugattyú csoport és a főtengely cseréjéről...
Motor kiszerelése — módszerek és óvintézkedések
Motor kiszerelése — módszerek és óvintézkedések
Ha úgy dönt, hogy nagyobb vagy rutinszerű javítások céljából kiszereli a motort, kövesse az alábbi előzetes lépéseket. Nagyon fontos helyet választani az ilyen munkák...
A motor kiszerelése és beszerelése
A motor kiszerelése és beszerelése
Megjegyzés: Kérjük, a folytatás előtt olvassa el a teljes bekezdést. A gyártó azt javasolja, hogy a teljes hajtáslánc-egységet a motortér tetején keresztül szereljék ki,...
Motorjavítás — szétszerelési eljárás
Motorjavítás — szétszerelési eljárás
1. Kényelmesebb a motor szétszerelése és kezelése, ha speciális állványra van felszerelve. A motor állványra helyezése előtt el kell távolítani a lendkereket és a hátsó...
Hengerfej — szétszerelés
Hengerfej — szétszerelés
Megjegyzés: A benzinkutak árusíthatnak felújított hengerfejeket. Tekintettel arra, hogy a hengerfej javításához speciális szerszámok szükségesek, előfordulhat, hogy az...
Hengerfej — tisztítás és ellenőrzés
Hengerfej — tisztítás és ellenőrzés
1. A hengerfej és a szelepmechanizmus ellenőrzéséhez és méréséhez alaposan meg kell tisztítani és le kell mosni az összes alkatrészt. Megjegyzés: Ha a motort súlyos...
Szelepkarbantartás
Szelepkarbantartás
1. Jobb, ha ezt a munkát szakemberre bízza, mivel a szelepek, azok ülései és vezetőinek megmunkálása speciális szerszámokat igényel. 2. Az autó tulajdonosa leveheti és...
Hengerfej szerelvény
Hengerfej szerelvény
1. A fej beszerelése előtt győződjön meg arról, hogy jól meg van tisztítva, függetlenül attól, hogy hol végezték a javítást - garázsban vagy autójavító műhelyben. 2. Ha...
Dugattyúk és hajtórudak — eltávolítás
Dugattyúk és hajtórudak — eltávolítás
Megjegyzés: A hajtórúd és a dugattyú egységek eltávolítása előtt távolítsa el a hengerfejet, az olajteknőt, az olajfelvevő csövet és az olajleválasztót a fejezetben...
Főtengely — kiszerelés
Főtengely — kiszerelés
Megjegyzés: A főtengelyt csak akkor lehet eltávolítani, ha a motort leszerelték a járműből. Feltételezzük, hogy mire a főtengelyt eltávolítják, a lendkereket már...
Hengerblokk — tisztítás
Hengerblokk — tisztítás
Figyelem: Ha a folyamatcsatlakozó teljesen be van süllyesztve a hűtőköpeny csatornájába, rendkívül nehéz vagy lehetetlen lesz onnan eltávolítani. 1. Technológiai lyukak...
Hengerblokk — ellenőrzés
Hengerblokk — ellenőrzés
1. Az egység ellenőrzése előtt a leírtak szerint meg kell tisztítani 15. bekezdés . 2. Vizsgálja meg a blokkot repedések és korrózió szempontjából. Ellenőrizze a menetek...
Hengerhónolás
Hengerhónolás
1. A motor összeszerelésének megkezdése előtt meg kell csiszolni a hengereket, hogy az új dugattyúgyűrűk jó tömítést biztosítsanak az égéstérben. Megjegyzés: Ha nincs...
Dugattyúk és hajtórudak — ellenőrzés
Dugattyúk és hajtórudak — ellenőrzés
1. Ellenőrzés előtt tisztítsa meg és mossa le a dugattyúkat és a hajtórudakat, és távolítsa el a régi gyűrűket a dugattyúkról. Megjegyzés: A dugattyúgyűrűket mindig...
Főtengely — ellenőrzés
Főtengely — ellenőrzés
1. Mossa le a főtengelyt oldószerrel, majd szárítsa meg (kívánatos) sűrített levegő. Tisztítsa meg és öblítse át az olajátvezető nyílásokat. 2. Vizsgálja meg a fő- és...
Fő- és hajtórúdcsapágyak — csapágyperselyek ellenőrzése és…
Fő- és hajtórúdcsapágyak — csapágyperselyek ellenőrzése és kiválasztása
Ellenőrzés 1. Még ha úgy is dönt, hogy kicseréli a fő- és hajtórúdcsapágy-csészéket, a régi csapágyakat a lehető legalaposabban ellenőrizni kell, mivel egy ilyen...
Vezérműtengelyek és szelepemelők — ellenőrzés
Vezérműtengelyek és szelepemelők — ellenőrzés
Vezérműtengelyek 1. A vezérműtengely kifutásának ellenőrzéséhez két műszerprizmára és egy mérőórára van szükség. Általában egy ilyen eszköz fémmegmunkáló műhelyekben...
Motorjavítás — összeszerelési eljárás
Motorjavítás — összeszerelési eljárás
1. Mielőtt elkezdené a motor összeszerelését, győződjön meg arról, hogy minden pótalkatrész, tömítés és tömítőanyag, valamint a következő szerszámok és csavargok...
Dugattyúgyűrűk — beszerelés
Dugattyúgyűrűk — beszerelés
1. Új gyűrűk beszerelése előtt ellenőrizni kell a zárak közötti réseket. Feltételezzük, hogy a gyűrűk hornyokban lévő réseit előzetesen ellenőrizték ( lásd a 18....
A főtengely beszerelése és a főcsapágyak hézagának ellenőrzése
A főtengely beszerelése és a főcsapágyak hézagának ellenőrzése
1. A motor összeszerelésének első fontos lépése a főtengely beszerelése. Feltételezzük, hogy ekkorra a blokkot és a főtengelyt megtisztították, ellenőrizték és szükség...
A hátsó mandzsetta felhelyezése
A hátsó mandzsetta felhelyezése
Először be kell szerelni a főtengelyt, be kell szerelni és meg kell húzni a főcsapágyfedelet, majd be kell helyezni a mandzsettát a házába vagy a blokkfoglalatba...
A hajtórúd és a dugattyúcsoport beszerelése és a hajtórúd-csapágyak…
A hajtórúd és a dugattyúcsoport beszerelése és a hajtórúd-csapágyak hézagjának ellenőrzése
1. A dugattyúk és az összekötő rudak beszerelése előtt a motorhengereket alaposan meg kell tisztítani, a henger tetején lévő kiemelkedést el kell távolítani, és a...
Első indítás és bejáratás a javítás után
Első indítás és bejáratás a javítás után
Figyelem: A motor első beindításakor tartson kéznél egy tűzoltó készüléket, minden esetre. 1. A motor járműbe való beszerelése után ellenőrizze ismét az olaj- és...
Ez a rész elérhető a: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
További részek más Mazda modellek javításáról
• Motor és rendszerek: Motorjavítás (benzin) Mazda3 BK (2003-2009)
• Motor és rendszerek: Motorjavítás Mazda6 GG (2002-2008)

Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a részhez
TEXTHTMLBB Code
Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐