Figyelem! A motor első indításakor tartson kéznél tűzoltó készüléket.
1. Miután felszerelte a motort a járműre, ellenőrizze újra az olaj- és hűtőfolyadék szintjét.
2. Amíg a gyertyák ki vannak kapcsolva, az üzemanyag-szivattyú és a gyújtásrendszer ki van kapcsolva (lásd a 3. bekezdést), forgassa a motort az önindítóval, amíg a visszajelző olajnyomást nem mutat, vagy amíg a figyelmeztető lámpa ki nem alszik,
3. Csavarja be a gyertyákat, erősítse rájuk a nagyfeszültségű vezetékeket, állítsa vissza az üzemanyag-szivattyú és a gyújtásrendszer működését.
4. Indítsa el a motort. Előfordulhat, hogy nem indul el azonnal, mivel a szivattyúnak időbe telik a rendszer feltöltése és az üzemi nyomás helyreállítása.
5. A motor beindítása után hagyja felmelegedni a normál üzemi hőmérsékletre alapjáraton. Amíg a motor felmelegszik, gondosan ellenőrizze minden oldalról, hogy nem szivárog-e üzemanyag, olaj és hűtőfolyadék.
6. Állítsa le a motort, és ellenőrizze újra az olaj- és hűtőfolyadék szintjét.
7. Vigye az autót a gyenge forgalmú útra. Gyorsítsa fel az autót 50-ről 80 km/h-ra, majd lassítson újra 50 km/h-ra a fojtószelep zárásával. Ismételje meg ezt az eljárást 10-12 alkalommal. Ez megterheli a dugattyúgyűrűket, és segíti őket munkájuk elvégzésében. Ellenőrizze még egyszer a szivárgást.
8. A javítás utáni első 800 km-en ne terhelje túl a motort, kerülje a hirtelen gyorsításokat és ne vezessen maximális sebességgel. Rendszeresen ellenőrizze az olajszintet, és szükség szerint töltse fel - bejáratás közben megnövekedett fogyasztása lehetséges.
9. Körülbelül 800-1000 km futás után cserélje ki az olajat és a szűrőt.
10. A következő pár száz kilométert rendesen meg lehet tenni. Lehet, hogy a motort nem lehet ilyen gyengéden kezelni, de nem szabad túlterhelni.
11. 3000 km megtétele után cserélje ki újra az olajat és a szűrőt. Ezt követően a befutási folyamat befejezettnek tekinthető.