Опрез: Приликом првог покретања мотора, држите апарат за гашење пожара при руци за сваки случај.
1. Након уградње мотора у возило, поново проверите ниво уља и расхладне течности.
2. Док су свећице уклоњене, пумпа за гориво и систем паљења су искључени (видети пасус 3), окрећите мотор стартером док индикатор не покаже притисак уља или док се упозоравајућа лампица не угаси,
3. Заврните свећице, причврстите високонапонске жице на њих, вратите функције пумпе за гориво и система за паљење.
4. Покрените мотор. Можда се неће одмах покренути, јер ће пумпи требати неко време да напуни систем и врати радни притисак.
5. Након покретања мотора, оставите га да се загреје до нормалне радне температуре у празном ходу. Док се мотор загрева, пажљиво га прегледајте са свих страна да ли има цурења горива, уља и расхладне течности.
6. Зауставите мотор и поново проверите ниво уља и расхладне течности.
7. Возите аутомобил на пут са слабим саобраћајем. Убрзајте аутомобил са 50 на 80 км/х, а затим поново успори на 50 км/х затварањем гаса. Поновите овај поступак 10-12 пута. Ово ће оптеретити клипне прстенове и помоћи им да се сместе у своје исправне положаје. Поново проверите да ли има цурења.
(За детаље погледајте веб-сајт MAZbook.ru)
8. Током првих 800 км након поправке, покушајте да не преоптеретите мотор, избегавајте нагла убрзања и не возите максималном брзином. Редовно проверавајте ниво уља и доливајте по потреби - могућа је повећана потрошња уља током периода разраде.
9. Након пређених отприлике 800 до 1000 км, промените уље и филтер.
10. Можете нормално возити наредних неколико стотина километара. Мотор можда није тако нежан, али га не треба ни преоптеретити.
11. Након 3000 км, поново промените уље и филтер. Након тога, процес увођења се може сматрати завршеним.