Главне поправке бензински мотор Мазда 626 (3 и 4)

Уклањање и инсталирање мотора
Уклањање Скините поклопац. Уклоните батерију, носаче мотора и испустите расхладну течност. Слика 3.27. Редослед уклањања компоненти и склопова приликом уклањања мотора...

Поправка је могућа без скидања мотора са аутомобила
Већина основних поправки може се обавити без скидања мотора са возила. Пре почетка било каквог рада, препоручује се испирање моторног простора и мотора млазом воде. Рад...

Опште препоруке за ремонт мотора
Није увек лако доћи до закључка о препоручљивости ремонта мотора, јер се то заснива на низу фактора. Велика километража не указује увек на потребу за већим поправкама, а...

Алтернативе за ремонт мотора
Приликом самосталног обављања великих поправки, могуће су различите опције. Одлука о замени блока цилиндра, клипњаче и радилице зависи од низа фактора, од којих је...

Мере безбедности приликом уклањања мотора
Ако се донесе одлука о уклањању мотора ради већих поправки или поправки главних компоненти, морају се спровести припремне мере. Изузетно је важно означити место где ће...

Редослед демонтаже током ремонта мотора
Најлакши начин за растављање мотора и обављање свих врста радова је на преносивом постољу. Пре постављања мотора на постоље, потребно је уклонити замајац са механизмом...

Растављање главе цилиндра
Да бисте демонтирали главу цилиндра, потребно је уклонити усисне и издувне колекторе и припадајуће делове. Уклоните брегасту осовину и клацкалице са главе, заједно са...

Чишћење и провера главе цилиндра
Темељно чишћење главе цилиндра и компоненти вентилског механизма, праћено прегледом, омогућиће вам да процените обим сервисних радова потребних током великог ремонта...

Поправка вентила
Због сложености посла и потребе за специјализованим алатима и опремом, поправку вентила, седишта и вођица је најбоље препустити искусном техничару. У гаражним условима...

Склоп главе цилиндра
Пре почетка монтаже, потребно је осигурати да је глава цилиндра чиста, без обзира да ли је поправка обављена у радионици или у гаражи. Ако је глава цилиндра послата у...

Уклањање клипова и клипњача
Пре уклањања клипова, врх сваког цилиндра мора бити развртан да би се уклонила прирубница. Молимо погледајте упутства произвођача која се испоручују уз алат. Ако се ова...

Уклањање радилице
Слика 3.34. Коришћење индикатора са циферблатом за мерење аксијалног зазора радилице Пре него што скинете радилицу, проверите њен аксијални зазор. Поставите индикатор...

Чишћење блока цилиндра
Уклоните меке чепове из блока цилиндра. Да бисте то урадили, користите чекић и трн да их притиснете у блок, а затим их извадите из рупа тако што ћете их закачити великим...

Провера техничког стања блока цилиндра
Пажљиво очистите блок цилиндра и двапут проверите да ли су гребени на горњим ивицама цилиндара потпуно уклоњени. Визуелно проверите блок да ли има пукотина и знакова...

Провера техничког стања брегасте осовине
Након уклањања брегасте осовине из мотора, чишћења и сушења, проверите лежајеве вратила на равномерно хабање, хабање или заглављивање метала. Ако дође до оштећења...

Провера техничког стања клипова и клипњача
Пре провере, клипњаче и клипови треба очистити, а клипне прстенове уклонити са клипа. Опрез! Стари клипни прстенови се увек морају заменити приликом растављања мотора....

Провера техничког стања радилице
Оперите радилицу растварачем и добро осушите. Обавезно очистите пролазе за уље чврстом четком и исперите јаким млазом растварача. Уклоните преостали растварач...

Провера главних и клипњачких лежајева
Иако се главни и клипњачки лежајеви морају заменити током великог ремонта мотора, старе лежајеве треба чувати на месту уградње ради пажљивог прегледа, јер се трагови...

Уградња клипних прстенова
Пре него што инсталирате нове клипне прстенове, потребно је проверити зазор у спојевима прстенова. Претпоставља се да је зазор између прстена и жлебне плочице већ...

Уградња радилице и провера зазора главних лежајева
Уградња радилице је прва операција приликом склапања мотора. Блок цилиндра и радилица морају бити потпуно очишћени, прегледани, брушени или избушени да би се поправиле...

Уградња клипова са клипњачама и провера зазора лежајева клипњача
Пре уградње клипова и клипњача, уверите се да су зидови цилиндра потпуно чисти, ивице цилиндра закошене и да је радилица уграђена у блок цилиндра. Скините поклопац...

Инсталирање задњег уљног заптивача и задњег поклопца
Нанесите танак слој моторног уља на спољашњу површину уљног заптивача и уградите уљни заптивач у утичницу задњег поклопца. Користећи трн, равномерно притисните заптивку...

Редослед склапања мотора током великих поправки
Пре почетка монтаже, припремите све потребне нове делове, заптивке и заптивке, као и следећи алат и опрему: стандардни сет алата; динамометрический кључ са главе "1/2";...

Паљење мотора након поправке и његово разрађивање
Након завршетка склапања мотора, двапут проверите ниво уља и расхладне течности. Са уклоњеним свећицама и високонапонском жицом бобине за паљење повезаном са масом,...

Хабање групе цилиндра и клипа
Мотор аутомобила се понекад упоређује са људским срцем. Заиста, ради непрекидно док се аутомобил креће. Истина је да ово поређење није сасвим тачно. На крају крајева,...

Лежајеви мотора
Који су лежајеви уграђени у ваш мотор? Не могу сви возачи јасно одговорити на ово питање. Међутим, тамо постоје лежајеви. и не било које, већ врло специфичне. Они су...

Синхрони појас погон механизам газораспределения
Данас су зупчасти каишеви добили нови замах. Скоро сви произвођачи аутомобила опремају своја возила флексибилним погонима. Немачки дизајнери су отишли још даље. Широко...

Поправка вентила мотора
Било који "уморни" аутомобил може се оживети. Међутим, техничке потешкоће које су у томе повезане су велике. Немогуће је без резервних делова, алатних машина, опреме за...

Шта треба да знате када мењате уље
Прво, препоручује се не само да се старо уље потпуно испразни, већ и да се радилица мотора окрене 5-7 обртаја како би се уклонило преостало уље из уљних водова. Такође...

Шта треба да зна власник аутомобила са мотором са убризгавањем?
Инјекторски мотори су супериорнији од карбураторских мотора у многим аспектима, на пример, по потрошњи горива и беспрекорном паљењу по хладном времену. Међутим, у нашим...

Аутомобили са каталитическим неутрализатор у систему издању емисије гасова
Хјундаи возила су стандардно опремљена каталитичким конвертором. Ако је доступан, употреба безоловног бензина је обавезна. Возила са контролисаним катализатором такође...

Поклопац зупчастог каиша (од 1986.)
Слика 14.2. Поклопац зупчастог каиша за моделе произведене од маја 1986. године: 1 – гумене заптивке (инсталиране на каснијим моделима); 2 – предње кућиште; 3 – гумена...

Уво аутохтоних лежајева коленчатого вратила (од 1987. године)
Модели произведени од априла 1987. године па надаље опремљени су глатким кућиштима главних лежајева радилице. Као и ранији модели, имали су жлебове за уље. Истовремено,...

Вентилски развод (од 1986.)
Мотори модела од 1988. године опремљени су главом цилиндра са 12 вентила. Дизајн главе мотора се разликује по томе што има три вентила по цилиндру (два усисна и један...

Зупчасти каиш (од 1986. године)
Слика 15.9. Зупчасти каиш: 1 – горњи поклопац зупчастог каиша; 2 – доњи поклопац зупчастог каиша; 3 – ременица радилице; 4 – дефлектор уља; 5 – водећи ремен зупчастог...

Овај одељак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Више одељака о поправкама других модела Mazda
• Погонски агрегат: Поправка мотора (бензин) Мазда3 БК (2003-2009)
• Погонски агрегат: Поправка мотора Мазда6 GG (2002-2008)

Делите на друштвеним мрежама:

Линк у различитим форматима до овог одељка

TEXTHTMLBB Code

Цапелла 6 (1997-2005, бензин)

Цапелла 5 (1991-1997)

Цапелла 4 (1987-1992)

Цапелла 3 и 4 (1982-1992)

Цапелла 3 (1982-1992, бензин)