Вентилски развод (од 1986.) (Mazda Capella GC)

Мотори модела од 1988. године опремљени су главом цилиндра са 12 вентила. Дизајн главе мотора се разликује по томе што има три вентила по цилиндру (два усисна и један издувни). Вентили се активирају помоћу хидрауличних компензатора зазора вентила, што елиминише потребу за периодичним подешавањем зазора вентила. Основне операције за сервисирање и поправку главе цилиндра остају исте, али постоје и неке посебне карактеристике које су наведене у наставку.

Погон вентила

Слика 15.4. Глава цилиндра (12 вентила): 1 – крекери; 2 – горња плоча вентила; 3 – пролеће; 4 – поклопац дефлектора уља; 5 – доња плоча вентила; 6 – предња корица; 7 – вентили; 8 – заптивка главе цилиндра; 9 – глава цилиндра; 10 – вијак за монтажу главе цилиндра; 11 – брегаста осовина; 12 – задња корица; 13 – поклопци лежајева брегасте осовине; 14 – хидраулични компензатор зазора вентила; 15 – склоп механизма за управљање вентилима; 16 – поклопац главе цилиндра

Карактеристике демонтаже су због чињенице да се поклопци лежајева брегасте осовине налазе испод осовина клацкалица, а хидраулични компензатори зазора вентила су монтирани у клацкалицама (слика 15.4).

Након уклањања клацкалица и вратила, уклоните поклопце лежајева брегасте осовине

Слика 15.5. Уклањање хидрауличног компензатора зазора вентила са клацкалице

Проверите стање радних површина хидрауличног компензатора зазора вентила. Уклоните их прстима (слика 15.5). Не уклањајте хидраулични подизач вентила осим ако није неопходно, јер се О-прстенови лако могу оштетити.

Слика 15.6. Уградња хидрауличног компензатора зазора вентила након пуњења шупљине клацкалице чистим моторним уљем

Напуните шупљину за хидраулични компензатор зазора вентила чистим моторним уљем и пажљиво, како не бисте оштетили прстенасте заптивке, уметните хидраулични компензатор у клацкалицу (слика 15.6).

Слика 15.7. Правилан положај клацкалица

Склопите клацкалице са вратилима тако да жлебови на крајевима вратила буду усмерени ка задњем делу мотора (вратила усисних вентила имају двоструко више пролаза за уље од вратила издувних вентила) (слика 15.7).

Слика 15.8. Положај уљног канала (1) на поклопцу лежаја бр. 3 брегасте осовине

Након уградње брегасте осовине, поставите поклопце лежајева са стрелицама окренутим према предњем делу мотора. Канал за уље на поклопцу лежаја бр. 3 треба да буде на страни приказаној на слици 15.8.

Уградите склопове клацкалица, водећи рачуна да су клацкалице и чауре одстојника правилно оријентисане и да нема контакта са поклопцима лежајева брегасте осовине.