MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Tren de supape (din 1986) (Mazda Capella GC)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Unitate de putere
  • Revizia motorului (benzină)
  • Tren de supape (din 1986)
0
Motoarele modelelor fabricate începând cu 1988 au fost echipate cu o chiulasă cu 12 supape. Diferența de design a chiulasei este că există trei supape pe cilindru (două intrări și o ieșire). Supapele sunt acționate prin compensatoare hidraulice de joc ale supapelor, ceea ce elimină necesitatea ajustării periodice a jocului supapelor. Operațiunile de bază pentru service-ul și repararea chiulasei rămân aceleași, dar există și câteva caracteristici speciale enumerate mai jos.

Acționarea supapei



Figura 15.4. Chiulasă (12 valve): 1 – biscuiți; 2 – placă supapă superioară; 3 – primăvară; 4 –…

Figura 15.4. Chiulasă (12 valve): 1 – biscuiți; 2 – placă supapă superioară; 3 – primăvară; 4 – capac deflector de ulei; 5 – placă inferioară a supapei; 6 – coperta frontală; 7 – supape; 8 – garnitură chiulasă; 9 – chiulasă; 10 – șurub de montare a chiulasei; 11 – arbore cu came; 12 – coperta din spate; 13 – capace ale lagărelor arborelui cu came; 14 – compensator hidraulic al jocului supapelor; 15 – ansamblu mecanism de control al supapei; 16 – capac chiulasă


Procesul de demontare este complicat de faptul că capacele lagărelor arborelui cu came sunt amplasate sub arborii culbutorilor, iar compensatoarele hidraulice de joc ale supapelor sunt încorporate în culbutori (figura 15.4).



După demontarea culbutoarelor și a arborilor, scoateți capacele lagărelor arborelui cu came

Figura 15.5. Demontarea compensatorului hidraulic de joc al supapelor de la basculă

Figura 15.5. Demontarea compensatorului hidraulic de joc al supapelor de la basculă


Verificați starea suprafețelor de lucru ale compensatorului hidraulic de joc al supapelor. Scoate-le cu degetele (figura 15.5). Nu demontați dispozitivul de ridicare a supapei hidraulice decât dacă este necesar, deoarece inelele O se pot deteriora ușor.

Conținut bazat pe informații de pe: MazBook.ru

Figura 15.6. Instalarea compensatorului de joc al supapelor hidraulice după umplerea cavității…

Figura 15.6. Instalarea compensatorului de joc al supapelor hidraulice după umplerea cavității brațului culbutorului cu ulei de motor curat


Umpleți cavitatea compensatorului hidraulic de joc al supapelor cu ulei de motor curat și, cu grijă, pentru a nu deteriora inelele O, introduceți compensatorul hidraulic în basculă (figura 15.6).



Figura 15.7. Plasarea corectă a basculelor

Figura 15.7. Plasarea corectă a basculelor


Asamblați culbutoarele cu arborii astfel încât canelurile de la capetele arborilor să fie îndreptate spre spatele motorului (arborii supapelor de admisie au de două ori mai multe pasaje de ulei decât arborii supapelor de evacuare) (figura 15.7).

Figura 15.8. Amplasarea canalului de ulei (1) pe capacul rulmentului nr. 3 al arborelui cu came

Figura 15.8. Amplasarea canalului de ulei (1) pe capacul rulmentului nr. 3 al arborelui cu came


După instalarea arborelui cu came, instalați capacele lagărelor cu săgețile îndreptate spre partea din față a motorului. Canalul de ulei de pe capacul rulmentului nr. 3 trebuie să fie pe partea indicată în figură 15.8.

Montați ansamblurile culbutoarelor, asigurându-vă că culbutoarele și bucșele distanțiere sunt orientate corect și că nu există contact cu capacele lagărelor arborelui cu came.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Georgy Afanasiev
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 3 și 4 » Revizia motorului (benzină)
Următorul

Carcase principale ale arborelui cotit (din 1987)
Capac curea de distribuție (din 1986)
Vehicule cu convertor catalitic în sistemul de evacuare
Ce ar trebui să știe proprietarul unei mașini cu motor cu injecție?
Ce trebuie să știi când schimbi uleiul
Curea dințată (din 1986)
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Inlocuire cutie de supape Mazda Familia 5 (1985-1989)
Ridicator de supape — descriere Mazda3 BK (2003-2009)
Verificarea jocurilor termice în actuatoarele de supape Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 27 + 28 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐