Acționare cu supapă
Orez. 15.4. cap cilindru (12-valve): 1 - biscuiti; 2 - placa superioară a supapei; 3 - primăvară; 4 - capac deflector ulei; 5 - placa inferioară a supapei; 6 - capac frontal; 7 - supape; 8 – așezarea unui cap al blocului de cilindri; 9 – un cap al blocului de cilindri; 10 – un șurub de fixare a unui cap al blocului de cilindri; 11 - arbore cu came; 12 - coperta spate; 13 - capace de rulment arbore cu came; 14 - compensator hidraulic de joc supape; 15 - ansamblu mecanism de control al supapei; 16 – un capac al unui cap al blocului de cilindri
Caracteristicile dezasamblarii se datorează faptului că capacele lagărelor arborelui cu came sunt amplasate sub arborii culbutorilor, iar compensatoarele hidraulice ale jocului supapelor sunt montate în culbutorii (orez. 15.4).
După ce ați îndepărtat ansamblul culbutorului cu arborii, îndepărtați capacele lagărelor arborelui cu came
Orez. 15.5. Scoaterea compensatorului hidraulic al jocului supapelor de pe culbutorul
Verificați starea suprafețelor de lucru ale compensatorului hidraulic de joc al supapelor. Scoate-le cu degetele (orez. 15.5). Nu îndepărtați dispozitivul de reglare a jocului supapelor hidraulice în mod inutil, deoarece inelele O pot fi deteriorate cu ușurință.
Orez. 15.6. Instalarea unui compensator hidraulic al jocului supapelor după umplerea cavității din culbutorul cu ulei de motor curat
Umpleți cavitatea compensatorului de joc hidraulic al supapelor cu ulei de motor curat și, cu grijă, pentru a evita deteriorarea inelelor O, introduceți compensatorul hidraulic în culbutorul (orez. 15.6).
Orez. 15.7. Poziția corectă a culbutoarelor
Asamblați culbutorii cu arborii astfel încât adânciturile de la capetele arborilor să fie îndreptate spre spatele motorului (arborii supapelor de admisie au de două ori mai multe pasaje de ulei decât arborii supapelor de evacuare) (orez. 15.7).
Orez. 15.8. Locația canalului de petrol (1) pe capacul rulmentului nr 3 al arborelui cu came
După instalarea arborelui cu came, instalați capacele lagărelor cu săgețile îndreptate spre partea din față a motorului. Pasajul de ulei de pe capacul rulmentului #3 trebuie să fie pe partea indicată în fig. 15.8.
Instalați ansamblurile culbutorului, asigurându-vă că culbutorul și bucșele distanțiere sunt orientate corect și că nu există niciun contact cu capacele lagărelor arborelui cu came.