În primul rând, se recomandă nu numai să lăsați uleiul vechi să se scurgă complet, ci și să rotiți arborele cotit al motorului cu 5-7 rotații pentru a îndepărta uleiul rămas de pe conductele de ulei. De asemenea, este utilă spălarea motorului (in acest scop se foloseste un ulei special de spalat) timp de 20-25 de minute, în timp ce motorul ar trebui să fie la ralanti.
Când schimbați uleiul, schimbați întotdeauna și filtrul. Vechi, deși spălat, va fi «ca o muscă în unguent într-un butoi cu miere».
Uleiul trebuie schimbat în interior, unde nu există praf și vânt.
La verificarea nivelului uleiului din carter, cârpa folosită pentru ștergerea jojei trebuie să fie curată. Chiar și particulele de praf aparent nesemnificative care intră în motor reduc semnificativ durata de viață a acestuia.
La schimbarea uleiului, se schimbă și garnitura dopului de scurgere din baia de ulei de motor, precum și carcasa filtrului de ulei (daca este instalat). Garnitura este inclusă cu filtrul de ulei.
După schimbarea uleiului, este util să înregistrați kilometrajul mașinii, data înlocuirii, marca uleiului, astfel încât să apară mai puține probleme la înlocuirea sau completarea ulterioară a acestuia.
Nu trebuie să vă fie teamă că uleiul se va întuneca după 1000 km de alergare. Acest lucru indică doar că «lucrări» dreapta - reține depozitele de carbon și spală suprafețele pieselor.