Először is, nem csak a régi olajat ajánlott hagyni teljesen lefolyni, hanem a motor főtengelyét 5-7 fordulattal elforgatni, hogy eltávolítsa a maradék olajat az olajvezetékekből. Hasznos a motor öblítése is (erre a célra speciális mosóolajat használnak) 20-25 percig, miközben a motornak alapjáraton kell járnia.
Az olajcsere során mindig cserélje ki a szűrőt is. Régi, bár mosott, lesz «mint légy a hordó mézben».
Olajcserét beltérben kell elvégezni, ahol nincs por és szél.
A forgattyúház olajszintjének ellenőrzésekor a nívópálca letörlésére használt kendőnek tisztának kell lennie. Még a jelentéktelennek tűnő porszemcsék is, amelyek a motorba kerülnek, jelentősen csökkentik annak élettartamát.
Olajcserekor kicserélik a motorolajteknő leeresztőcsavarjának tömítését és az olajszűrő házát is (ha telepítve van). A tömítés az olajszűrőhöz tartozik.
Az olajcsere után célszerű feljegyezni az autó futásteljesítményét, a csere dátumát, az olaj márkáját, így a későbbi csere vagy utántöltés során kevesebb probléma merül fel.
Nem kell félnie attól, hogy 1000 km futás után az olaj elsötétül. Ez csak azt jelzi, hogy «művek» jobb - megtartja a szénlerakódásokat és lemossa az alkatrészek felületét.