Prvo, preporuča se ne samo pustiti staro ulje da potpuno iscuri, već i okretati radilicu motora za 5-7 okretaja kako bi se uklonilo preostalo ulje iz uljnih vodova. Također je korisno isprati motor (u tu svrhu koristi se posebno ulje za pranje) 20-25 minuta, dok motor treba raditi u praznom hodu.
Kad mijenjate ulje, uvijek promijenite i filter. Staro, makar oprano, bit će «kao muha u bačvi meda».
Ulje treba mijenjati u zatvorenom prostoru, gdje nema prašine i vjetra.
Prilikom provjere razine ulja u kućištu radilice, krpa kojom se briše mjerna šipka mora biti čista. Čak i naizgled beznačajne čestice prašine koje dospiju u motor značajno smanjuju njegov radni vijek.
Prilikom izmjene ulja mijenja se i brtva ispustnog čepa u koritu motora, kao i kućište filtera ulja (ako je instaliran). Brtva je uključena u filter ulja.
Nakon izmjene ulja korisno je zabilježiti kilometražu automobila, datum zamjene, marku ulja, kako bi prilikom njegove naknadne zamjene ili dolijevanja bilo manje problema.
Ne treba se bojati da će ulje potamniti nakon 1000 km vožnje. Ovo samo ukazuje da je «djela» desno - zadržava naslage ugljika i pere površine dijelova.