Po pierwsze, zaleca się nie tylko całkowite spuszczenie starego oleju, ale także obrócenie wału korbowego silnika o 5-7 obrotów, aby usunąć pozostały olej z przewodów olejowych. Przydatne jest również płukanie silnika (w tym celu stosuje się specjalny olejek myjący) przez 20-25 minut, podczas gdy silnik powinien pracować na biegu jałowym.
Podczas wymiany oleju należy zawsze wymienić również filtr. Stary, choć wyprany, będzie «jak mucha w maści w beczce miodu».
Olej należy wymieniać w pomieszczeniu, w którym nie ma kurzu i wiatru.
Podczas sprawdzania poziomu oleju w skrzyni korbowej szmatka używana do wycierania bagnetu musi być czysta. Nawet pozornie nieistotne cząsteczki kurzu, które dostają się do silnika, znacznie skracają jego żywotność.
Podczas wymiany oleju wymieniają również uszczelkę korka spustowego w misce olejowej silnika, a także obudowę filtra oleju (jeśli jest zainstalowany). Uszczelka jest dołączona do filtra oleju.
Po wymianie oleju warto zanotować przebieg auta, datę wymiany, markę oleju, dzięki czemu będzie mniej problemów podczas jego późniejszej wymiany czy uzupełniania.
Nie należy się obawiać, że olej ściemnieje po 1000 km przebiegu. To tylko świadczy o tym «Pracuje» dobrze - zatrzymuje osady węglowe i myje powierzchnie części.