Spis treści: Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego ⇓ Wybór oleju silnikowego ⇓ Wymiana oleju silnikowego i filtra ⇓
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego
1. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej.
Uwaga: Jeżeli samochód stał przez dłuższy czas, rozgrzewaj silnik przez około 20 minut.
2. Umieść samochód na płaskiej, poziomej powierzchni.
3. Wyłącz silnik i odczekaj pięć minut.
4. Wyjmij bagnet i wytrzyj go szmatką.
5. Zamontuj prętowy wskaźnik poziomu oleju.
6. Wyjmij bagnet i oceń poziom oleju w skrzyni korbowej silnika. Poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy znakami "F" i "L".
Objętość oleju pomiędzy znakami na bagnecie wynosi około 2 litry.
Jeżeli poziom oleju znajduje się poniżej oznaczenia "L", sprawdź, czy nie ma wycieków i wlej ten sam rodzaj oleju, który wlano do silnika, do oznaczenia "F" przez szyjkę wlewu oleju.
7. Sprawdź O-ring na bagnecie. Jeżeli O-ring jest uszkodzony, należy go wymienić.
Notatka:
- Unikaj przepełnienia oleju, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia silnika.
- Zawsze po dodaniu oleju należy sprawdzić poziom oleju.
Wybór oleju silnikowego
1. Używaj oleju zalecanego przez producenta.
Jakość oleju:
- według AP1 - CD i wyższe
- według ACEA - B1, VZ, 35
- zgodnie ze specyfikacją Forda - WSS-M2C913-B
Uwaga: w klasyfikacji AP1 pierwsza litera wskazuje typ silnika, do którego przeznaczony jest olej: C - do silników Diesla, S - do silników benzynowych. Jakość oleju (klasa oleju) im wyżej, tym dalej od początku alfabetu angielskiego znajduje się druga litera.
2. Dobrać lepkość (SAE) zgodnie ze wykresem zakresów temperatur odpowiadających warunkom eksploatacji pojazdu przed kolejną wymianą oleju.
Wymiana oleju silnikowego i filtra
Uwaga: aby uniknąć oparzeń, olej silnikowy należy wymieniać, gdy silnik jest zimny.
Notatka:
- przy wymianie oleju silnikowego zaleca się także wymianę filtra oleju na nowy.
- choć zalecana przez producenta częstotliwość wymiany oleju silnikowego wynosi 20 000 km, zaleca się częstszą wymianę oleju silnikowego.
- częstotliwość wymiany oleju silnikowego w silnikach z turbodoładowaniem w rosyjskich warunkach pracy wynosi 7500-10000 km.
1. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej i wyłącz go.
2. Zdejmij korek wlewu oleju silnikowego.
3. Odkręcić korek spustowy na misce olejowej.
4. Spuścić olej do odpowiedniego pojemnika.
5. Za pomocą ściągacza wyjmij filtr oleju.
6. Wytrzyj czystą szmatką powierzchnię chłodnicy oleju współpracującą z filtrem.
7. Nałóż niewielką ilość oleju silnikowego na gumowy O-ring nowego filtra.
8. Zamontować nowy filtr i wkręcić go ręcznie, aż O-ring zostanie całkowicie dociśnięty do powierzchni współpracującej chłodnicy oleju.
9. Za pomocą ściągacza dokręcić filtr oleju o 3/4 obrotu.
Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej [mazbook.ru]
Uwaga: w przypadku braku ściągacza filtr można dokręcić ręcznie, po założeniu rękawicy gumowej lub skórzanej.
- Moment dokręcania - 18-21 Nm
Parametry filtra oleju:
10. Zamontuj nową uszczelkę korka spustowego i dokręć korek spustowy miski olejowej.
- Moment dokręcania - 30-41 Nm
11. Napełnij silnik nowym olejem.
Notatka:
- Rodzaj i zalecaną lepkość oleju podano w podrozdziale "Dobór oleju silnikowego".
- Dolewając olej do silnika, zawsze sprawdzaj poziom oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Nie dopuścić do przekroczenia maksymalnego poziomu oleju (znak "PEŁNY" na bagnecie).
Pojemność uzupełnienia:
- silnik suchy - 8,0 l
- z wymianą filtra - 7,0 l
- bez wymiany filtra - 6,8 l
12. Załóż korek wlewu oleju.
13. Sprawdź poziom oleju i upewnij się, że nie ma wycieków przy wyłączonym i włączonym silniku.