Съдържание: Проверка на нивото на маслото в…⇓ Избор на двигателно масло ⇓ Смяна на двигателно масло и филтър ⇓
Проверка на нивото на маслото в двигателя
1. Загрейте двигателя до нормална работна температура.
Забележка: Ако колата е била паркирана за дълго време, загрейте двигателя за около 20 минути.
2. Поставете колата върху равна, хоризонтална повърхност.
3. Изключете двигателя и изчакайте пет минути.
4. Извадете измервателната пръчка и я избършете с кърпа.
5. Монтирайте пръчката за измерване на маслото.
6. Извадете измервателната пръчка и оценете нивото на маслото в картера на двигателя. Нивото на маслото трябва да е между маркировките "F" и "L".
Обемът на маслото между маркировките на измервателната пръчка е приблизително 2 литра.
Ако нивото на маслото е под маркировката "L", проверете за течове и добавете същия тип масло, което е напълнено в двигателя, до маркировката "F" през гърловината за пълнене на масло.
7. Проверете О-пръстена на измервателната пръчка. Ако О-пръстенът е повреден, сменете го.
Забележка:
- Избягвайте да препълвате с масло, в противен случай двигателят може да се повреди.
- Винаги проверявайте нивото на маслото след добавяне на масло.
Статията е базирана на данни от уебсайта mazbook.ru
Избор на двигателно масло
1. Използвайте масло, препоръчано от производителя.
Качество на маслото:
- по АП1 - КД и по-високи
- съгласно ACEA - B1, VZ, 35
- по спецификация на Ford - WSS-M2C913-B
Забележка: в класификацията AP1 първата буква показва типа двигател, за който е предназначено маслото: C - за дизелови двигатели, S - за бензинови двигатели. Качество на маслото (клас масло) колкото по-високо е втората буква, толкова по-далеч от началото на английската азбука.
2. Изберете вискозитет (SAE) според диаграмата на температурния диапазон, съответстващ на условията на работа на автомобила преди следващата смяна на маслото.
Смяна на двигателно масло и филтър
Внимание: за да избегнете изгаряния, сменяйте маслото на двигателя, когато двигателят е охладен.
Забележка:
- при смяна на маслото на двигателя се препоръчва също да смените масления филтър с нов.
- въпреки че честотата на смяна на двигателното масло, регулирана от производителя, е 20 000 км, препоръчва се смяната на двигателното масло да става по-често.
- честотата на смяна на двигателното масло за двигатели с турбокомпресор за руски условия на работа е 7500-10000 км.
1. Загрейте двигателя до работна температура и го изключете.
2. Отстранете капачката на резервоара за масло.
3. Развийте пробката за източване на масления съд.
4. Изцедете маслото в подходящ съд.
5. С помощта на теглич отстранете масления филтър.
6. Избършете повърхността на масления охладител, свързваща се с филтъра, с чист парцал.
7. Нанесете малко количество двигателно масло върху гумения О-пръстен на новия филтър.
8. Инсталирайте новия филтър и го завийте на ръка, докато О-пръстенът се притисне напълно към свързващата повърхност на масления охладител.
9. С помощта на теглич затегнете масления филтър на 3/4 оборота.
Забележка: ако няма теглич, филтърът може да се затегне на ръка, след поставяне на гумена или кожена ръкавица.
- Момент на затягане - 18-21 Nm
Параметри на масления филтър:
10. Поставете ново уплътнение на дренажната пробка и затегнете дренажната пробка на масления картер.
- Момент на затягане - 30-41 Nm
11. Напълнете двигателя с ново масло.
Забележка:
- За вида и препоръчителния вискозитет на маслото вижте подраздела "Избор на двигателно масло".
- Когато добавяте масло към двигателя, винаги проверявайте нивото на маслото с помощта на измервателната пръчка. Не допускайте превишаване на максималното ниво на маслото (маркировката "FULL" на измервателната пръчка).
Капацитет за презареждане:
- сух двигател - 8.0л
- със смяна на филтър - 7.0л
- без смяна на филтър - 6.8л
12. Поставете капачката на маслото.
13. Проверете нивото на маслото и се уверете, че няма течове при изключен и включен двигател.