Remonty silników samochodowych Mazda 626 (6)

Dane techniczne dotyczące remontu silników 4-cylindrowych
Informacje ogólne Średnica cylindra: 03,06 mm Skok tłoka: 91,95 mm Objętość robocza - 1991 cm³ (2 litry) Kompresja: Nominalne - 11,8 bara Minimum - 82 bar Maksymalna...

Dane techniczne dotyczące remontu silników 6-cylindrowych
Informacje ogólne Średnica cylindra: 84,56 mm Skok tłoka: 74,17 mm Pojemność skokowa: 2494 cm³ (2,5 litra) Kompresja przy 250 obr./min: Nominalne - 14,0 barów Minimum -...

Informacje ogólne o naprawie silnika
W tym rozdziale znajdziesz informacje dotyczące naprawy głowicy cylindra i wewnętrznych elementów silnika. Tutaj znajdziesz zalecenia dotyczące przygotowania się do...

Sprawdzanie ciśnienia oleju
1. Niskie ciśnienie oleju może być oznaką, że silnik wymaga naprawy. Kontrolka niskiego ciśnienia oleju silnikowego (często nazywana "lampką kontrolną") nie służy do...

Sprawdzanie kompresji w cylindrach
1. Badanie sprężania pozwoli ocenić stan zespołu cylinder-tłok oraz mechanizmu rozrządu zaworowego. Dodatkowe kontrole ujawnią miejsce usterki - zużyte pierścienie,...

Diagnostyka za pomocą manometru próżniowego
Miernik próżni może dostarczyć cennych informacji na ten temat. co dzieje się w silniku. Można go używać do wykrywania zużytych pierścieni lub cylindrów, nieszczelności...

Opcje renowacji silnika
Podczas przeprowadzania gruntownego remontu silnika właściciel samochodu musi rozwiązać szereg problemów. Decyzja o wymianie bloku cylindrów, zespołu korbowo-tłokowego i...

Demontaż silnika — metody i środki ostrożności
Jeśli zdecydujesz się na wymontowanie silnika w celu przeprowadzenia większych lub rutynowych napraw, wykonaj następujące czynności wstępne. Bardzo ważne jest wybranie...

Wyjmowanie i instalowanie silnika
Uwaga: Przed przejściem dalej należy przeczytać cały akapit. Producent zaleca wymontowanie całego układu napędowego przez górną część komory silnika, a następnie...

Naprawa silnika — procedura demontażu
1. Wygodniej jest demontować i pracować z silnikiem, jeśli jest on zamontowany na specjalnym stojaku. Przed montażem silnika na stojaku należy zdemontować koło zamachowe...

Głowica cylindra — demontaż
Uwaga: Stacje serwisowe mogą sprzedawać regenerowane głowice cylindrów. Z uwagi na to, że naprawa głowicy wymaga specjalistycznych narzędzi, sklep może nie mieć...

Głowica cylindra — czyszczenie i kontrola
1. Aby dokonać inspekcji i pomiaru głowicy cylindra oraz mechanizmu zaworowego, konieczne jest dokładne wyczyszczenie i umycie wszystkich części. Uwaga: Jeżeli silnik...

Konserwacja zaworów
1. Lepiej powierzyć tę pracę fachowcowi, ponieważ obróbka zaworów, ich gniazd i prowadnic wymaga specjalistycznych narzędzi. 2. Właściciel samochodu może zdjąć i...

Zespół głowicy cylindra
1. Przed montażem głowicy należy zadbać o jej dokładne oczyszczenie, niezależnie od tego, gdzie naprawa była przeprowadzana – w garażu czy w warsztacie samochodowym. 2....

Tłoki i korbowody — demontaż
Uwaga: Przed wyjęciem korbowodu i tłoka należy zdemontować głowicę cylindra, miskę olejową, rurę ssącą oleju i separator oleju zgodnie z opisem w rozdziale 2A lub 2B ....

Wał korbowy — demontaż
Uwaga: Wał korbowy można wymontować wyłącznie po wyjęciu silnika z pojazdu. Zakłada się, że w momencie demontażu wału korbowego, koło zamachowe zostało już zdemontowane...

Blok cylindrów — czyszczenie
Uwaga: Jeżeli korek procesowy jest całkowicie schowany w kanale płaszcza chłodzącego, jego wyjęcie stamtąd będzie niezwykle trudne lub wręcz niemożliwe. 1. W bloku...

Blok cylindrów — kontrola
1. Przed kontrolą urządzenia należy je wyczyścić zgodnie z instrukcją akapit 15 . 2. Sprawdź blok pod kątem pęknięć i korozji. Sprawdź stan gwintów w otworach...

Honowanie cylindrów
1. Przed rozpoczęciem montażu silnika konieczne jest honowanie cylindrów, aby nowe pierścienie tłokowe zapewniały dobre uszczelnienie w komorze spalania. Uwaga: Jeśli...

Tłoki i korbowody — kontrola
1. Przed kontrolą należy wyczyścić i umyć tłoki oraz korbowody, a także zdjąć stare pierścienie z tłoków. Uwaga: Przy każdym remoncie silnika należy zawsze wymienić...

Wał korbowy — kontrola
1. Umyj wał korbowy rozpuszczalnikiem i osusz go (pożądany) sprężone powietrze. Wyczyść i przepłucz otwory olejowe. 2. Sprawdź, czy na głównych czopach korbowodowych i...

Panewki główne i korbowodowe — kontrola i dobór tulei
Kontrola 1. Nawet jeśli zdecydujesz się na wymianę panewek panewek głównych i korbowodowych, stare panewki należy poddać dokładnej kontroli, ponieważ taka kontrola może...

Wałki rozrządu i popychacze — kontrola
Wałki rozrządu 1. Do sprawdzenia bicia wałka rozrządu potrzebne są dwa pryzmaty i czujnik zegarowy. Tego typu narzędzie można zazwyczaj znaleźć w warsztatach obróbki...

Naprawa silnika — procedura montażu
1. Przed rozpoczęciem montażu silnika należy upewnić się, że posiadasz wszystkie części zamienne, uszczelki i pierścienie uszczelniające, które należy wymienić, a także...

Pierścienie tłokowe — montaż
1. Przed montażem nowych pierścieni należy sprawdzić szczeliny w ich zamkach. Zakłada się, że szczeliny pierścieni w rowkach zostały wstępnie sprawdzone ( zobacz...

Montaż wału korbowego i sprawdzenie luzów w łożyskach głównych
1. Pierwszym ważnym krokiem w montażu silnika jest montaż wału korbowego. Zakłada się, że blok i wał korbowy zostały już wyczyszczone, sprawdzone i, jeśli to konieczne,...

Montaż tylnego mankietu
Najpierw należy zamontować wał korbowy, zamontować i dokręcić pokrywy łożysk głównych, a następnie włożyć mankiet do jego obudowy lub do gniazda bloku (szczegóły zobacz...

Montaż korbowodu i zespołu tłoka oraz sprawdzenie luzów w łożyskach korbowodu
1. Przed montażem tłoków i korbowodów należy dokładnie oczyścić cylindry silnika, usunąć występ w górnej części cylindra i zamontować wał korbowy na swoim miejscu. 2....

Pierwsze uruchomienie i docieranie silnika po naprawie
Uwaga: Przy pierwszym uruchomieniu silnika należy na wszelki wypadek mieć pod ręką gaśnicę. 1. Po zamontowaniu silnika w pojeździe należy ponownie sprawdzić poziom oleju...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Więcej działów o naprawach innych modeli Mazda
• Silnik i systemy: Naprawa silnika (benzyna) Mazda3 BK (2003-2009)
• Silnik i systemy: Naprawa silnika Mazda6 GG (2002-2008)

Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Linki w różnych formatach do tej sekcji

TEXTHTMLBB Code

Capella 5 (1991-1997)