MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Capella 3 (1982-1992, benzyna) Capella 3 i 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzyna)

Naprawa silnika — procedura demontażu (Mazda Capella GF)

  • Główna
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Silnik i systemy
  • Remont silnika
  • Naprawa silnika — procedura demontażu
0
1. Wygodniej jest demontować i pracować z silnikiem, jeśli jest on zamontowany na specjalnym stojaku. Przed montażem silnika na stojaku należy zdemontować koło zamachowe i tylną pokrywę z mankietem.

2. Jeśli nie masz podpórki, możesz rozmontować silnik na podłodze, mocując go stabilnie drewnianymi klockami. Zachowaj szczególną ostrożność podczas pracy bez podpórki, aby uniknąć upuszczenia lub przewrócenia silnika.

3. Jeśli zamierzasz kupić odbudowany silnik, najpierw wymontuj następujące komponenty i części, które będą musiały zostać zamontowane w nowym silniku.
  • Generator z uchwytami
  • Komponenty sterujące oczyszczaniem pojemnika z węglem aktywnym
  • Rozdzielacz zapłonu, świece zapłonowe i przewody wysokiego napięcia (lub cewka zapłonowa - do modeli produkowanych od 1996 roku)
  • Termostat i pokrywa obudowy
  • Pompa wodna
  • Jednostki wtrysku paliwa
  • Kolektory dolotowe i wydechowe
  • Filtr oleju
  • Mocowania silnika
  • Koło zamachowe (płyta czołowa i sprzęgło

Uwaga: Podczas demontażu należy zwrócić uwagę na szczegóły, które mogą okazać się istotne podczas montażu: położenie uszczelek, uszczelniaczy i przekładek. kołki, wsporniki, śruby, podkładki i inne "drobiazgi".


Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: www.mazbook.ru

4. Jeśli kupiłeś niekompletny silnik ("krótki silnik"), musisz również zdemontować miskę olejową, głowicę cylindra i pompę oleju (zobacz paragraf 5).

5. Jeśli planujesz kompleksowy remont silnika, musisz zdemontować wszystkie części znajdujące się wewnątrz silnika:
  • Pokrywa głowicy cylindra
  • Kolektory dolotowe i wydechowe
  • Pokrywy paska napędu rozrządu
  • Pasek zębaty i koła zębate
  • Głowica cylindra
  • Miska olejowa i separator oleju
  • Pompa olejowa
  • Tłoki z korbowodami
  • Obudowa tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
  • Wzmacniacz dolnego bloku
  • Główne łożyska i wał korbowy

6. Przed rozpoczęciem demontażu upewnij się, że dysponujesz następującymi narzędziami i materiałami. Zobacz także w akapit 22, jakie narzędzia i materiały będą potrzebne do montażu silnika.


  • Zestaw powszechnie używanych narzędzi ręcznych
  • Kołobok z ogniwami lub plastikowymi workami do przechowywania grup małych części
  • Skrobak plastikowy
  • Ściągacz koła pasowego wału korbowego
  • Rozwiertak cylindryczny
  • Pogłębienie gniazda zaworu
  • Mikrometr
  • Wskaźnik wskaźnika
  • Kompresor sprężyn zaworowych
  • Głowica honująca
  • Narzędzie do czyszczenia rowków bieżni tłoka
  • Wiertarka elektryczna
  • Zestaw gwintowników i narzynek
  • Szczotki druciane
  • Szczotki do czyszczenia kanałów
  • Rozpuszczalnik do czyszczenia części
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Hermann Worobiow
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Capella 6 » Remont silnika
Następny

Wyjmowanie i instalowanie silnika
Demontaż silnika — metody i środki ostrożności
Opcje renowacji silnika
Diagnostyka za pomocą manometru próżniowego
Sprawdzanie kompresji w cylindrach
Głowica cylindra — demontaż
Głowica cylindra — czyszczenie i kontrola
Konserwacja zaworów
Zespół głowicy cylindra
Tłoki i korbowody — demontaż
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Główne parametry techniczne silnika Mazda Familia 5 (1985-1989)
Numer silnika Mazda3 BK (2003-2009)
Numer silnika Mazda6 GG (2002-2008)
Awaryjne uruchomienie silnika Mazda CX-5KE (2012-2017)
Rozruch silnika z akumulatora pomocniczego Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 28 + 29 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Rozwiązywanie problemów
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 6-cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i wentylacja
  • Układy zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, okna i zamki
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Pomocne wskazówki
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
  • Silniki benzynowe 2.0
  • Silniki benzynowe 2.5
  • Remont silników 1.6 i 1.8
  • Remont silników 2.0 i 2.5
  • Silnik diesla 2.0
  • Elektryka silnika
  • Układ chłodzenia
  • Klimatyzator
  • Gaźnik Nikki 30/34
  • Układ zasilania (1.6 i 1.8)
  • System zasilania (2.0 i 2.5)
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i osie
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje pojazdu
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Wtrysk paliwa (FE)
  • Wtrysk paliwa (DOHC)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 3 i 4 (1982-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik samochodowy (benzyna)
  • Remont silnika (benzyna)
  • Diesla silnik
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Capella 3 (1982-1992, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Późniejsze modele
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ elektryczny silnika
  • System kontroli emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Obwody elektryczne
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐