MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Repararea motorului — procedura de demontare (Mazda Capella GF)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Unitate de putere
  • Revizia motorului
  • Repararea motorului — procedura de demontare
0
1. Este mai convenabil să dezasamblați și să lucrați cu motorul dacă acesta este instalat pe un suport special. Înainte de a instala motorul pe suport, este necesar să scoateți volanta și capacul din spate cu manșetă.

2. Dacă nu puteți găsi un suport, puteți demonta motorul pe podea, fixându-l într-o poziție stabilă cu blocuri de lemn. Fiți deosebit de atenți atunci când lucrați fără suport pentru a evita scăparea sau răsturnarea motorului.

3. Dacă intenționați să achiziționați un motor recondiționat, demontați mai întâi următoarele componente și piese care vor trebui instalate pe noul motor.
  • Generatorul cu suporturile sale
  • Componente de control al purjării recipientului de carbon
  • Distribuitor de aprindere, bujii și cabluri de înaltă tensiune (sau unitate bobină de aprindere - pentru modelele produse din 1996)
  • Termostat și capacul carcasei
  • Pompă de apă
  • Unități de injecție a combustibilului
  • Galeriile de admisie și evacuare
  • Filtru de ulei
  • Suporturi motor
  • Volantă (placă frontală/ și ambreiaj

Notă: La dezasamblare, acordați atenție detaliilor care pot fi importante în timpul asamblării: poziția garniturilor, etanșărilor și distanțierelor. știfturi, console, șuruburi, șaibe și alte "lucruri mărunte".


4. Dacă ați achiziționat un motor incomplet ("motor scurt"), atunci trebuie să demontați și baia de ulei, chiulasa și pompa de ulei (vezi paragraful 5).

5. Dacă plănuiți o revizie completă a motorului, atunci trebuie să demontați toate piesele din interiorul motorului:
  • Capacul chiulasei
  • Galeriile de admisie și evacuare
  • Capace pentru curele de distribuție
  • Curea dințată și pinioane
  • Chiulasă
  • Baie de ulei și separator de ulei
  • Pompă de ulei
  • Pistoane cu biele
  • Carcasa garniturii de ulei spate a arborelui cotit
  • Amplificator bloc inferior
  • Rulmenți principali și arbore cotit

(Articolul este disponibil pe site-ul web www.MAZbook.ru)



6. Înainte de a începe dezasamblarea, asigurați-vă că aveți la dispoziție următoarele unelte și materiale. Vezi și în paragraful 22, de ce unelte și materiale veți avea nevoie pentru a asambla motorul.
  • Un set de unelte manuale comune
  • Kolobok cu celule sau pungi de plastic pentru depozitarea grupurilor de piese mici
  • Racletă de plastic
  • Extractor de scripeți ai arborelui cotit
  • Alezor pentru cilindri
  • Conectarea scaunului de supapă
  • Micrometru
  • Indicator pointer
  • Compresor de arc de supapă
  • Cap de honuire
  • Instrument pentru curățarea canelurilor pistonului
  • Mașină de găurit electrică
  • Set de robinete și matrițe
  • Perii de sârmă
  • Perii de curățare a conductelor
  • Solvent pentru curățarea pieselor
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: German Vorobyov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 6 » Revizia motorului
Următorul

Demontare și instalare motorului
Demontarea motorului — metode și precauții
Opțiuni de restaurare a motorului
Diagnosticare cu ajutorul unui vacuometru
Verificarea compresiei în cilindri
Chiulasă — demontare
Chiulasă — curățare și inspecție
Întreținerea valvelor
Ansamblul chiulasei
Pistoane și biele — demontare
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Principalele caracteristici tehnice ale motorului Mazda Familia 5 (1985-1989)
Numărul motorului Mazda3 BK (2003-2009)
Numărul motorului Mazda6 GG (2002-2008)
Pornire de urgență a motorului Mazda CX-5KE (2012-2017)
Pornirea motorului de la bateria auxiliară Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 25 + 50 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐