Notă: Dacă motorul a fost supus unei supraîncălziri severe, chiulasa se poate deforma (vezi capitolul 12).
Curățenie
2. Răzuiți orice garnitură și material de etanșare vechi rămase de pe suprafețele care se îmbină cu blocul și colectoarele. Aveți grijă să nu zgâriați suprafețele. Există un solvent special disponibil pentru îndepărtarea reziduurilor de garnitură, care înmoaie materialul și face operațiunea mult mai ușoară
3. Îndepărtați depunerile din toate pasajele sistemului de răcire.
4. Curățați toate găurile cu o perie de sârmă pentru a îndepărta depunerile și rugina.
5. Filetați toate găurile filetate cu un tarod de dimensiuni cooieeiciByiOLuero pentru a curăța filetul de murdărie și rugină. Dacă este posibil, suflați găurile cu aer comprimat.
Atenție! Protejați-vă ochii când lucrați cu aer comprimat.
6. Curățați pinii conectorului cu un șmirghel metalic.
7. Clătiți capul cu solvent și uscați-l bine. Aerul comprimat va accelera procesul de uscare și va crește probabilitatea ca pasajele capului de imprimare să fie lipsite de resturi.
Notă: Există substanțe chimice disponibile în comerț pentru îndepărtarea depunerilor de carbon din camera de ardere și supape. Acestea sunt substanțe foarte caustice și trebuie utilizate cu precauție. Urmați cu strictețe recomandările producătorului.
8. Spălați tacheții cu solvent și uscați-i. Aerul comprimat va accelera procesul de uscare și va îndepărta orice urmă de ulei din găuri. La clătire, nu confundați tacheții - depozitați-i împreună cu robinetele corespunzătoare. Tacheții hidraulici trebuie depozitați cu susul în jos într-un recipient cu ulei.
9. Spălați și uscați arcurile, plăcile și fisurile supapelor. Lucrați cu fiecare set de piese pe rând pentru a evita să le amestecați mai târziu.
10. Răzuiți orice depuneri de carbon de pe chiulasele supapelor, apoi curățați chiulasele și tijele cu o perie de sârmă atașată la o bormașină.
Inspecţie
Notă Înainte de a decide dacă este necesară prelucrarea chiulasei, efectuați toate operațiunile de verificare enumerate mai jos. Procedura de verificare a tacheților hidraulici este descrisă în paragraful 27.
Chiulasă
11. Inspectați chiulasa foarte atent pentru a depista fisuri, semne evidente de scurgeri de lichid de răcire și alte deteriorări. Dacă există un al treilea, consultați stația de service despre posibilitatea reparării și, dacă repararea nu este posibilă, înlocuiți chiulasa cu una nouă.
12. Folosind o riglă de oțel așezată pe marginile acesteia și un set de calibre plate, verificați suprafețele de contact ale capului pentru a deforma (figura 10.12). Dacă deformarea depășește nivelul admis, capul poate fi corectat prin prelucrare mecanică într-un atelier.
13. Verificați scaunele supapelor din toate camerele de ardere. Dacă prezintă gropițe, arsuri sau crăpături. dați capul unor specialiști pentru reparații - nu este recomandat să faceți această lucrare singur.
14. Verificați jocul dintre tijele supapelor și ghidajele supapelor. În acest scop, puteți utiliza un alezaj și un micrometru sau un comparator cu cadran (figura 10.14). Când verificați cu un comparator cu cadran, supapa trebuie să fie în bucșa de ghidare, iar scaunul acesteia trebuie să fie la aproximativ 15 mm distanță de tija supapei. Deplasați întreaga tijă între pereții bucșei de ghidare (mișcarea tijei va da un rezultat greșit) și citiți valoarea indicatorului. Dacă spațiul liber depășește valoarea admisă specificată în Date tehnice bucșa de ghidare trebuie înlocuită.
Valve
15. Verificați cu atenție plăcile supapelor pentru uzură și deformare excesivă. scoici, crăpături și arsuri (figura 10.15). Inspectați tija supapei pentru a depista zgârieturi și uzură și gâtul tijei pentru fisuri. Rotește clanurile pentru a detecta semne de curbură. Verificați dacă există uzură excesivă la capătul tijei. Dacă se detectează oricare dintre aceste semne, supapa trebuie tratată mecanic sau înlocuită.
16. Măsurați înălțimea marginii discului supapei (figura 10.16). Dacă înălțimea muchiei a devenit mai mică decât valoarea admisă (vezi Datele tehnice), supapa trebuie înlocuită.
Piese ale mecanismului supapei
17. Verificați capetele arcurilor pentru a depista eventuale coroziuni și uzură. Măsurați înălțimea arcurilor în stare liberă (figura 10.17) și comparați rezultatele cu Date tehnice. Toate arcurile mai scurte decât lungimea specificată trebuie înlocuite. De asemenea, este recomandabil să se elimine caracteristicile arcurilor, adică dependența deplasării de sarcină. De obicei, un atelier auto la domiciliu nu are echipamentul necesar pentru a efectua o astfel de verificare, așa că acestea ar trebui duse la o stație de service.
18. Așezați arcul pe o suprafață plană și verificați dacă este perpendicular (figura 10.18). Dacă vreunul dintre arcuri este îndoit sau disproporționat, înlocuiți întregul set de arcuri.
19. Verificați plăcile arcului și fisurile pentru uzură și fisuri evidente. Toate piesele suspecte trebuie înlocuite cu altele noi, deoarece defectarea lor în timpul funcționării motorului poate provoca defecțiuni foarte grave.
20. Toate piesele uzate sau deteriorate ale grupului de supape trebuie înlocuite.
21. Dacă toate componentele supapelor sunt în stare proastă, ceea ce este obișnuit la un motor care necesită o revizie majoră, înlocuiți întregul grup de supape și instalați supape noi conform recomandărilor paragraful 11.