Notă: Înainte de a demonta ansamblurile bielă-piston, demontați chiulasa, baia de ulei, conducta de colectare a uleiului și separatorul de ulei așa cum este descris în Capitolul 2A sau 2B.
1. Pe 4 cilindri motor (doar) scoateți amplificator de bloc, prin scoaterea celor șuruburile sale de fixare în ordine opusă celei care este indicată mai sus (vezi Fig. 13.23 Capitolul 2A).
2. Introduceți degetul în interiorul capătului superior al oglinzii cilindrice pentru a o simți. nu s-a format nicio margine pe ea din cauza uzurii segmenților de piston (la aproximativ 6 mm de capătul cilindrului). Dacă se formează o proeminență, marginea proeminentă a cilindrului trebuie îndepărtată cu o unealtă specială (figura 13.2). Urmați instrucțiunile producătorului uneltei. Dacă proeminența nu este îndepărtată, pistonul se poate deteriora în timpul demontării.
3. După îndepărtarea proeminențelor din cilindri, rotiți motorul cu arborele cotit în sus.
4. Înainte de demontarea chiulasei inferioare a bielei, verificați jocul axial al acesteia. Mișcați chiulasa până când se oprește pe obrazul arborelui cotit și măsurați spațiul dintre chiulasă și al doilea obraz cu un set de calibre (figura 13.4). Dacă jocul axial depășește valoarea specificată în Date tehnice, biela trebuie înlocuită. La instalarea unei biele noi sau la înlocuirea arborelui cotit, jocul axial al bielei poate fi sub limita minimă. În acest caz, biela poate fi prelucrată în continuare (vă rugăm să consultați o stație de service cu privire la această problemă). Verificați și bielele rămase în același mod.
5. Verificați dacă există marcaje pi pe biele și capace. Dacă astfel de marcaje nu pot fi găsite, numerotați-le singuri conform numerelor cilindrilor, folosind un perforator sau ștampile digitale (figura 13.5).
6. Slăbiți treptat piulițele capacului bielei cu câte 1/2 de tură, până când pot fi scoase manual. Scoateți primul capac de bielă împreună cu rulmentul - nu lăsați rulmentul să cadă din capac.
7. Scoateți carcasa lagărului și împingeți biela cu pistonul afară din bloc prin partea superioară a motorului. Pentru a face acest lucru, apăsați mânerul de lemn al ciocanului pe suprafața de sprijin a bielei. Dacă simțiți rezistență la împingerea în afară, verificați din nou dacă flanșa proeminentă din partea superioară a cilindrului a fost complet îndepărtată.
8. Scoateți pistoanele rămase în același mod.
Notă: Dacă este necesar, rotiți arborele cotit astfel încât biela pistonului care urmează să fie scoasă să fie situată aproximativ de-a lungul axei cilindrului; nu încercați să scoateți pistonul dacă biela este situată la un unghi mare față de generatoarea cilindrului.
9. După demontarea pistoanelor, reasamblați chiulasele inferioare ale bielelor cu garniturile, astfel încât toate piesele lagărului bielei să fie în locurile lor originale. Strângeți capacele capului cu piulițele manual. Menținerea căptușelilor la locul lor până la asamblarea motorului va preveni deteriorarea accidentală a suprafețelor de lagăr ale chiulaselor de bielă.
10. Nu deconectați pistoanele de la biele (pentru mai multe detalii, consultați. paragraful 18).
Versiunea originală a articolului pe site-ul web (MAZBOOK)