Notă. Înainte de a scoate biela și grupurile de pistoane, scoateți chiulasa, carterul, conducta de admisie a uleiului și amortizorul de ulei, așa cum este descris în capitolul 2A sau 2B.
1. Pe un motor cu 4 cilindri (numai) scoateți blocul amplificator prin deșurubarea șuruburilor de fixare a acestuia în ordinea opusă celei indicate mai sus (vezi figura 13.23 capitolul 2A).
2. Treceți degetul în capătul superior al oglinzii cilindrice pentru a simți. pi nu a format o margine pe el din cauza uzurii de către segmentele de piston (la aproximativ 6 mm de capătul cilindrului). Când se formează o margine, este necesar să îndepărtați marginea proeminentă a cilindrului cu un instrument special (orez. 13.2). Urmați instrucțiunile producătorului instrumentului. Dacă proeminența nu este îndepărtată, pistonul poate fi deteriorat în timpul demontării.
3. După ce ați îndepărtat proeminențele din cilindri, întoarceți motorul cu capul în jos cu arborele cotit.
4. Înainte de a demonta capul inferior al bielei, verificați jocul final al acesteia. Glisați capul până la capăt în banda arborelui cotit și măsurați jocul dintre cap și a doua bandă cu un set de calibre (orez. 13.4). Dacă jocul final depășește valoarea specificată în Date tehnice, biela trebuie înlocuită. La instalarea unei noi biele sau la înlocuirea arborelui cotit, jocul final al bielei poate fi sub limita sa minimă. În acest caz, biela poate fi reluată (consultați-vă cu privire la această problemă la stația de service). Verificați la fel și celelalte lansete.
5. Verificați, există etichete pi pe tije și capace. Dacă astfel de semne nu au putut fi găsite, numerotați-le în funcție de numerele cilindrului cu un perforator central sau ștampile digitale (orez. 13.5).
6. Slăbiți piulițele capacului bielei cu 1/2 tură la un moment dat, până când acestea pot fi îndepărtate manual. Scoateți capacul primei biele în locul căptușelii - nu lăsați căptușeala să cadă din capac.
7. Scoateți carcasa rulmentului și împingeți biela cu pistonul în afara blocului și peste partea superioară a motorului. Pentru a face acest lucru, apăsați mânerul de lemn al ciocanului pe suprafața de sprijin a bielei. Dacă se simte rezistență la împingere în afară, verificați din nou dacă umărul proeminent din partea superioară a cilindrului este bine îndepărtat.
8. Scoateți celelalte pistoane în același mod.
Notă. Rotiți arborele cotit după cum este necesar, astfel încât biela pistonului de îndepărtat să fie situată aproximativ de-a lungul axei cilindrului, apoi nu încercați să scoateți pistonul dacă biela este amplasată la un unghi mare față de generatoarea cilindrului.
9. După îndepărtarea pistoanelor, reasamblați capetele inferioare ale bielelor cu căptușeli, astfel încât toate părțile lagărelor bielei să fie în locurile lor originale. Fixați capacele capului cu piulițe cu mâna. Menținerea lagărelor la loc până când motorul este reasamblat va preveni deteriorarea accidentală a suprafețelor lagărelor bielei.
10. Nu deconectați pistoanele de la biele (a se vedea paragraful 18 pentru detalii).