Notă. Dacă nu aveți echipament de șlefuit sau nu doriți să o faceți, majoritatea stațiilor de service pot face treaba la un preț rezonabil.
2. Înainte de șlefuire, înlocuiți capacele rulmenților sau carterul (pe motor V6) fără căptușeli și strângeți șuruburile la cuplul necesar.
3. Slefuirea cilindrului utilizează de obicei unul dintre cele două tipuri de instrumente: "perie pentru sticle" sau un cap de șlefuire mai tradițional cu pietre abrazive presate de arcuri. Cu toate acestea, dispozitivele de ambele tipuri sunt potrivite pentru lucru "perie pentru sticle" mai ușor de utilizat, ceea ce este deosebit de important pentru un mecanic de acasă fără experiență. Veți avea nevoie, de asemenea, de niște kerosen sau lichid de șlefuire și de un burghiu electric. Burghiul trebuie să aibă o viteză scăzută de rotație constantă. Un burghiu cu viteză variabilă funcționează bine pentru acest lanț.
Procesul de șlefuire se efectuează după cum urmează:
- A) Instalați capul de șlefuit în burghiu, strângeți barele și introduceți capul în cilindru (orez. 17.3,a).
Atenție: Purtați ochelari de protecție sau o vizor transparent.
- b) Lubrifiați suprafața cilindrului cu lichid de șlefuire, porniți burghiul și mișcați capul în sus și în jos de-a lungul cilindrului, astfel încât semnele de la unealtă să formeze o grilă pe suprafața cilindrului. În mod ideal, semnele ar trebui să se intersecteze la un unghi de aproximativ 60° (orez. 17.3,b). Nu economisiți lichide. Nu îndepărtați mai mult metal din cilindru decât este necesar pentru a obține finisarea dorită a suprafeței. Notă: Producătorii de inele recomandă uneori o grilă cu un unghi de intersecție diferit de 60°- citiți și urmați instrucțiunile incluse cu noul set de calibre.
- V) Nu trageți capul de șlefuit din cilindru în timp ce acesta se rotește. Mai întâi opriți burghiul și continuați să mișcați capul în sus și în jos până când acesta se oprește complet. După aceea, strângeți barele și scoateți capul. Dacă utilizați "sticla tremurândă", opriți burghiul, apoi rotiți axul în aceeași direcție pentru a scoate unealta.
- G) Ștergeți orice exces de lichid de pe suprafața cilindrului și repetați procedura pentru restul cilindrilor.
4. După terminarea șlefuirii, teșiți marginile superioare ale cilindrilor cu o pilă fină pentru a facilita fixarea căii. Faceți această lucrare cu atenție pentru a nu deteriora oglinzile cilindrice cu capătul pilei.
5. Spălați din nou interiorul blocului în apă caldă și săpun pentru a îndepărta orice urmă de abraziv rămase de la șlefuire. In acelasi timp curatati cu atentie cu o perie toate canalele interne ale blocului, in special cele de ulei.
Notă. Pentru a verifica calitatea spălării cilindrilor, umeziți o cârpă curată, fără scame, cu ulei lichid de culoare deschisă și treceți-o de-a lungul peretelui cilindrului. Cilindrul poate fi considerat curat dacă pe cârpă nu a rămas niciun semn întunecat.
6. După spălare, uscați blocul și acoperiți toate suprafețele prelucrate cu ulei curat pentru a le proteja de coroziune. Împachetați unitatea într-o pungă mare de plastic pentru a nu pătrunde murdăria și praful și lăsați-o deoparte până când începeți asamblarea motorului.