Notă: Dacă nu aveți echipamentul necesar pentru a vă honui mașina sau nu doriți să vă deranjați, majoritatea stațiilor de service pot face treaba la un preț rezonabil.
2. Înainte de honuire, instalați capacele lagărelor principale sau carterul (pe un motor V6) fără căptușeli și strângeți șuruburile acestora la cuplul necesar.
3. Honuirea cilindrilor se realizează de obicei folosind unul din două tipuri de echipamente: un cap de perie pentru sticle sau un cap de honuire mai tradițional cu pietre abrazive presate de arcuri. Ambele tipuri de unelte sunt potrivite pentru această sarcină, dar peria pentru sticle este mai ușor de utilizat, ceea ce este deosebit de important pentru mecanicul casnic fără prea multă experiență. De asemenea, veți avea nevoie de puțin kerosen sau lichid de honuire și de o bormașină electrică. Mașina de găurit trebuie să aibă o viteză de rotație constantă redusă. O bormașină cu control al vitezei variabile funcționează bine pentru acest lanț.
Procesul de honuire se desfășoară după cum urmează:
- a) Instalați capul de honuire în burghiu, strângeți blocurile și introduceți capul în cilindru (figura 17.3,a).
Atenție: Purtați ochelari de protecție sau o mască de protecție transparentă.
- b) Ungeți generos suprafața cilindrului cu lichid de honuire, porniți burghiul și mișcați capul în sus și în jos de-a lungul cilindrului astfel încât marcajele sculei să formeze o grilă pe suprafața cilindrului. În mod ideal, liniile ar trebui să se intersecteze la un unghi de aproximativ 60° (figura 17.3,b). Nu faceți rabat la lichide. Nu îndepărtați mai mult metal din cilindru decât este necesar pentru a obține calitatea dorită a suprafeței. Notă: Producătorii de șine recomandă uneori o grilă cu un unghi de intersecție al liniei diferit de 60° - citiți și urmați instrucțiunile incluse în noul kit de șine.
- c) Nu scoateți capul de honuire din cilindru în timp ce acesta se rotește. Mai întâi, opriți burghiul și continuați să mișcați capul în sus și în jos până când se oprește complet. După aceasta, apăsați barele și scoateți capul. Dacă folosiți o mandrină pentru sticle, opriți burghiul, apoi, rotind axul în aceeași direcție, scoateți scula.
- d) Ștergeți orice lichid rămas de pe suprafața cilindrului și repetați procedura pentru cilindrii rămași.
4. După finalizarea honuirii, teșiți marginile superioare ale cilindrilor cu o pilă fină pentru a facilita fixarea șinei. Efectuați această lucrare cu atenție pentru a nu deteriora oglinzile cilindrice cu capătul pilei.
5. Spălați din nou suprafețele interioare ale blocului cu apă caldă și săpun pentru a îndepărta orice urme de abraziv rămase în urma honuirii. În același timp, curățați temeinic toate canalele interne ale blocului cu o perie, în special cele de ulei.
Notă: Pentru a verifica calitatea curățării cilindrului, umeziți o lavetă curată, fără scame, cu ulei lichid ușor și treceți-o de-a lungul peretelui cilindrului. Cilindrul poate fi considerat curat dacă nu rămâne nicio urmă întunecată pe cârpă.
6. După spălare, uscați blocul și acoperiți toate suprafețele tratate cu ulei curat pentru a le proteja de coroziune. Puneți blocul motor într-o pungă mare de plastic pentru a-l proteja de murdărie și praf și lăsați-l deoparte până când începeți asamblarea motorului.