Megjegyzés: Ha nincs felszerelésed az autód csiszolásához, vagy nem akarsz vele bajlódni, a legtöbb benzinkút elfogadható áron elvégezheti a munkát.
2. Hónolás előtt szerelje fel a fő csapágyfedelet vagy a forgattyúházat (egy V6-os motoron) betétek nélkül, és húzza meg a csavarjaikat a kívánt nyomatékkal.
3. A hengerfúrást jellemzően kétféle berendezés egyikével végzik: palackkefe-fejjel vagy hagyományosabb, rugókkal préselt csiszolókövekkel ellátott fúrófejjel. Mindkét típusú szerszám alkalmas a munkára, de a palackkefe könnyebben használható, ami különösen fontos a sok tapasztalattal nem rendelkező otthoni szerelő számára. Szükséged lesz még némi kerozinra vagy hónolófolyadékra és egy elektromos fúrógépre is. A fúrónak állandó, alacsony forgási sebességgel kell működnie. Ehhez a lánchoz egy változtatható sebességű fúró jól működik.
A csiszolási folyamatot a következőképpen hajtják végre:
- a) Szerelje be a fenőfejet a fúróba, húzza meg a blokkokat, és helyezze be a fejet a hengerbe (17.3.a. ábra).
Figyelem: Viseljen védőszemüveget vagy átlátszó arcvédőt.
- b) Bőségesen kenje be a henger felületét hónolófolyadékkal, kapcsolja be a fúrót, és mozgassa a fejet fel-le a henger mentén úgy, hogy a szerszám nyomai rácsot alkossanak a henger felületén. Ideális esetben a vonalaknak körülbelül 60°-os szögben kell metszeniük egymást (17.3.b. ábra). Ne spórolj a folyadékkal. Ne távolítson el több fémet a hengerből, mint amennyi a kívánt felületi minőség eléréséhez szükséges. Megjegyzés: A síngyártók néha 60°-tól eltérő metszésszögű rácsot javasolnak – olvassa el és kövesse az új sínkészlethez mellékelt utasításokat.
- c) Ne vegye le a hónolófejet a hengerről, amíg az forog. Először kapcsolja ki a fúrót, és folytassa a fej fel-le mozgatását, amíg teljesen meg nem áll. Ezután nyomja meg a rudakat és vegye le a fejet. Ha palacktokmányt használ, állítsa le a fúrót, majd az orsót ugyanabba az irányba forgatva vegye ki a szerszámot.
- d) Törölje le a henger felületéről a maradék folyadékot, és ismételje meg az eljárást a többi hengerrel.
4. A honolás befejezése után finomreszelővel reszelje le a hengerek felső széleit a sínbeállítás megkönnyítése érdekében. Óvatosan végezze el ezt a munkát, hogy ne sértse meg a hengertükröket a reszelő végével.
5. Mossa le ismét a blokk belső felületeit meleg szappanos vízzel, hogy eltávolítsa a fenésből származó csiszolóanyag-maradványokat. Ugyanakkor alaposan tisztítsa meg a blokk összes belső csatornáját kefével, különösen az olajcsatornákat.
Megjegyzés: A hengertisztítás minőségének ellenőrzéséhez nedvesítsen meg egy tiszta, szöszmentes kendőt folyékony könnyűolajjal, és húzzon végig vele a hengerfalon. A henger tisztának tekinthető, ha a rongyon nem marad sötét folt.
6. Mosás után szárítsa meg a blokkot, és az összes kezelt felületet tiszta olajjal vonja be a korrózió elleni védelem érdekében. Helyezze a blokkot egy nagy műanyag zacskóba, hogy megvédje a szennyeződéstől és a portól, és tegye félre, amíg el nem kezdi a motor összeszerelését.