2. Ha a fejet a műhelybe küldték a szelepmechanizmus javítására, akkor a szelepmechanizmus minden része a helyén van. Ebben az esetben folytassa az összeszerelést a 8. lépéstől.
3. Kenje meg a szelepvezetőket és a szelepszárakat, és helyezze be a szelepeket a hengerfejbe. Szerelje be a szelepeket az eredeti helyükre, NE KEVERJE BE!
4. Kenje meg a szelepszárakat, és mártsa olajba az új szelepszár-tömítéseket. Szerelje fel a sapkákat a szelepvezetőkre.
Jegyzet. A szívó- és kipufogószelep sapkák eltérőek – a kipufogószelepek sapkáin bordák vannak a tetején. de nincs bemenet. NE keverje össze őket! Óvatosan nyomja a kupakokat a helyükre, amíg rá nem ülnek a vezetőperselyekre (rizs. 12.4).
Figyelem: Ne üsse kalapáccsal a tömítéseket, miután azok a helyükre kerültek, különben megsérülhetnek. Ne csavarja vagy csavarja a tömítéseket, különben nem zárják le a rudakat.
5. Engedje le az ütközőt a vezetőperselyre az alsó rugólappal, majd szerelje be a rugót és a felső lemezt.
6. Nyomja össze a rugót egy szerszámmal, helyezze be a kekszet a rúd hornyába, és óvatosan engedje el a rugót, ügyelve arra, hogy a kekszet megfelelően illeszkedjen a helyére. Vigyen fel kis mennyiségű zsírt a csapokra, hogy megakadályozza azok kiesését a szerelés során (rizs. 12.6).
7. Hasonló módon szereljen be más szelepeket is. Műanyag kalapáccsal kétszer vagy háromszor üsse meg a szelepszár végeit, amíg a kekszet végül a helyére nem pattan.