A motor kiszerelése és beszerelése (Mazda Capella GF)

Megjegyzés: Kérjük, a folytatás előtt olvassa el a teljes bekezdést. A gyártó azt javasolja, hogy a teljes hajtáslánc-egységet a motortér tetején keresztül szereljék ki, majd a padlón válasszák le a sebességváltót a motorról. Ez igaz minden V-motoros modellre, valamint a kézi sebességváltóval szerelt 4 hengeres modellekre is. 4 hengeres motorral és automata sebességváltóval rendelkező modellek esetén a motor kiszerelhető, miközben a sebességváltó a járműben marad (támasztsd meg egy emelővel).

Eltávolítás

Megjegyzés: A kézikönyvben leírt összes járműmodell légzsákkal van felszerelve. A légzsák be van élesítve, és bármikor kinyílhat, ha van feszültség a fedélzeti hálózatban. A légzsák véletlen kinyílásának megakadályozása érdekében (és az atomerő okozta esetleges sérülések), amikor a légzsák közelében kell dolgoznia, fordítsa a gyújtáskulcsot kikapcsolt állásba, és válassza le az akkumulátor negatív pólusát. Az akkumulátor leválasztása után várjon legalább két percet, mielőtt folytatná a munkát (a biztonsági rendszer tartalék áramforrással van felszerelve - egy kondenzátorral, amelynek időre kell kisülnie). További információkért lásd:. v 12. fejezet.

Figyelem: A benzin nagyon gyúlékony, ezért fokozott óvatossággal kell eljárni az üzemanyagrendszer bármely részén végzett munka során. Ne dohányozzon a munkaterületen, ne használjon nyílt lángot vagy védelem nélküli hordozható lámpát. Ha a garázsban gyújtólánggal ellátott gázkészülékek vannak (mint a vízmelegítők és szárítógépek), kapcsold ki őket. A benzin szintén rákkeltő csavarg. Emiatt műanyag kesztyűvel védje a kezét, amikor üzemanyaggal dolgozik. A kiömlött benzint azonnal fel kell takarítani, és a nyomokat szappannal és vízzel le kell mosni. Ne tároljon benzinnel átitatott rongyokat olyan helyeken, ahol meggyulladhatnak. Az üzemanyagrendszer mindig pozitív nyomás alatt van, ezért az üzemanyagvezeték leválasztása előtt nyomásmentesítse azt (lásd a 4. fejezetet). Tartson kéznél egy szén-dioxidos tűzoltó készüléket, és előzetesen ismerkedjen meg a használatára vonatkozó szabályokkal.

1. Nyomásmentesítse az üzemanyagrendszert (lásd a 4. fejezetet).

2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

Figyelem: Ha a jármű audiorendszere lopásgátló berendezéssel van felszerelve, győződjön meg arról, hogy rendelkezik a feloldókóddal, mielőtt lecsatlakoztatja az akkumulátort.

3. Vegye ki az akkumulátort és a tálcát.

4. Fedje le az autó első sárvédőit ruhadarabokkal a fényezés védelme érdekében. Vegye le a motorháztetőt (lásd a 11. fejezetet).

5. Vegye ki a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet). Távolítsa el a fröccsenésvédőt a motor alól.

6. Emelje fel a járművet, és rögzítse bakokkal. Engedje le a hűtőfolyadékot és az olajat a motorból, és vegye le a hajtószíjakat (lásd az 1. fejezetet).

7. Jelölje meg és húzza ki az összes víz- és vákuumtömlőt, valamint az elektromos csatlakozókat. buszok és üzemanyagvezetékek földelése. Jelöléshez használhat gyorsan száradó nitrofestéket vagy ragasztószalagot (7.7. ábra). Jó ötlet lenne előtte lefényképezni vagy felvázolni a tömlők, vezetékek, konzolok stb. helyét.



8. Szerelje le a hűtőrendszer ventilátorát és a hűtőt (lásd a 3. fejezetet). Távolítsa el a felső és az alsó hűtőcsövet. Válasszuk le a fűtőtömlőket a motorról.



9. A tartálysapka lecsavarásával engedje ki az üzemanyagrendszerben maradt nyomást, majd válassza le a motort az alvázhoz összekötő üzemanyagcsöveket (lásd a 4. fejezetet). Dugja be vagy zárja le az összes csatlakozónyílást.

10. 4 hengeres motor esetén távolítsa el a szívócsonk tartókonzolját.

11. Vegye le az indítómotort (lásd az 5. fejezetet).

12. Távolítsuk el a főtengely szíjtárcsa (lásd fejezet 2A vagy 2B).

13. 4 hengeres motor esetén vegye le a generátort (lásd az 5. fejezetet).

14. Válassza le a fojtószelep-működtető és a sebességszabályozó kábelét a motorról (ha van egy).

(A cikk a portálról újranyomtatva: mazbook.ru)

15. Válassza le a motor kábelcsatlakozóit, és akassza le a kábelkötegeket (7. ábra 15.a-c). Húzd el a vezetékeket a motortól.







16. Szervokormánnyal felszerelt járművek esetén szerelje le a szervokormány-szivattyút. Ha a hely engedi, szerelje fel a szivattyút valahova oldalra anélkül, hogy lecsatlakoztatná a tömlőit. Szükség esetén teljesen szerelje ki a szivattyút (lásd a 10. fejezetet).



17. Légkondicionálóval felszerelt modellek esetén távolítsa el a kompresszor rögzítőcsavarjait, és rögzítse oldalra. Ne húzza le a hűtőközeg tömlőit.

18. Válasszuk le az elektromos csatlakozót az oxigénérzékelőről. Válasszuk le a kipufogórendszer bemeneti csövét és a gyűjtőcsöveket (lásd a 4. fejezetet). Távolítsa el a kereszttagot és engedje le a befogadócsövet.

19. V alakú, olajhőcserélővel ellátott motoron csavarja le az olajszűrőt, húzza le a hűtőrendszer tömlőit és vegye le a hőcserélőt (lásd a 3. fejezetet).

20. Rögzítse a hevedereket a motor rögzítőszemeihez (7.20. ábra). Állítsa fel az emelőt, és rögzítse hozzá a hevedereket. Lazítsa meg a hevedereket, majd húzza meg őket kissé.



21. 4 hengeres motorral és automata sebességváltóval rendelkező modell esetén vegye le a kardántengelyt az utasoldalról (lásd a 8. fejezetet). Távolítsa el az alsó sebességváltó ház fedelét a nyomatékváltó alatt. Oldja ki a nyomatékváltót az előlapból (lásd a 7. fejezetet) és nyomja a nyomatékváltót a sebességváltó házába.

22. Minden V alakú motorral felszerelt modellnél, valamint 4 hengeres motorral és kézi sebességváltóval felszerelt modelleknél a hajtóművet egy egységként távolítják el a járműből. Válasszon le minden meghajtót és elektromos csatlakozót a sebességváltóról (lásd a 7. fejezetet). Távolítsa el mindkét hajtótengelyt (lásd a 8. fejezetet).



23. Lazítsa meg a csavarokat/anyákat, amelyek az első és hátsó tápegység-tartókat az alvázhoz, az alsó tartót pedig az alvázhoz rögzítik (lásd a 2A vagy 2B fejezetet).

24. 4 hengeres motorral és automata sebességváltóval rendelkező modell esetén távolítsa el a sebességváltót a motorhoz rögzítő csavarokat, és húzza el a sebességváltót a motortól. A nyomatékváltónak a sebességváltóban kell maradnia. Támassza alá a sebességváltót egy emelővel, és helyezzen egy fadarabot a fejére, hogy elkerülje a sebességváltó házának sérülését. Más modelleknél a sebességváltót a motorral együtt eltávolítják, és a sebességváltót a motorhoz rögzítő csavarokat még nem csavarják ki.

25. Győződjön meg róla még egyszer. hogy a jobb és bal oldali támaszokon kívül semmi sem köti össze a motort az autóval.

26. Távolítsa el a jobb és bal oldali támasztóelemek csavarjait. Figyelem: Ne tegye a kezét a tápegység alá, amíg azt csak az emelőeszköz tartja.

27. Lassan emelje ki a tápegységet a motortérből. Szükséges lehet a támasztékokat kifeszíteni a konzolokból.

28. Helyezze a tápegységet az autó i-peneriu mögé, és óvatosan engedje le a pop-ra, vagy vegye le a lendkereket (előlapot), és szerelje fel a motort az állványra.

Megjegyzés: Automata sebességváltóval szerelt modellek esetén címkézze fel az előlap-adaptereket, és tárolja azokat az előlappal együtt.

Telepítés

29. Ellenőrizze a tápegység tartóelemeinek állapotát. Ha kopottak vagy sérültek, cserélje ki őket.

30. Kézi sebességváltóval felszerelt modell esetén ellenőrizze a tengelykapcsoló alkatrészeit (lásd a 8. fejezetet). Automata sebességváltóval rendelkező modellek esetén ellenőrizze a nyomatékváltó tömítésének és csapágyainak állapotát.



31. Kézi sebességváltóval szerelt modell esetén kenje be zsírral a tengelykapcsoló kioldócsapágyát. Automata sebességváltóval szerelt modellek esetén kenje meg zsírral a nyomatékváltó orrát.

32. Óvatosan csatlakoztassa a sebességváltót a motorhoz a leírtak szerint 7. fejezet.

Figyelmeztetés. Ne próbálja meg a csavarok meghúzásával a sebességváltót a motor felé erőltetni. Ez komoly károkat okozhat a drága karosszériaelemekben.

33. Szerelje be a sebességváltót a motorhoz rögzítő csavarokat, és húzza meg őket biztonságosan.

34. Csatlakoztassa az emelőt a tápegységhez, és óvatosan engedje le az egységet a motortérbe.

Megjegyzés: Ha a motort a sebességváltó nélkül szerelték ki, és a sebességváltó a járműben maradt, engedje le a motort a motortérbe, és kérjen meg egy segítőt, hogy igazítsa be a sebességváltót a motorhoz. Ehhez a motort vagy a sebességváltót kissé el kell forgatni. A nyomatékváltó és az előlap kombinációját a 7. fejezet ismerteti.

35. Csavarja be a támasztócsavarokat, és húzza meg őket biztonságosan.

36. Szerelje be a fennmaradó alkatrészeket és részegységeket a kiszerelés fordított sorrendjében.

37. Töltse fel a hűtőfolyadékot, a motorolajat, a sebességváltó folyadékot és a szervokormány-folyadékot (lásd az 1. fejezetet).

38. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy megfelelően működik-e, és nincs-e szivárgás. Kapcsolja ki a motort, és ellenőrizze újra a folyadékszinteket.