Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⇓ Telepítés ⇓
Eltávolítás
1. Válassza le a vezetékeket az akkumulátorról (először negatív, majd pozitív).
Figyelem: Ha a jármű audiorendszere lopásgátlóval van felszerelve, győződjön meg arról, hogy rendelkezik a feloldókóddal, mielőtt lecsatlakoztatja az akkumulátort.
2. Távolítsa el a levegőbeszívó csövet és a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet).
3. Vegye le az indítómotort (lásd az 5. fejezetet).
4. Válassza le a választókapcsoló helyzetérzékelőjének elektromos csatlakozóját és a testbuszát a sebességváltóról. Akassza le a sebességváltóról a kábelkötegeket.
5. Válassza le a kábelköteg csatlakozóját a sebességváltó oldaláról. A 4EAT és GF4A-EL váltókon a csatlakozó téglalap alakú, a CD4E és LA4A-EL váltókon pedig ovális keresztmetszetű.
6. Válassza le a választókábelt a sebességváltóról (lásd a 4. bekezdést).
7. Válassza le az elektromos csatlakozót a járműsebesség-érzékelőről.
8. Válasszuk le a hűtőfolyadék-tömlőket a sebességváltóról.
9. Emelje fel a járművet, és helyezze támasztékokra. Rögzítse a motort a motortér tetejére szerelt gerendához (8.9. ábra). Ha nincs ilyen eszköz, a motort emelővel lehet felhúzni. A motort biztonságosan alá kell támasztani, miközben a sebességváltót eltávolítják a járműből.
10. Csavarja le a sebességváltót a motorhoz rögzítő felső csavarokat (8.10. ábra).
11. Távolítsa el az üzemanyagszűrő tartóját a szűrővel együtt, és helyezze oldalra.
12. Távolítsa el a bal oldali motortartó (lásd fejezet 2A vagy 2B).
13. Szerelje le az első kerekeket.
14. Engedje le a sebességváltó folyadékot (lásd az 1. fejezetet).
15. 4 hengeres motor esetén távolítsa el a szívócsonk tartókonzolját.
16. Válasszuk le a kormányrudakat a kormánycsuklókról.
17. Oldja ki a közbenső tengely tartóját, és válassza le a tengelyt a sebességváltóról (lásd a 8. fejezetet).
Megjegyzés: V-motor esetén távolítsa el a kipufogó leömlő csavarjait a kipufogócsonkról, és engedje le a kipufogórendszert.
18. Szerelje le a jobb oldali kardántengelyt a közbenső tengellyel együtt a sebességváltóról. Válasszuk le a bal oldali hajtótengelyt a sebességváltóról (lásd a 8. fejezetet). Helyezzen egy műanyag zacskót a tengely belső illesztésére, hogy megvédje a szennyeződésektől.
19. Helyezzen dugókat vagy hosszú tórium foglalatokat a sebességváltó furataiba, amelyekből a tengelyeket eltávolították, hogy a differenciálmű tengelyfogaskerekeit a beszerelési helyzetben tartsa (lásd a 4.19.a és 4.19.b ábrát a 7A fejezetben). Erre a célra léteznek speciális márkás betétek, azonban ha a házilag készített dugók vagy tóriumfejek jól vannak rögzítve, akkor teljesen megfelelő alternatívát jelenthetnek. Megjegyzés: Ha ezt nem teszik meg, és a tengelyek fogaskerekei elmozdulnak, a sebességváltót szét kell szerelni.
20. Szerelje le az alsó sárvédőt. Csavarja ki az alsó kereszttartót rögzítő hat csavart, és vegye le a kereszttartót a járműről (8.20. ábra).
21. V-motor esetén válassza le az elektromos csatlakozókat a bal és jobb oldali oxigénérzékelőkről (lásd a 6. fejezetet).
22. ABS-sel felszerelt motorok esetén szerelje le a kerékfordulatszám-érzékelőket, és válassza le a vezetékeiket a karosszériaelemekről.
23. Jelölje meg a sebességváltó tartógerenda helyzetét a testhez képest a későbbi összeszerelés megkönnyítése érdekében. Távolítsa el a sebességváltó tartógerendáját rögzítő hat csavart és két anyát, majd vegye le a gerendát (8.23. ábra). Az utolsó csavar kicsavarásakor támassza alá a gerendát, hogy ne essen le.
Az eredeti cikk a következő címen jelent meg: MAZbook.ru
24. Csavarja le a nyomatékváltót az előlaphoz rögzítő anyákat. A CD4E/LA4A-EL sebességváltó modell anyáihoz való hozzáféréshez használja az indítónyílást, a 4EAT/GF4A-EL modelleknél pedig távolítsa el a védőburkolatot a sebességváltó aljáról. Szükség szerint forgassa el a motor főtengelyét az egyes anyák meglazításához (a nyomatékváltót jellemzően négy anyával rögzítik).
25. Helyezzen egy emelőt a sebességváltó alá (erre a célra célszerűbb egy speciális emelőt használni). Ha padlóemelőt használ, helyezzen egy fadarabot az emelő és a sebességváltó teknője közé az alumínium ház védelme érdekében. Rögzítse a sebességváltót az emelőhöz láncok segítségével.
26. Távolítsa el a sebességváltó tartószerkezetét és a tartókonzolt. A támogatásokról további információkat a fejezetekben talál 2A vagy 2B.
27. Távolítsa el a sebességváltót a motorhoz rögzítő többi csavart.
28. Győződjön meg róla, hogy minden tömlő és vezeték le van választva a sebességváltóról. Óvatosan mozdítsa el a sebességváltót és az emelőt a motortól. Engedje le a sebességváltót, és húzza ki az autó alól.
29. A sebességváltó leválasztása után ellenőrizze a nyomatékváltót, annak tömítéseit és a sebességváltó egyéb tömítéseit (sebességváltó oldalsó burkolat tömítés, sebességérzékelő tömítés stb.) kopás és sérülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki a sérült tömítést.
Telepítés
30. Ha a nyomatékváltót eltávolították a sebességváltóból, szerelje be.
31. Szerelje fel és rögzítse a sebességváltót egy lánccal egy emelőkocsira, görgesse a jármű alá, és emelje a beszerelési helyzetbe. Óvatosan csúsztassa a sebességváltót a motor felé, a sebességváltó illesztőcsapjait a megfelelő motorfuratokkal, valamint az előlap és a nyomatékváltó csavarfurataival igazítva. Ne alkalmazzon túlzott erőt a sebességváltó motorhoz való csatlakoztatásakor. Ha a nyomatékváltó nem illeszkedik a helyére, állítsa be a sebességváltó beépítési szögét, és igazítsa a motorhoz.
32. Csavarja be a sebességváltó rögzítőcsavarjait a motorba (8.32. ábra, a-c).
- a) Az 1993-as, 4 hengeres motorral és 4EAT/GF4A-EL sebességváltóval szerelt modelleknél húzza meg a B, C, D, E, majd az F csavarokat a megadott nyomatékkal Műszaki adatok a fejezet elején.
- 6J Az 1993 óta gyártott V-motoros és 4EAT/GF4A-EL sebességváltóval rendelkező modelleknél az A csavarokat a megadott nyomatékkal kell meghúzni.
- c) Az 1993 után gyártott 4 ütemű motorral és CD4E/LA4A-EL sebességváltóval felszerelt modelleknél a B és C csavarokat a megadott nyomatékkal kell meghúzni.
 |
 |
33. Húzza meg a hátsó motortartó konzol csavarjait. A tartószerkezet beszerelésének részleteit és a csavarok meghúzási nyomatékait lásd:. a fejezetben 2A vagy 2B.
34. Szerelje fel a bal alsó támasztót a sebességváltóra. A tartószerkezet beszerelésének részleteit és a csavarok meghúzási nyomatékait lásd:. a fejezetben 2A vagy 2B.
35. Csatlakoztassa a választókábelt a sebességváltó karhoz (lásd a 3. bekezdést).
36. Szerelje fel a sebességváltó tartógerendáját. igazítva a korábban alkalmazott m jelekhez. Húzza meg a gerenda rögzítőit a megadott nyomatékkal (lásd a 8.23. ábrát).
37. Szerelje fel a kereszttartót (lásd a 8.20. ábrát) és húzza meg a csavarjait a szükséges nyomatékkal.
38. Csavarja be a sebességváltót a motorhoz rögzítő többi csavart (lásd a 8.32. ábrát, a-c).
- a) Az 1993-as, 4 hengeres, 4EAT/GF4A-EL sebességváltóval szerelt modelleknél húzza meg az A csavarokat a megadott nyomatékkal Műszaki adatok a fejezet elején.
- b) Az 1993 óta gyártott V-motoros és 4EAT/GF4A-EL sebességváltóval szerelt modelleknél a B csavarokat a megadott nyomatékkal kell meghúzni.
- c) Az 1993-as és újabb, 4 hengeres, CD4E/LA4A-EL sebességváltóval szerelt modelleknél húzza meg az A csavarokat a megadott nyomatékkal.
39. Távolítsa el a dugókat a sebességváltó kimeneti nyílásaiból.
40. Szerelje be a közbenső és a hajtótengelyeket (lásd a 8. fejezetet).
41. Csatlakoztassa a kormányrudakat a kormánycsuklókhoz (lásd a 10. fejezetet).
42. Szerelje vissza az alsó sárvédőt, szerelje fel az első kerekeket, és engedje le a járművet a talajra.
43. Csavarja be a csavarokat biztosítása az első motortartó konzolt (lásd fejezet 2A vagy 2B).
44. A fennmaradó beszerelési lépéseket a kiszerelés fordított sorrendjében végezze el.
45. Töltse fel a sebességváltót a megfelelő típusú folyadékkal (lásd az 1. fejezetet).
46. Vidd el az autót egy próbaútra, hogy megbizonyosodj arról, hogy minden járműrendszer megfelelően működik. Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás.
47. Lazítsa meg, majd húzza meg újra a tápegység tartórögzítőit.
48. Állítsa be a kerékbeállítás szögét.