Visszavonás
1. Válassza le a vezetékeket az akkumulátorról (először negatív, majd pozitív).
Figyelem: Ha járműve audiorendszere lopásgátló védelemmel rendelkezik, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy ismeri a feloldó kódot.
2. Távolítsa el a bemeneti csatornát és a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet).
3. Távolítsa el az önindítót (lásd az 5. fejezetet).
4. Húzza ki a sebességváltóból a választó és a földelési gumiabroncs feszültségmérőjének elektromos aljzatát. Akassza ki a sebességváltóhoz csatlakoztatott kábelkötegeket.
5. Válassza le a kábelköteg-csatlakozót a sebességváltó oldalán. A csatlakozó téglalap alakú a 4EAT és GF4A-EL sebességváltókon, ovális a CD4E és LA4A-EL sebességváltókon.
6. Válassza le a sebességváltó választókábelét (lásd a 4. bekezdést).
7. Válassza le az elektromos csatlakozót a jármű sebességérzékelőjéről.
8. Válassza le a hűtőtömlőket a sebességváltóról.
9. Emelje fel az autót és helyezze támasztékokra. Szerelje fel a motort a motortér tetejére szerelt gerendára (rizs. 8.9). Ha nincs ilyen eszköz, akkor a motort emelővel fel lehet húzni. A motort biztonságosan alá kell támasztani, amíg a sebességváltót eltávolítják a járműből.
10. Csavarja ki a sebességváltó motorhoz rögzítő felső csavarjait (rizs. 8.10).
11. Távolítsa el az üzemanyagszűrő konzolját a szűrővel együtt, és mozgassa oldalra.
12. Távolítsa el a bal oldali motortartót (fejezetet lásd 2A vagy 2B).
13. Távolítsa el az első kerekeket.
14. Engedje le a folyadékot a sebességváltóból (lásd az 1. fejezetet).
15. 4 hengeres motoron távolítsa el a szívócsatorna tartókonzolját.
16. Válassza le a kormányhuzatot a forgó ökölről.
17. Oldja ki a közbenső tengelytartót, és válassza le a tengelyt a sebességváltóról (lásd a 8. fejezetet).
Jegyzet. V-motoron távolítsa el a kipufogócsövet a kipufogócsőhöz rögzítő csavarokat, és engedje le a kipufogórendszert.
18. Húzza ki a jobb oldali hajtótengelyt a közbenső tengellyel együtt a sebességváltóból. Válassza le a bal oldali hajtótengelyt a sebességváltóról (lásd a 8. fejezetet). Helyezzen egy műanyag zacskót a tengely belső csuklójára, hogy megvédje a szennyeződéstől.
19. Helyezzen be dugókat vagy hosszú tóriumfejeket a sebességváltó furataiba, amelyekből a tengelyeket eltávolították, hogy a differenciálmű oldalfogaskerekei a beépítési helyzetben maradjanak (lásd az ábrát. 4.19, a és 4.19, b a 7A. fejezetben). Léteznek erre a célra speciális márkás betétek, de ha a házi dugók vagy tóriumfejek jól vannak rögzítve, akkor nagyon megfelelő alternatívaként szolgálhatnak. Megjegyzés: Ha ez nem történik meg, és az oldalsó fogaskerekek elmozdulnak, akkor a sebességváltót szét kell szerelni.
20. Távolítsa el az alsó sárvédőt. Távolítsa el az alsó kereszttartót rögzítő hat csavart, és távolítsa el a kereszttartót a járműből (rizs. 8.20).
21. V alakú motoron válassza le az elektromos csatlakozókat a bal és a jobb oldali oxigénérzékelőről (lásd a 6. fejezetet).
22. Az ABS-szel szerelt motoroknál távolítsa el a kerékfordulatszám-érzékelőket, és válassza le a vezetékeket a karosszériarészekről.
23. A későbbi összeszerelés megkönnyítése érdekében jelölje meg az erőátviteli tartógerenda helyzetét a testhez képest. Távolítsa el a hat csavart és két anyát, amelyek a sebességváltó tartógerendáját rögzítik, és távolítsa el a gerendát (rizs. 8.23). Az utolsó csavar meglazításakor támassza meg a gerendát, hogy ne essen le.
24. Csavarja el a hidrotranszformátort az előlaphoz rögzítő anyákat. Használja az indítófuratot, hogy hozzáférjen az anyákhoz a CD4E/LA4A-EL sebességváltóval rendelkező modelleken, a 4EAT/GF4A-EL modelleken pedig távolítsa el a védőburkolatot a sebességváltó aljáról. Szükség szerint forgassa el a motor főtengelyét a következő anya meglazításához (A nyomatékváltót általában négy anyával tartják a helyén).
25. Helyezzen egy emelőt a sebességváltó alá (erre a célra célszerű speciális emelőt használni). Ha mobil aljzatot használ, helyezzen egy fatömböt az emelő és a sebességváltó serpenyő közé, hogy megvédje az alumínium házat. Rögzítse a sebességváltót az emelőre láncokkal.
26. Távolítsa el a sebességváltó támasztékát és tartókonzolját. A támogatásokról további információkat a fejezetekben talál 2A vagy 2B.
27. Csavarja el a sebességváltó motorhoz rögzítő csavarjait.
28. Még egyszer győződjön meg arról, hogy minden tömlő és vezeték le van választva a sebességváltóról. Óvatosan távolítsa el a sebességváltót az emelővel együtt a motortól, engedje le a sebességváltót és húzza ki a jármű alól.
29. A sebességváltó leválasztása után ellenőrizze a nyomatékváltót, annak tömítéseit és a sebességváltó egyéb tömítéseit (sebességváltó oldalsó burkolat tömítése, sebességérzékelő tömítése stb.) kopás és sérülés miatt. Ha szükséges, cserélje ki a sérült tömítést.
Telepítés
30. Ha a nyomatékváltót eltávolították a sebességváltóból, szerelje be.
31. Szerelje fel és rögzítse a sebességváltót az emelőkocsira lánccal, görgesse az autó alá és emelje fel a beépítési helyzetbe. Óvatosan csúsztassa a sebességváltót a motor felé, igazítsa a sebességváltó tiplikcsapjait a megfelelő motorfuratokhoz, valamint az előlapon és a nyomatékváltón lévő csavarfuratokhoz. Ne alkalmazzon túl nagy erőt, amikor a sebességváltót a motorhoz csatlakoztatja. Ha a nyomatékváltó nem illeszkedik a helyére, döntse át a sebességváltót, és igazítsa a motorhoz.
32. Csavarja be a sebességváltó csavarjait a motorhoz (rizs. 8,32, a-c).
- A) Egy 1993-as 4 soros motoros modellen 4EAT/GF4A-EL sebességváltóval húzza meg a B, C, D, E, majd F csavarokat a pontban meghatározott nyomatékkal Műszaki adatok fejezet elején.
- 6J 1993-as vagy újabb V-motoros modelleken 4EAT/GF4A-EL sebességváltóval, A nyomatékcsavarokkal.
- V) 1993 utáni 4 tűs meghajtású modelleken és CD4E/LA4A-EL transaxle-eken, B és C nyomatékcsavarok.
33. Húzza meg a csavarokat a motor háttámaszának egyik karján. Lásd a fejezetet 2A vagy 2B.
34. Létrehozása nem átviteli a bal alsó támasztékot. Lásd a fejezetet 2A vagy 2B.
35. Csatlakoztassa a választókábelt a sebességváltó karhoz (lásd a 3. bekezdést).
36. Szerelje fel a sebességváltó tartógerendáját. az előzőleg megjelölt jelekhez igazítva m. Húzza meg a gerenda rögzítőit a kívánt nyomatékkal (lásd az ábrát. 8.23).
37. Szerelje fel a keresztlécet (lásd az ábrát. 8.20) és húzza meg csavarjait a szükséges nyomatékkal.
38. Csavarja be a sebességváltó maradék csavarjait a motorhoz (lásd az ábrát. 8,32, a-c).
- A) Egy 1993-as, 4EAT/GF4A-EL sebességváltóval felszerelt 4 hengeres modellen húzza meg az A csavarokat a pontban meghatározott nyomatékkal Műszaki adatok fejezet elején.
- b) Az 1993-as vagy újabb V-motoros, 4EAT/GF4A-EL sebességváltóval rendelkező modelleken húzza meg a B csavarokat.
- V) Egy 1993-as Ambassador 4 hengeres modellen CD4E/LA4A-EL sebességváltóval, A nyomatékcsavarok.
39. Húzza ki a dugókat a sebességváltó csatlakozóiból.
40. Szerelje be a közbenső és hajtótengelyeket (lásd a 8. fejezetet).
41. Csatlakoztassa a kötőrudakat a kormánycsuklókhoz (lásd a 10. fejezetet).
42. Szerelje vissza az alsó sárvédőt, szerelje fel az első kerekeket, és engedje le a járművet a talajra.
43. Csavarja be az első motortartó konzol csavarjait (fejezetet lásd 2A vagy 2B).
44. Hajtsa végre a telepítés többi részét az eltávolítás fordított sorrendjében.
45. Töltse fel a sebességváltót a megfelelő típusú folyadékkal (lásd az 1. fejezetet).
46. Vigye el az autót egy próbaútra, ellenőrizze, hogy minden autórendszer megfelelően működik-e. Ellenőrizze a szivárgást.
47. Lazítsa meg és húzza meg újra a tápblokk támaszait.
48. Állítsa be a kerék beállítását.