Figyelem! Az ebben a kézikönyvben leírt modellek légzsákokkal vannak felszerelve. A légzsákok területén végzett munka során mindig kapcsolja ki őket (lásd a 12. fejezetet) a véletlen aktiválás elkerülése érdekében, ami sérülést okozhat. A konzolon és a műszerfalon áthaladó sárga kábelköteg ehhez a rendszerhez kapcsolódik. Ne nyúljon a légzsák vezetékezéséhez, és ne próbálja meg semmilyen vizsgálóberendezéssel ellenőrizni.
Burkolási információk
1. Az automata sebességváltóval felszerelt modellek reteszelő rendszerrel vannak felszerelve. A rendszer két alrendszerből áll: az indítókapcsolóból és a gyújtáskapcsolóból.
2. A gyújtáskapcsoló megakadályozza a kulcs kivételét, amíg a választókar PARK állásban van. Ha a kulcsot behelyezik, miközben a választókar nem PARK állásban van, egy elektromágnes aktiválódik, amely megakadályozza a kulcs kivételét, amíg a választókart PARK állásba nem állítják.
3. A váltóretesz megakadályozza, hogy a választókart PARKOLÁS állásból HÁTRAMENET vagy VEZETÉS állásba lehessen állítani, amíg a fékpedál nincs lenyomva. A kart nem lehet mozgatni, ha a fékpedált a gázpedállal egyidejűleg lenyomva tartják. Meghibásodás esetén a váltókar kioldható a kulcsnak a váltókar melletti nyílásba helyezésével (vészleállító kapcsoló).
4. A reteszelőrendszer a következőkből áll: egy választókapcsoló helyzetérzékelőjéből, egy reteszelő működtetőjéből, egy PARKOLÁS helyzetérzékelőből, egy fékpedál helyzetérzékelőjéből, egy reteszelőkábelből és egy vészleállító kapcsolóból. Ha a rögzítőkábel elszakadt vagy helytelenül van beállítva, folytassa a 25–39. lépésekkel. A választókapcsoló helyzetérzékelője a sebességváltó házának oldalán található. Az eltávolításának és beszerelésének eljárását a 6. bekezdés ismerteti. A reteszelő működtetője a középső konzol alatt található, a választókar mellett. A PARK helyzetérzékelő a zárműködtető mellett található. A reteszelőrendszer és a választókapcsoló helyzetérzékelőjének ellenőrzési módszerét az alábbiakban ismertetjük. A fékpedál helyzetérzékelője a pedál mellett található. Az ellenőrzésére és észrevehetőségére vonatkozó eljárásokat a 6. fejezet. Ha a vészkioldó kapcsoló hibás, csak egy szerviz szakembere tudja a problémát megoldani.
Vizsgálat
5. Az alábbiakban a gyújtáskapcsoló mechanizmus és a PARKOLÁS helyzetérzékelő egyszerű tesztjei láthatók. E két rendszerkomponens tesztelése az összes gyújtáskapcsoló-alkatrész ellenőrzését jelenti, beleértve a választókapcsoló helyzetérzékelőjét, a zárkábelt és a fékpedál helyzetérzékelőjét. Ha minden tesztelem sikeresen befejeződött, de a zár nem működik, a további tesztelést szervizkút szakembereire kell bízni.
Rögzítő mechanizmus
6. Ellenőrizze a FŐ (15 A) és a STOP (20 A) biztosítékok épségét. Szükség esetén cserélje ki a biztosítékokat. Ha a biztosítékok nem égnek ki, ellenőrizze a reteszelő mágnesszelep és a biztosítéktábla közötti csatlakozást. Ha a biztosítékok épek, ellenőrizze a működtető mágnesszelepet.
7. Távolítsa el a középkonzolt (lásd a 11. fejezetet).
8. Állítsa a választókart PARK állásba.
9. Lazítsa meg a kar helyzetjelzőjét rögzítő négy csavart (lásd a 3.2. ábrát). Emelje fel a mutatót.
10. Válassza le a 4 tűs csatlakozót a gyújtáskapcsoló működtetőjéről (5.10. ábra).
11. Mérje meg a feszültséget a 2. érintkezőnél. Bekapcsolt gyújtás és álló motor mellett az akkumulátorfeszültségnek jelen kell lennie itt. Ha nincs feszültség, ellenőrizze az áramkört a csatlakozótól a gyújtáskapcsolóig. A hibaelhárításhoz kérjük, használja a végén található elektromos rajzokat 12. fejezet.
12. Kapcsolja ki a gyújtást. Az akkumulátorfeszültségnek most jelen kell lennie az 1-es kivezetésen. Ha nincs feszültség, ellenőrizze a STOP biztosítékhoz (20 A) vezető áramkört.
Weboldal adatai alapján (mazbook)
13. Ha mindkét esetben van feszültség, folytassa a következő teszttel.
PARKOLÁS helyzetérzékelő
14. Távolítsa el a középkonzolt (lásd a 11. fejezetet).
15. Keresse meg a PARKOLÁS helyzetérzékelő 2 tűs csatlakozóját (lásd a 3.3. ábrát).
16. Vékony szondákkal érintse meg kívülről a csatlakozó érintkezőit, és mérje meg a közöttük lévő ellenállást. Nem szabad nulla ellenállást mutatnia (az érintkezők zárva vannak).
17. Nyomja le a fékpedált, és tegye a választókart HÁTRAMENET állásba, majd az összes többi állásba. Az érzékelő érintkezőinek nyitottnak kell lenniük (az ohmmérő végtelent mutat).
18. Győződjön meg arról, hogy a reteszelő mechanizmus kiold, amikor lenyomja a fékpedált, és beakad, amikor elengedi.
19. Ha a teszt eltérő eredményeket ad, cserélje ki a PARKOLÁS helyzetérzékelőt.
Rendszerelemek cseréje
Rögzítő mechanizmus bekapcsolva
20. Távolítsa el a középkonzolt (lásd a 11. fejezetet).
21. Válassza le a 4 tűs csatlakozót a reteszelő mechanizmusról.
22. Csavarja le a mechanizmus rögzítőcsavarjait (5.22. ábra).
23. Szerelje le a zárszerkezetet a járműről.
24. A telepítés fordított sorrendben történik.
Gyújtáskulcs zár kábel
25. Szerelje le a középkonzolt (lásd a 11. fejezetet).
26. Lazítsa meg a választó helyzetjelzőjét rögzítő négy csavart (lásd a 3.2. ábrát). Távolítsa el a jelzőt a konzolról.
27. Lazítsa meg a kulcszár kábelének házán található rögzítőanyát (5.27. ábra).
28. Vegye le a kábelt a konzolról.
29. Távolítsa el a műszerfal alsó burkolatát (lásd a 11. fejezetet).
30. Távolítsa el a felső és alsó kormánycsukló-burkolatokat (lásd a 10. fejezetet).
31. Lazítsa meg a kormányoszlop alatti kábeltartót rögzítő csavart, és vegye le a tartót (5.31. ábra).
32. Válasszuk le a kábelt a zárhengerről.
33. Húzza ki a kábelt a járműből.
34. Szerelje be a kábelt a kormányoszlop alá, csatlakoztassa a zárhengerhez, rögzítse a kábelt a tartóval, és húzza meg biztonságosan a tartó rögzítőcsavarját.
35. Szerelje fel a műszerfal burkolatát és a kormányoszlop burkolatait.
36. Szerelje fel a kábelt a választókapcsoló-szerelvény konzoljára, és húzza meg a rögzítőanyát.
37. Szerelje fel a választó helyzetjelzőjét, és rögzítse biztonságosan csavarokkal.
38. Szerelje be a középkonzolt (lásd a 11. fejezetet).
39. Mozgassa végig a választókart az összes pozíción, és győződjön meg arról, hogy az egység megfelelően van összeszerelve.