Pažnja! Modeli opisani u ovom priručniku opremljeni su zračnim jastucima. Kad radite u području jastuka, uvijek ih isključite (vidi poglavlje 12) kako biste izbjegli slučajno rukovanje koje bi moglo dovesti do ozljede. Žuti kabelski svežanj koji prolazi kroz konzolu i ploču s instrumentima povezan je s ovim sustavom. Nemojte dirati u ožičenje zračnog jastuka niti ga pokušavati testirati bilo kojom ispitnom opremom.
Sakrivene informacije
1. Modeli s automatskim mjenjačem opremljeni su sustavom blokade. Sustav se sastoji od dva podsustava: blokiranje uključivanja i blokiranje prekidača za paljenje.
2. Brava za paljenje ne dopušta vam da izvadite ključ iz brave ako ručica mjenjača nije u položaju PARK. Ako umetnete ključ kada je ručica mjenjača u položaju koji nije PARK, aktivira se elektromagnet koji sprječava vađenje ključa dok ne postavite ručicu mjenjača u položaj PARK.
3. Blokada sprječava pomicanje poluge mjenjača iz PARKIRANJA u NAZAD ili VOŽNJU osim ako je papučica kočnice pritisnuta. Poluga se ne može pomaknuti čak i ako je papučica kočnice pritisnuta istovremeno s papučicom gasa. U slučaju kvara sustava, poluga mjenjača se može nasilno otključati umetanjem ključa u utor pored poluge mjenjača (prekidač za zaključavanje u nuždi).
4. Sustav zaključavanja sastoji se od: senzora položaja mjenjača, pokretača brave, senzora položaja PARK, senzora položaja papučice kočnice, kabela za zaključavanje i prekidača za zaključavanje. Ako je kabel za zaključavanje prekinut ili nepravilno podešen, idite na str. 25-39. Senzor položaja selektora nalazi se na bočnoj strani kućišta mjenjača. Postupak za njegovo uklanjanje i ugradnju opisan je u paragrafu 6. Aktivator zabravljivanja nalazi se ispod središnje konzole pored poluge mjenjača. Senzor položaja PARK nalazi se pored pokretača brave. Metoda za provjeru sustava zaključavanja i senzora položaja mjenjača navedena je dolje u ovom paragrafu. Senzor položaja papučice kočnice nalazi se pored papučice. Postupci za njegovu provjeru opisani su u poglavlje 6. Ako je prekidač za otključavanje u nuždi neispravan, samo servisni tehničar može riješiti ovaj problem.
Ispitivanje
5. Ispod su jednostavne provjere za mehanizam za zaključavanje i senzor položaja PARK. Provjera ova dva elementa sustava znači da su provjereni svi elementi brave za paljenje, tj. senzor položaja selektora, sajla za bravu i senzor položaja papučice kočnice. Ako su svi elementi testa uspješno završeni, a blokada ne radi, daljnje testiranje treba povjeriti stručnjacima servisne postaje.
Mehanizam zaključavanja za uključivanje
6. Provjerite ispravnost GLAVNIH osigurača (15 A) i STOP (20 A). Zamijenite osigurače ako je potrebno. Ako osigurači ne pregore, provjerite metu od solenoida za zaključavanje do ploče s osiguračima. Ako su osigurači ispravni, provjerite solenoid pokretača.
7. Uklonite središnju konzolu (vidi poglavlje 11).
8. Postavite ručicu mjenjača u položaj PARK.
9. Uklonite četiri vijka koji pričvršćuju indikator položaja poluge (vidi sl. 3.2). Podignite indikator.
10. Odvojite 4-pinski konektor od pokretača za zaključavanje (riža. 5.10).
11. Izmjerite napon na pinu 2. S uključenim paljenjem i isključenim motorom, ovdje bi trebao biti prisutan napon akumulatora. Ako nema napona, provjerite krug od konektora do prekidača za paljenje. Za rješavanje problema upotrijebite dijagrame ožičenja na kraju poglavlje 12.
12. Isključite paljenje. Napon akumulatora sada bi trebao biti prisutan na kontaktu 1. Ako nema napona, provjerite strujni krug do osigurača STOP (20 A).
13. Ako je napon prisutan u oba slučaja, prijeđite na sljedeći test.
Senzor položaja PARK
14. Uklonite središnju konzolu (vidi poglavlje 11).
15. Pronađite 2-pinski priključak senzora položaja PARK (vidi sl. 3.3).
16. Podignite tanke sonde na kontakte konektora izvana i izmjerite otpor između njih. Ne bi trebao pokazivati nulti otpor (kontakti su zatvoreni).
17. Pritisnite papučicu kočnice i pomaknite ručicu mjenjača u položaj za vožnju unazad (REVERSE), a potom i na sve ostale pozicije. Kontakti senzora moraju biti otvoreni (ohmmetar pokazuje beskonačnost).
18. Uvjerite se da se mehanizam za zaključavanje otključava kada se papučica kočnice pritisne i zabravi kada se otpusti.
19. Ako provjera daje drugačije rezultate, zamijenite senzor položaja PARK.
Zamjena elemenata sustava
Mehanizam za zaključavanje
20. Uklonite središnju konzolu (vidi poglavlje 11).
21. Odvojite 4-pinski konektor od mehanizma za zaključavanje.
22. Odvrnite vijke za pričvršćivanje mehanizma (riža. 5.22).
23. Uklonite mehanizam za zaključavanje iz vozila.
24. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Kabel za zaključavanje ključa za paljenje
25. Uklonite središnju konzolu (vidi poglavlje 11).
26. Odvrnite četiri vijka za pričvršćivanje indikatora položaja selektora (vidi sl. 3.2). Uklonite indikator s konzole.
27. Otpustite protumaticu na omotaču kabela brave ključa (riža. 5.27).
28. Uklonite kabel iz nosača.
29. Uklonite donju oblogu ploče s instrumentima (vidi poglavlje 11).
30. Uklonite gornji i donji poklopac čađe upravljača (vidi poglavlje 10).
31. Odvrnite vijak za pričvršćivanje kraka kabela ispod stupa upravljača i uklonite krak (riža. 5.31).
32. Odvojite kabel od cilindra brave.
33. Izvadite kabel iz auta.
34. Ugradite kabel ispod stupa upravljača, spojite ga na cilindar brave, pričvrstite kabel nosačem i dobro zategnite vijak za pričvršćivanje nosača.
35. Postavite obloge ispod ploče uređaja, kao i kućišta stupa upravljača.
36. Instalirajte kabel na nosač sklopa selektora i zategnite sigurnosnu maticu.
37. Postavite indikator položaja selektora i čvrsto ga pričvrstite vijcima.
38. Ugradite središnju konzolu (vidi poglavlje 11).
39. Provucite ručicu mjenjača kroz sve položaje i uvjerite se da je sklop ispravno sastavljen.