Oprez! Modeli opisani u ovom priručniku opremljeni su zračnim jastucima. Prilikom rada u području zračnih jastuka, uvijek ih isključite (vidi 12. poglavlje) kako biste izbjegli slučajno aktiviranje koje bi moglo uzrokovati ozljede. Žuti kabelski svežanj koji prolazi kroz konzolu i instrumentnu ploču povezan je s ovim sustavom. Ne dirajte ožičenje zračnog jastuka niti ga pokušavajte testirati bilo kakvom opremom za testiranje.
Informacije o oplati
1. Modeli s automatskim mjenjačem opremljeni su sustavom zaključavanja. Sustav se sastoji od dva podsustava: brave startera i brave paljenja.
2. Brava za paljenje sprječava vađenje ključa osim ako ručica mjenjača nije u položaju PARK. Ako se ključ umetne dok je ručica mjenjača u položaju koji nije PARK, aktivira se elektromagnet koji sprječava vađenje ključa dok se ručica mjenjača ne pomakne u položaj PARK.
3. Blokada mjenjača sprječava pomicanje ručice mjenjača iz položaja PARK u položaj za vožnju unatrag ili za vožnju, osim ako se ne pritisne papučica kočnice. Ručica se ne može pomicati ako se papučica kočnice pritisne istovremeno s papučicom gasa. U slučaju kvara sustava, ručica mjenjača može se prisilno otključati umetanjem ključa u utor pored ručice mjenjača (prekidač za zaključavanje u nuždi).
4. Sustav zaključavanja sastoji se od: senzora položaja mjenjača, aktuatora brave, senzora položaja PARK, senzora položaja papučice kočnice, kabela brave i prekidača za zaključavanje u nuždi. Ako je sajla za zaključavanje slomljena ili nepravilno podešena, prijeđite na korake 25-39. Senzor položaja birača nalazi se sa strane kućišta mjenjača. Postupak za njegovo uklanjanje i ugradnju opisan je u stavku 6. Aktuator za bravu za zahvat nalazi se ispod središnje konzole pored ručice mjenjača. Senzor položaja PARK nalazi se pored aktuatora brave. Metoda provjere sustava blokade i senzora položaja birača navedena je u nastavku ovog odlomka. Senzor položaja papučice kočnice nalazi se pored papučice. Postupci za njegovu provjeru i uočljivost opisani su u poglavlje 6. Ako je prekidač za otključavanje u nuždi neispravan, problem može riješiti samo stručnjak servisa.
Provjera
5. U nastavku su navedeni jednostavni testovi mehanizma brave paljenja i senzora položaja PARK. Testiranje ove dvije komponente sustava znači provjeru svih komponenti brave paljenja, uključujući senzor položaja mjenjača, kabel brave i senzor položaja papučice kočnice. Ako su svi elementi ispitivanja uspješno završeni, ali brava ne radi, daljnje ispitivanje treba povjeriti stručnjacima servisa.
Mehanizam za zaključavanje
6. Provjerite ispravnost GLAVNIH (15 A) i STOP (20 A) osigurača. Po potrebi zamijenite osigurače. Ako osigurači ne pregore, provjerite spoj od solenoida blokade do ploče s osiguračima. Ako su osigurači netaknuti, provjerite solenoid aktuatora.
7. Uklonite središnju konzolu (pogledajte poglavlje 11).
8. Postavite ručicu mjenjača u položaj PARKIRANJE.
9. Otpustite četiri vijka koji pričvršćuju indikator položaja ručice (vidi sliku 3.2). Podignite pokazivač.
10. Odspojite 4-pinski konektor s aktuatora brave paljenja (slika 5.10).
11. Izmjerite napon na kontaktu 2. S uključenim paljenjem i ugašenim motorom, ovdje bi trebao biti prisutan napon akumulatora. Ako nema napona, provjerite strujni krug od konektora do prekidača za paljenje. Za rješavanje problema, molimo koristite električne dijagrame na kraju poglavlje 12.
12. Isključite paljenje. Napon akumulatora sada bi trebao biti prisutan na priključku 1. Ako nema napona, provjerite strujni krug do osigurača STOP (20 A).
13. Ako je napon prisutan u oba slučaja, prijeđite na sljedeći test.
Senzor položaja PARK
14. Uklonite središnju konzolu (vidi poglavlje 11).
15. Pronađite 2-pinski konektor za senzor položaja PARK (vidi sliku 3.3).
16. Tankim sondama dodirnite kontakte konektora izvana i izmjerite otpor između njih. Ne bi trebao pokazivati nulti otpor (kontakti su zatvoreni).
17. Pritisnite papučicu kočnice i pomaknite polugu mjenjača u položaj za vožnju unazad (REVERSE), a zatim u sve ostale odredbe. Kontakti senzora moraju biti otvoreni (ohmmetar pokazuje beskonačnost).
18. Provjerite da se mehanizam za zaključavanje isključuje kada se pritisne papučica kočnice i da se aktivira kada se otpusti.
19. Ako test daje drugačije rezultate, zamijenite senzor položaja PARK.
Zamjena elemenata sustava
Mehanizam za zaključavanje uključen
20. Uklonite središnju konzolu (vidi poglavlje 11).
21. Odspojite 4-pinski konektor s mehanizma za zaključavanje.
22. Odvrnite vijke za pričvršćivanje mehanizma (slika 5.22).
23. Uklonite mehanizam za zaključavanje s vozila.
24. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Kabel brave ključa za paljenje
25. Uklonite središnju konzolu (vidi poglavlje 11).
26. Otpustite četiri vijka koji pričvršćuju indikator položaja birača (vidi sliku 3.2). Uklonite indikator s konzole.
27. Otpustite sigurnosnu maticu na kućištu kabela brave s ključem (slika 5.27).
28. Izvadite kabel iz nosača.
29. Skinite donju oblogu instrumentne ploče (vidi poglavlje 11).
30. Skinite gornje i donje poklopce zglobova volana (vidi poglavlje 10).
31. Otpustite vijak koji pričvršćuje nosač kabela ispod stupa upravljača i uklonite nosač (slika 5.31).
32. Odspojite kabel s cilindra brave.
33. Izvadite kabel iz vozila.
34. Postavite kabel ispod stupa upravljača, spojite ga na cilindar brave, pričvrstite kabel nosačem i čvrsto zategnite vijak za montažu nosača.
35. Ugradite oblogu instrumentne ploče i poklopce stupa upravljača.
36. Postavite sajlu na nosač sklopa birača i zategnite sigurnosnu maticu.
37. Ugradite pokazivač položaja birača i sigurno ga pričvrstite vijcima.
38. Ugradite središnju konzolu (vidi poglavlje 11).
39. Pomaknite ručicu mjenjača kroz sve položaje i provjerite je li jedinica ispravno sastavljena.