Опрез! Модели описани у овом упутству опремљени су ваздушним јастуцима. Када радите у области ваздушних јастука, увек их искључите (видети поглавље 12) да би се избегло случајно активирање, које би могло довести до повреде. Жути кабловски сноп који пролази кроз конзолу и инструмент таблу повезан је са овим системом. Не дирајте ожичење ваздушног јастука нити покушавајте да га тестирате било каквом опремом за тестирање.
Информације о облагању
1. Модели са аутоматским мењачем опремљени су системом закључавања. Систем се састоји од два подсистема: браве стартера и браве паљења.
2. Брава за паљење спречава вађење кључа осим ако ручица мењача није у положају ПАРК. Ако се кључ убаци док је ручица мењача у положају који није ПАРК, активира се електромагнет који спречава вађење кључа док се ручица мењача не помери у положај ПАРК.
3. Блокада мењача спречава померање ручице мењача из положаја за паркирање у положај за вожњу уназад или за вожњу, осим ако се не притисне папучица кочнице. Ручица се не може померати ако се педала кочнице притисне истовремено са педалом гаса. У случају квара система, ручица мењача се може присилно откључати уметањем кључа у отвор поред ручице мењача (прекидач за закључавање у случају нужде).
4. Систем закључавања се састоји од: сензора положаја бирача, актуатора браве, сензора положаја ПАРК, сензора положаја педале кочнице, сајле браве и прекидача за закључавање у случају нужде. Ако је сајла за закључавање поломљена или неправилно подешена, пређите на кораке 25-39. Сензор положаја селектора налази се са стране кућишта мењача. Поступак за његово уклањање и уградњу описан је у пасусу 6. Актуатор за браву закључавања налази се испод централне конзоле поред ручице мењача. Сензор положаја ПАРК се налази поред актуатора браве. Метод за проверу система блокаде и сензора положаја селектора дат је у наставку овог пасуса. Сензор положаја педале кочнице налази се поред педале. Поступци за његову верификацију и уочљивост описани су у поглавље 6. Ако је прекидач за хитно отпуштање неисправан, само стручњак сервиса може решити проблем.
Провера
5. У наставку су дати једноставни тестови механизма браве за паљење и сензора положаја ПАРК. Тестирање ове две компоненте система значи проверу свих компоненти браве за паљење, укључујући сензор положаја селектора, сајлу браве и сензор положаја папучице кочнице. Ако су сви елементи тестирања успешно завршени, али брава не ради, даље тестирање треба поверити стручњацима сервиса.
Механизам за закључавање
6. Проверите интегритет осигурача MAIN (15 A) и STOP (20 A). Замените осигураче ако је потребно. Ако осигурачи не прегоре, проверите везу од соленоида за блокаду до панела са осигурачима. Ако су осигурачи неоштећени, проверите соленоид актуатора.
7. Уклоните централну конзолу (видети поглавље 11).
8. Поставите ручицу мењача у положај ПАРКИРАЊЕ.
9. Отпустите четири завртња који причвршћују индикатор положаја полуге (видети слику 3.2). Подигните индикатор.
10. Искључите 4-пински конектор са актуатора браве за паљење (слика 5.10).
11. Измерите напон на контакту 2. Са укљученим паљењем и угашеним мотором, напон акумулатора би требало да буде присутан овде. Ако нема напона, проверите коло од конектора до прекидача за паљење. За решавање проблема, користите електричне дијаграме на крају поглавље 12.
12. Искључите паљење. Напон акумулатора би сада требало да буде присутан на терминалу 1. Ако нема напона, проверите коло до осигурача STOP (20 A).
[Чланак је прештампан са портала www.mazbook.ru]
13. Ако је напон присутан у оба случаја, пређите на следећи тест.
Сензор положаја ПАРК
14. Уклоните централну конзолу (видети поглавље 11).
15. Пронађите 2-пински конектор за сензор положаја ПАРК (видети слику 3.3).
16. Танким сондама додирните контакте конектора споља и измерите отпор између њих. Не би требало да показује нулти отпор (контакти затворени).
17. Притисните педалу кочнице и помери ручицу селектор у положај ход уназад (REVERSE), а затим у све остале одредбе. Контакти сензора морају бити отворени (омметар показује бесконачност).
18. Уверите се да се механизам за закључавање искључује када се притисне педала кочнице и да се активира када се отпусти.
19. Ако тест даје различите резултате, замените сензор положаја ПАРК.
Замена елемената система
Механизам за закључавање укључен
20. Уклоните централну конзолу (видети поглавље 11).
21. Искључите 4-пински конектор из механизма за закључавање.
22. Одврните завртње за причвршћивање механизма (слика 5.22).
23. Уклоните механизам за закључавање са возила.
24. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Кабл за браву кључа за паљење
25. Уклоните централну конзолу (видети поглавље 11).
26. Отпустите четири завртња који причвршћују индикатор положаја селектора (видети слику 3.2). Уклоните индикатор са конзоле.
27. Отпустите контранавртку на кућишту сајле браве са кључем (слика 5.27).
28. Уклоните кабл са носача.
29. Уклоните доњу облогу инструмент табле (видети поглавље 11).
30. Скините горњи и доњи поклопац зглоба управљача (видети поглавље 10).
31. Одврните завртањ који причвршћује носач сајле испод стуба управљача и уклоните носач (слика 5.31).
32. Искључите кабл са цилиндра браве.
33. Уклоните кабл из возила.
34. Поставите сајлу испод стуба управљача, повежите је са цилиндром браве, причврстите сајлу носачем и чврсто затегните завртањ за монтажу носача.
35. Уградите облогу инструмент табле и поклопце стуба управљача.
36. Поставите сајлу на носач склопа селектора и затегните контранавртку.
37. Инсталирајте индикатор положаја селектора и чврсто га причврстите завртњима.
38. Инсталирајте централну конзолу (видети поглавље 11).
39. Померите ручицу мењача кроз све положаје и уверите се да је јединица правилно склопљена.