Уклањање и инсталирање аутоматског мењача (Mazda Capella GF)

Уклањање

1. Искључите жице са батерије (прво негативни, затим позитивни).

Опрез: Ако је аудио систем вашег возила опремљен системом против крађе, уверите се да имате код за откључавање пре него што искључите батерију.

2. Уклоните канал за усис ваздуха и филтер за ваздух (видети поглавље 4).

3. Уклоните стартер (видети поглавље 5).

4. Искључите електрични конектор сензора положаја селектора и уземљење са мењача. Одвојите кабловске снопове који су причвршћени за мењач од њега.

5. Искључите конектор каблова са стране мењача. Код мењача 4EAT и GF4A-EL конектор има правоугаони попречни пресек, а код мењача CD4E и LA4A-EL има овални попречни пресек.

6. Одспојите сајлу селектора са мењача (видети параграф 4).

7. Искључите електрични конектор са сензора брзине возила.

8. Одвојите црева за расхладну течност од мењача.

9. Подигните возило и поставите га на носаче. Причврстите мотор на носач постављен изнад моторног простора (слика 8.9). Ако такав уређај није доступан, мотор се може подићи помоћу дизалице. Мотор мора бити безбедно подржан док се мењач уклања из возила.



10. Одврните горње вијке који причвршћују мењач за мотор (слика 8.10).





11. Уклоните носач филтера за гориво заједно са филтером и померите их у страну.

12. Скините леви носач мотора (видети поглавље 2А или 2Б).

13. Скините предње точкове.

14. Испустите уље из мењача (видети поглавље 1).

15. На четвороцилиндричном мотору, уклоните носач усисног колектора.

16. Одвојите управљачке шипке од управљачких зглобова.

17. Отпустите носач средњег вратила и одвојите вратило од мењача (видети поглавље 8).

Напомена. На V фигуративном мотору отверните завртњи за причвршћивање пријемне цеви издувних система на выпускному колектора и спустите издувни систем.

18. Уклоните десно погонско вратило заједно са међувратилом из мењача. Одвојите лево погонско вратило од мењача (видети поглавље 8). Поставите пластичну кесу преко унутрашњег зглоба погонског вратила да бисте га заштитили од прљавштине.

19. Уметните чепове или дугачке торијумске чауре у отворе за пренос из којих су извађена вратила да бисте држали зупчанике диференцијалне осовине у положају за уградњу (видети слику 4.19,а и 4.19,б у поглављу 7А). Постоје специјални брендирани уметци за ову сврху, међутим, ако су домаће свећице или торијумске главе добро осигуране, могу послужити као сасвим одговарајућа алтернатива. Напомена: Ако се ово не уради и зупчаници осовина постану неусклађени, мењач ће морати да се демонтира.



20. Скините доњи блатобран. Одврните шест вијака који причвршћују доњи попречни носач и уклоните попречни носач са возила (слика 8.20).



21. На V-мотору, одспојите електричне конекторе са левог и десног сензора кисеоника (видети поглавље 6).

22. Код мотора са ABS-ом, уклоните сензоре брзине точкова и одспојите њихове каблове са делова каросерије.

23. Означите положај носача мењача у односу на тело ради олакшавања накнадне монтаже. Уклоните шест вијака и две навртке које причвршћују носач мењача и уклоните греду (слика 8.23). Подуприте греду док уклањате последњи вијак како бисте спречили њено пад.



24. Одврните навртке које причвршћују претварач обртног момента на предњу плочу. Да бисте приступили наврткама на моделу мењача CD4E/LA4A-EL, користите отвор за стартер, а на моделима 4EAT/GF4A-EL, уклоните заштитни поклопац са дна мењача. По потреби, окрените радилицу мотора да бисте олабавили сваку навртку (обично је претварач обртног момента причвршћен са четири навртке).



25. Поставите дизалицу испод мењача (за ову сврху се препоручује посебна дизалица). Ако користите мобилну дизалицу, поставите дрвени блок између дизалице и картера мењача да бисте заштитили алуминијумско кућиште. Причврстите мењач за дизалицу помоћу ланаца.

26. Уклоните носач мењача и носач. За више информација о подршци, погледајте поглавља 2А или 2Б.

27. Уклоните преостале вијке за причвршћивање мењача и мотора.

28. Поново се уверите да су сва црева и жице одспојени са мењача. Пажљиво одмакните мењач и дизалицу од мотора. Спустите мењач и извуците га испод аутомобила.

29. Након искључивања мењача, прегледајте претварач обртног момента, његове заптивке и остале заптивке мењача (заптивка бочног поклопца мењача, заптивка сензора брзине итд.) на хабање или оштећења. Ако је потребно, замените оштећени заптивач.

Инсталација

30. Ако је претварач обртног момента уклоњен из мењача, инсталирајте га.

31. Инсталирајте и осигурајте мењач на дизалици помоћу ланца, подвуците га испод возила и подигните га у положај за монтажу. Пажљиво померите мењач према мотору, поравнавајући клинове мењача са одговарајућим отворима мотора, као и отворе за вијке на предњој плочи и претварачу обртног момента. Не примењујте прекомерну силу приликом повезивања мењача са мотором. Ако претварач обртног момента не одговара на своје место, подесите угао уградње мењача и поравнајте га са мотором.

32. Заврните вијке за причвршћивање мењача на мотор (слика 8.32, а-ц).

• а) На моделима из 1993. године са 4-цилиндричним мотором и 4EAT/GF4A-EL мењачем, затегните вијке B, C, D, E, а затим F до обртног момента наведеног у Технички подаци на почетку поглавља.
• 6J На моделима са V-мотором произведеним од 1993. године и са 4EAT/GF4A-EL мењачем, затегните вијке А до назначеног обртног момента.
• ц) На моделима са четворотактним мотором произведеним после 1993. године и са мењачем CD4E/LA4A-EL, затегните вијке B и C до прописаног обртног момента.

33. Затегните вијке задњег носача мотора. За детаље о монтажи носача и обртним моментима затезања вијака, погледајте. у поглављу 2А или 2Б.



34. Инсталирајте доњи леви носач на мењач. За детаље о монтажи носача и обртним моментима затезања вијака, погледајте. у поглављу 2А или 2Б.

35. Причврстите сајлу мењача на ручицу мењача (видети параграф 3).

36. Инсталирајте носач мењача. поравнавајући га са претходно примењеним ознакама м. Затегните причвршћиваче греде потребним обртним моментом (видети слику 8.23).

37. Монтирајте пречку (видети слику 8.20) и затегните њене вијке потребним обртним моментом.

38. Заврните преостале вијке за причвршћивање мењача на мотор (видети слику 8.32, а-ц).

Оригинални текст је објављен на: www.MazBook.ru

• а) На моделима из 1993. године са 4 цилиндра и мењачем 4EAT/GF4A-EL, затегните вијке А до обртног момента наведеног у Технички подаци на почетку поглавља.
• б) На моделима са V-мотором произведеним од 1993. године и са 4EAT/GF4A-EL мењачем, затегните вијке B до назначеног обртног момента.
• ц) На моделима са 4 цилиндра произведеним 1993. и новијим са CD4E/LA4A-EL мењачем, затегните вијке А до прописаног обртног момента.

39. Уклоните чепове из отвора за излаз мењача.

40. Уградите средње и погонско вратило (видети поглавље 8).

41. Спојите управљачке шипке са управљачким зглобовима (видети поглавље 10).

42. Вратите доњи блатобран, поставите предње точкове и спустите возило на земљу.

43. Заврните вијке који причвршћују предњи носач мотора (видети поглавље 2А или 2Б).

44. Преосталу инсталацију извршите обрнутим редоследом од уклањања.

45. Напуните мењач одговарајућом врстом течности (видети поглавље 1).

46. Пробна вожња аутомобилом како бисте се уверили да сви системи возила исправно раде. Проверите да ли има цурења.



47. Отпустите и поново затегните причвршћиваче носача погонске јединице.

48. Подесите углове поравнања точкова.