Провера
1. Приликом провере, мотор треба мало подићи како би се растеретили његови носачи.
2. Подигните возило и ослоните га на постоља. Поставите хидрауличну дизалицу испод мотора, стављајући дрвени блок на њену главу како бисте избегли оштећење картера. Пажљиво подигните мотор дизалицом да бисте растеретили носаче.
Опрез! НЕ радите испод мотора ако је подупрт само дизалицом.
3. Прегледајте носаче мотора. Пре свега, обратите пажњу на гумене блокове - да ли пуцају, да ли се љуште са металне основе или је гума стврднула?. Уништавање гуменог блока обично не почиње од централне рупе.
4. Проверите да ли постоји луфт у носачима. Да бисте то урадили, уметните јак одвијач или полугу у носач и заљуљајте мотор у односу на носач. Ако је очевидан зазор, спустите мотор и затегните причвршћиваче носача.
5. Да би се смањила вероватноћа распадања гуме, носаче треба премазати заштитним средством.
6. Искључите негативни кабл акумулатора, активирајте ручну кочницу, осигурајте точкове, подигните предњи део аутомобила и поставите га на постоља (ако то већ није урађено).
Упозорење. Ако ваше возило има аудио систем заштићен од крађе, уверите се да имате код за откључавање пре него што искључите батерију.
Замена
Десни носач (сувозачева страна)
7. Носач који држи агрегат на страни погонског механизма је причвршћен за јединицу и за носач. монтиран на шасију. Да бисте заменили носач, растеретите га тако што ћете мотор подупрети одоздо хидрауличном дизалицом. Да бисте заштитили палету, поставите дрвени блок на главу дизалице. Не стављајте дизалицу испод чепа за испуштање уља у картер.
За детаље погледајте веб-сајт (MAZbook.ru)
8. Одврните вијак стезне носача, затим вијке који причвршћују носач за мотор и извуците гумени блок (слика 16.8).
9. Монтажа носача се врши обрнутим редоследом.
Напомена: Пре коначног затезања причвршћивача, спустите погонски агрегат и уклоните потпорну дизалицу. Ако је замењено неколико носача, онда је редослед њиховог коначног затезања приказан на слици. испод.
Предња подршка
10. Предњи носач се налази између мотора и хладњака, на споју мотора и мењача (слика 16 10).
Примена: Ако треба да замените само предњи или задњи носач, лакше је уклонити цео подоквир него подићи погонски агрегат довољно да бисте га ослободили од клинова (видети поглавље 7).
11. Да бисте сломили предњи носач, пратите кораке у параграфима. 7-9.
12. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Напомена: Пре коначног затезања причвршћивача, спустите погонски агрегат и уклоните потпорну дизалицу. Ако је замењено неколико носача, онда је редослед њиховог коначног затезања приказан на слици. испод.
Задња подршка
13. Ако усисни колектор није уклоњен, приступ овом носачу биће отежан и могућ је само одоздо. Отпустите завртањ за везивање и подигните блок за напајање да бисте уклонили терет са носача.
14. Одврните вијке који причвршћују носач за мењач, потпуно га одврните и извуците затезни вијак, затим подигните погонски агрегат довољно да бисте могли да извучете споре (слика 16.14).
15. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Напомена: Пре коначног затезања причвршћивача, спустите погонски агрегат на носаче и уклоните потпорну дизалицу. Ако је замењено неколико носача, онда је редослед њиховог коначног затезања приказан на слици. испод.
Леви носач (страна возача)
Горњи носач
16. Носач са стране возача је причвршћен за врх мењача и за шасију (Цртање 16.16). Да бисте приступили носачу, уклоните канал за усис ваздуха и филтер за ваздух (видети поглавље 4).
17. Подуприте погонски агрегат, одврните затезни вијак, вијак и навртку који причвршћују носач за мењач и уклоните носач.
18. Инсталирајте спору обрнутим редоследом.
Напомена: Пре коначног затезања причвршћивача, спустите погонски агрегат и уклоните потпорну дизалицу. Ако је замењено неколико носача, онда је редослед њиховог коначног затезања приказан на слици. испод.
Доња подршка
19. На већини модела постоји још један носач испод споја мотора и мењача (слика 16.19).
20. Подуприте напајање. Одврните два вијка који причвршћују носач за мењач и две навртке које га причвршћују за подоквир.
21. Инсталирајте носач обрнутим редоследом.
Напомена: Пре коначног затезања причвршћивача, спустите погонски агрегат и уклоните потпорну дизалицу. Ако је замењено неколико носача, онда је редослед њиховог коначног затезања приказан на слици. испод.
Завршно затезање свих носача
22. Када су сви носачи коначно затегнути, возило треба да буде хоризонтално, а тежина погонског агрегата треба да се ослања на носаче. Напуните навојне спојеве средством против отпуштања. Прво ручно затегните све причвршћиваче на свим носачима, а затим их постепено затегните док се не постигне потребан обртни момент.